Ford Ranger - specifikacije, lastniki pregledi

Ford Ranger se je pojavil leta 1982 in nadomeščal zastarelo Ford Courier, ki je bil izdelan leta 1952. Na začetku se novi avtomobil ni bistveno razlikoval od svojega predhodnika. Tako kot kurir je bil sestavljen tudi na podvozju konvencionalnega lahkega tovornjaka z rahlo ojačitvijo tekalne naprave. Vendar pa je na zahtevo časa Ford Ranger postopoma postal avto visokega stila. On je samozavestno stal v vrsti z modnimi SUV Ford družino. Tri leta po pojavu na trgu Ford Ranger ni več zaznaval kot običajen gospodinja. Stroj bi lahko predstavljal interese svojega lastnika na katerem koli področju dejavnosti.

Paketi

Ford Ranger se je iz leta v leto izboljšal. Evolucijske spremembe so se nanašale tako na tehnične značilnosti avtomobila kot na njegov videz. Oblikovalci "Ford" so trdo delali, poskušali dati avtomobilu sodoben videz. Notranjost Ford Rangerja ni bila taka. Vendar pa bi glede na raven udobja kabine lahko ugovarjal s katerimkoli avtomobilom srednjega razreda. Do leta 1985 je bil Ford Ranger na voljo v štirih nivojih: osnovni, izboljšani (XL), udobni (XLS) in superkompleks (XLT). Slednji je avtomobil obrnil v bleščečega čednega človeka. Obilo krom oblik in vse vrste podloge, velur sedeža tapetništvo, drago plastike v konzoli trim in armaturno ploščo priča na prefinjenost slog. Zagotavljanje dostojanstva stroja je bilo tudi na visoki ravni, visoke hitrosti so bile kombinirane z dobrim prometom.

Izboljšave

Leta 1985 se je pojavila različica STX z radikalno spremembo konfiguracije sedežev, ki je imela obliko širokega in udobnega vedra. Potem se je preselilo 14-palčna kolesa stisnjene plošče na lahkih zlitinah. Dve leti kasneje je bil Ford Ranger v dvojni različici celoten sklop se imenuje STX STX HIGH RIDER, kar je posledica povečanja min in posodobitev pnevmatik, ki so postale bližje standardu off-road. Leta 1988 je izdal različico GT, ki je dal vozilo v enem koraku z majhnim SUV o osnovnih parametrih. Vendar polna gotovost v stanju naprave ni delovala. Pick-up GT Ford Ranger je bil sproščen v višini 2 tisoč kosov in nato umaknjen iz proizvodnje zaradi nizkega povpraševanja. Spremembe Ranger je proizvajalcem omogočil manevriranje v nemirnih razmerah na avtomobilskem trgu in poiskati pravo nišo za pickup.

Powerplant

Elektrarna za Ford Ranger ni bila zelo močna, ni bilo potrebno. Najprej je bil avto opremljen z motorjem Ford Pinto OHC, ki razvija zmogljivost 86 litrov. z. pri 4.000 vrtljajih na minuto. To je bilo dovolj s povprečno obremenitvijo avtomobila. Toda pri polni obremenitvi je prišlo do pomanjkanja vleke. Zato je Ranger leta 1983 začel nameščati kolono V6 OHV motor z volumnom 2,8 litra, prostornino 115 litrov. s hkratnim pritiskom motorja - po izbiri kupca je bil pritrjen štirikolesni menjalnik družbe Toyo Kogyo ali tristopenjskega avtomobila Ford C-3. Leta 1985 je bil menjalnik Mitsubishi FM1 45 že ponujen mehanizem s petstopenjskim menjalnikom. Od leta 1986 je Ford Ranger opremljen z 2,9-litrskim motorjem Cologne V6 OHV z močjo 140 litrov. z.

Leta 1989 je bila druga generacija Ford Ranger široko uvedena z radikalno spremenjenim zunanjim dizajnom in novo kabino. ABS je bil nameščen na zadnjih kolesih. Ranger Rear-Drive je začel opremljati motor Vulcan V6 OHV EFI, tri litre, zmogljivost 142 litrov. z., in za pogon na vsa kolesa so bili nameščeni Cologne V8 kapaciteta 160 litrov. z.

Tretja generacija

Stroji "Ford Ranger "tretja generacija pojavil leta 1992. Posodobljeno Ranger je bil bistveno drugačen od vseh prejšnjih različic. Zunanje spremembe so predvsem sprednji del stroja. Maska hladilnika je veliko bolj moderno, spremenila prednja krila, je bila odpravljena luči, smernikov je, zdaj je bil v ohišju blok luči. paleta motorjev je razširjena, prenos povečala tudi svojo ponudbo pet možnosti. in se lahko izbere motor in menjalnik, ter tako kupec dobi avto, popolnoma otve posebne naloge med izvajanjem.

Vstop na tuji trg

Leta 1996 se je postavilo vprašanje o ponovni opremitvi Ford Rangerja, pri čemer povratne informacije o tem niso bile vedno pozitivne v zvezi s sproščanjem modela na tuje trge. Ta proces je vključeval povečanje medosne razdalje, povečanje pasivne varnosti in optimiranje podvozja z namestitvijo ABS sistema na vsa kolesa. Vulcan V6 motor je bil sprejet kot standard za opremljanje strojev za Evropo in Latinsko Ameriko ter petstopenjsko Ročni prenos Ford 5R55E.

Leta 1998 je Ford Ranger, katerega značilnosti so bile prilagojene vročem podnebju, širijo v azijske države. V tistem času je bil avto proizveden za domači trg v ZDA in za nekatere evropske države ter za dostavo avtomobila v Azijo je bilo treba odpreti obrate za montažo Rangerja na Tajskem.

Četrta generacija

Naslednja, četrta, generacija avtomobilov "Ford Ranger" po celoviti posodobitvi prejel medosno razdaljo 2832 mm, kar je povečalo raven udobja na lestvici od celotnega stroja. Spremembe prizadeti Prednja prema prečnih prem v kombinaciji z torzijske palice, pri čemer je reduktor uporablja samostojno - Dana 25. Ranger kolesa bile standardizirane velikosti 15 palcev in gume z globokim tekalne plasti razporejeni na aluminijasta platišča. Zadnja različica koles je na titanovih diskih 235 / 70R16.

"Ford Ranger" danes

Njena trideseta obletnica Ford Ranger zabeležili več dogodkov hkrati. Ameriški trg se je zaradi nezadostnega povpraševanja zaprl za avto. Kot nadomestilo za to se je začela kampanja o dostavi šeste generacije Ranger v evropske države. Avtomobil je bil popolnoma prenovljen, menil je, da je bila izvedena globoka restyling, pa tudi možnost nadaljnjih izboljšav.

Najnovejša oprema Ford Ranger Wildtrak je ultra-moderen videz samozavestnega avtomobila, svetlo rdeče barve, ki se je obrnil iz tovornjaka v SUV, medtem ko je ohranjal ceno poslovnega avtomobila. Kabina je dvoposteljna, petosedežna, primerna za pristajanje potnikov, zahvaljujoč konstrukciji vrtljivih vrat. Kolesa so impresivno 18-palčni polirani diski in kromirane varnostne luknje, ki so pokrivale celoten sprednji konec. Pripravljen kupiti eleganten avto in arabske države, za njih avto prihaja v različici Ford Ranger Sahibinden.