Yamaha FZ6 - specifikacije, lastniki pregledi

V našem sodobnem svetu smo navajeni na vse, kar nas obdaja. Zaradi tega pogosto ne opazijo elementov, ki so izposojeni iz narave. Takšen primer je Yamaha FZ6.

Sprememba

Kako je prišel ta model? Zaradi resnih okoljskih omejitev Euro-2, ki so začeli veljati leta 2003, so vsi svetovni proizvajalci motornih koles revidirali svoje modele. 600-cc koles znamenitega Yamaha koncerna ni bila izjema. Yamaha FZ6 je kolo, ki je bilo razvito na podlagi motenega motorja iz športa motorno kolo "Yamaha R6. "Model ni bil preprosto spremenjen, tudi cilj se je spremenil, zdaj spada v vmesno povezavo - to je nekaj med sredino športno kolo, neykedom in klasiki.

Videz

Treba je omeniti, da je motorno kolo Yamaha FZ6 zelo lepo in lepo. Ko ga oseba prvič vidi, potem bo v svoji podzavesti dolgo časa ostala podoba športnega kolesa, ki naj bi jo ustvarila narava ali vesolje. Veliko, kot lupina, je kolo pokrito z aluminijastim okvirjem. Treba je opozoriti, da je bil ustvarjen s pomočjo posebne tehnologije za vodno oblikovanje. Sestavljen je iz dveh polov, ki sta skupaj zatesnjeni. Blok motorja, zelo kratek, zelo tesno sedi v okvirju - ne vidite najmanjšega razdalja. Nemogoče je omeniti volanski drog z osupljivo lepim žarometom in rahlo pristranskim elektronskim merilnikom hitrosti. Tudi motorno kolo ima sestavljeno kromirano ogledalo, kar mu daje še več ekstravagancev. Poleg tega je zadnji del zelo zanimivo okrašen - dvostopenjski sedež z ročaji iz plastike in jekla, ki je kronan z dvema izpušne cevi, izvedena v agresivni obliki.

Vsebina paketa

Zelo kratko segrevanje je Yamaha FZ6. Tehnične značilnosti, je pomembno, da je to kolo zelo dobro. Njegova injektorski motor zelo močan in kaže odlične rezultate. Z enostavnim obračanjem ključa elektronska enota naprav takoj zaživi, ​​po kateri se začne postopek samotestiranja. Omeniti je treba dejstvo, da se motor v takih prostem teku ne sliši. Pristanek - skoraj naravnost, tako kot univerzalno kolo, najbolj udobno. Zdi se, da se noge nalijejo - vam ni treba iskati koraka.

Udobje med delovanjem

Yamaha FZ6 Fazer kaže odlično obnašanje na poti. Upravljanje - udobno in udobno, ne čuti, da morate obvladati 187 kilogramov teže. In da odpre plinski ročaj, se odzove skoraj brez odlašanja.

Seveda, če povečate hitrost, ki presega 9000, se morate malo bolj natančno spopasti, potem pa on in športnik. Vse ni tako katastrofalno - se pojavi le ostrina, ki sledi poti. In prenosi so vklopljeni z izredno natančnostjo in brez dodatnih klikov in tujih zvokov. Edina stvar, ki jo želim opozoriti, je, da so prenosni kazalci kontrolnega toka nekoliko razširjeni. To občutno doda udobje. Na splošno, če primerjate upravljanje tega motocikla z drugimi modeli, je treba omeniti, da je ta Yamaha FZ6 boljši od njihovega naročila. Največjo pozornost posvečamo prometni situaciji, vsaj na način upravljanja. Ima elektronski merilnik hitrosti. Tahometer ni tako dober - nekoliko je težko prebrati branje, trak je na zaslonu preozek. Treba je omeniti dobro inovacijo, kot je vedno vključen kratki svetlobni pramen. Zahvaljujoč temu lahko voznik vse vidi v vzvratno ogledalo. Seveda ne morete pozabiti na udoben sedež, kraj, kjer je tudi za potnika.

Značilnosti

O močnostnih značilnostih deformiranega motorja je vredno govoriti. Ima sistem vbrizgavanja goriva in avtomatsko regulacijo dovoda zraka. Pravzaprav je motor, ki je znano mnogim voznikom na športnem dirkalniku R6, nenavaden nov zasnovan dizajn cilindrov. Spremembe so se dotaknile tudi ventilskih vzmeti, profila in vstopnih kanalov. Zaradi tega smo izravnali temperamentne značilnosti motornega kolesa. Udobno vozijo po urbanih cestah, saj avtoceste ni primerna. Pri hitrosti, ko se igla merilnika hitrosti premakne čez oznako 150, se tlak vetra ne sprosti. Če govorimo o Yamaha FZ6, pregledi o vožnji, ki so jih pustili vozniki, so dvoumni. Torej, prva - ostra vzmetenje in kratka osnova, zahvaljujoč se kolesu upravlja zelo enostavno. Zaradi integriranega ozkega krmila lahko prestopite z gostim tokom v krajih, kjer so najeti drugi motorji. Poleg tega je treba opozoriti na časovno preizkušeno in logično zasnovo - in to je nihalo, ki temelji na enem blažilniku udarcev. Od minusov - ni predobremenitvenih nastavitev zadnji amortizer. Toda v tem lahko najdete plus - to dejstvo ponovno znova poudarja vsestranskost kolesa.

Podrobnosti

Brez katerih vozila ni mogoče - brez koles. In, v skladu s tem, brez pnevmatik. V tem modelu si zaslužijo najvišjo pohvalo - imajo odlične lastnosti spajanja, tako na suhem kot na mokrem asfaltu. Še vedno je treba zabeležiti zadnjo pnevmatiko, ki je veliko širša, če jo primerjamo z drugimi modeli. Zaradi tega zagotavlja stabilnost deviznega tečaja. Obstajajo dve veliki, skoraj 300 mm diski, ki imajo dvostopenjske sponke iz Akebono spredaj in enega od zadaj - od Nissan. Vse to je dokaz večje učinkovitosti. Pri visoki hitrosti se motocikel odlično prilega in dodaja zavorno silo, ne potrebuje veliko - dva prsta sta dovolj. Lahko rečemo, da je Motobike ostal skoraj enak model kot prejšnji, tisti, ki ga vsi motociklisti uporabljajo za ogled. To je praktično kolo, v katerem je očitno športna nota in rahlo agresivna narava, a zagotovo drugačna v svojem videzu. Celoten seznam teh prednosti se konča s čudovito kakovostjo, ki je strogo v celoti vgrajena v vse modele tega svetovno znana skrb. Ta motocikel pravzaprav ne more pomagati, ampak kot pravi poznavalci kakovosti, harmonično kombinirani s stilskim izgledom in odličnimi tehničnimi lastnostmi. Prejšnji model je zaslužil ugled za to motobiko, v Yamaha FZ6 pa vse to potrjeno.