Mercedes GLA: razgled, ocene, cene in tehnične specifikacije (fotografija)

V letu 2013 se je ruski avtomobilski trg nekoliko zmanjšal, prodaja novih avtomobilov pa se je zmanjšala za 5,5%. Splošno težnjo k zmanjšanju prodajnih stopenj je mogoče razdeliti po sektorjih: avtomobili B + so se zmanjšali za 15,5%, segmente C + in D + - za 12 oziroma 19%. Statistični podatki so razočarani. In samo prehodi s SUV niso le ohranili svoje predhodno pridobljene položaje, ampak se celo razlikujejo po povečanju prodaje za 16%. Značilno je, da prevladujejo modeli vrhunskih proizvajalcev, kot so BMW in AUDI, X1 in Q3. Niso daleč za Land Roverjem s Crossover Evoque. Toda najbolj opazen predstavnik trga SUV je Mercedes-Benz z novim Mercedesom. Na nek način avtomobil ponovi parametre 5-vratnega GLK, vendar je na splošno neodvisen, večji in bolj reprezentativen crossover dinastije Mercedes.

Potrditev

Na prvi pogled Mercedes GLA - to je hatchback A-razred s povečanim razmikom od tal. Dejansko je Mercedes Benz GLA, katerega razdalja je 157 mm, videti popolnoma taka. Stroj je dvignjen in samo. Če pogledate natančno, se lahko strokovno mnenje spremeni. Mercedes GLA, katerega razdalja v paketni offroad verziji je že 187 mm, proizvaja nekoliko drugačen vtis, veliko bolj impresiven. Raznolikost ponudbe na modelu vas sprašuje, kaj je vredno, na primer, športno vzmetenje, ki je za SUV uradno vključeno v seznam možnosti? V tej različici, y modeli Mercedes Benz GLA oddaljenost od tal je 142 mm. Morda bo v prihodnosti situacija postala jasnejša in postane jasno, kaj in zakaj je omenjeno športno vzmetenje.

Stopnja ekskluzivnosti

Vendar za križišče Mercedes GLA ni treba razlikovati od tal. Model ima originalni pokrov, odbijač in optiko. Obrisi vrat so tudi izključne. Mere izrazito poveča v primerjavi z velikostjo prekurzorskega, dolžina je 4417 mm, kar je več kot 125 mm, širina 24 mm in dodamo je 1804 mm, višina poveča za 60 mm - do 1494 mm. Pri tem je medosna razdalja novega Mercedes Benz GLA in razreda Mercedes A popolnoma identična - 2699 mm. Višina notranjega prostora v kabini Mercedes GLA (potrditev hkrati igra nobene vloge) se je bistveno povečala: v bližini voznikovega sedeža in sovoznikov sedež za 38 mm in zadaj - 19 mm. Prtljažnik se je povečal na 421-1235 glede na prejšnje 341-1157 litrov.

Stare in nove možnosti

Kar zadeva notranjost novega križanja, je združena z razredom A, očitno je. Zato je treba govoriti o tehničnih parametrih GLA. V zvezi s tem so razlike zelo opazne, telo je postalo veliko bolj kruto od hatchback-a, zahvaljujoč uporabi prečnih profilov na dnu, oblikovane iz visoko trdnega jekla. Delež stringerja se je povečal s 67 na 73%. Podvozje Novi avto nima nobenih kardinalnih razlik od vzmetenja razreda A, Pherson sprednjega vzmetenja, zadnjega - večsloka s stabilizatorjem prečne stabilnosti.

Vendar pa so se proizvajalci udeležili povečati raven udobja Mercedes Benz GLA, in crossover dobil konstruktivno nove amortizerje in vzmeti in amplitudo gib vzmetenja je povečal finančni vzvod. Tako je šasija posodobljena na najbolj radikalni način. Ne moremo reči o krmilnem mehanizmu, ki je brez sprememb spremenil nov model, z že dokazanim elektromehanskim ojačevalnikom in variatorjem krmila, ki spreminja razmerje prestavnih razmerij mehanizma, odvisno od hitrosti gibanja.

Powerplant

Avtomobil Mercedes Benz GLA se povezuje z modeli, ustvarjenimi na platformi MFA, v bistvu samo z motorjem. Na ruskem trgu je avto na voljo v treh modifikacijah: GLA 200, opremljen z bencinskim turbo motorjem, prostornina 1,6 litra, kapaciteta 154 litrov. dizelski GLA 200 CDI s prostornino 135 litrov. z. in GLA 250 4 Matic z 210-litrskim motorjem. z. Zadnja sprememba je pogon na vsa kolesa, ta Mercedes GLA ima razdaljo 187 mm, kar se načeloma ne dogaja na modelih pogonskega kolesa Mercedes-Benza.

Najbolj miren znak je GLA 200 CDI, njegov turbodizel pa daje skromno 135 KM. z., in stroj ne more kretati na semaforju, način mestnega potovanja je zelo zmeren. Toda z avtomobilom je lepo voziti po dolgi poti, v razponu motorja od 1400 do 3000 vrt / min. Na koncu se izkaže, da je GLA 200 CDI povprečen udeleženec gibanja, tako mestnega kot primestnega. Še malo - in avto bo stal v vrsti družinskih avtomobilov.

Moč motorja in poraba goriva

Še bolj dinamičen je GLA 250 Matic s štirikolesnim pogonom in zmogljivostjo 2 litra. Pod pokrovom - resnično 210 konj, ki igrivo vlečejo pol tone avtomobilske mase. Hitrost 100 km / uro, ki jo naprava v 7 sekundah. Gibanje modela pri visoki hitrosti je tudi impresivno, turbo motor ne pušča dvoma o svoji "bremenitvi". Prenos samo krepi lastnike v pozitivnem mnenju o izjemnih lastnostih GLA. Edini tlačni dejavnik je poraba bencina. Na 100 kilometrov traja točno 15 litrov, kar ni tako malo.

Mercedes Benz GLA ima odlično uravnoteženo vzmetenje, kar je nekoliko nepričakovano glede na trend oblikovalskih pisarn v Stuttgartu, da prekliče nemoteno vožnjo avtomobila. Na primer GLA, lahko vidite, da niso uspeli - avtomobil gre gladko, brezskrbno in v saloni pošilja samo odjeke nepravilnosti na cesti. In prihajajo v zelo prikritem stanju zaradi dobre hrupne izolacije spodnjega dela telesa.

Penetracija

Avto je bil preizkušen na izjemno ekstremnem delu ceste, kjer se zdi, da je običajno vozilo s sprednjim kolesom naročeno. Toda off-road off-shore počutil kot riba v vodi, kar fantastično cabbits na udarcih in skalah. Dostojno za takšen model, kot je Mercedes Benz GLA razred, tloris od tal omogoča, da prenese povsod.

Uspeh off-road načina omogoča elektronsko krmiljena večplastna sklopka v pogonu prednje osi. Privzeti navor se v celoti nanaša na sprednja kolesa, pri priključitvi zadnje osi pa se potisna porazdelitev med sprednjo in zadnjo osjo v razmerju 50/50.

Tudi v načinu pogona na vsa kolesa deluje stabilizacijski sistem, ki povezuje diferenciale z zavornimi mehanizmi vsakega kolesa. V primeru, da se katero koli kolo lebdi v zraku, ga zavora blokira, vrtenje pa se ustavi. To je potrebno za ohranitev glavnega potiska.

Presenečenja

Mercedes GLA razred, katerega tloris - 142 mm - je že presenetil širšo javnost, pripravil novo podobno presenečenje. To je bila sprememba GLA 45 AMG, ki se očitno pretvarja, da je eden najbolj neumnih modelov nemške avtomobilske industrije. Če je bila športna verzija vzmetenja Mercedes GLA 200 142 mm, je bil odmik od tal GLA 45 AMG 140 mm. Če pa ne upoštevate ozke vrzeli med cestno ploščadjo in dnom avtomobila, moč motorja GLA 45 AMG v 360 litrih. z. in 100 km / h za 4 sekunde o tem, kar pravijo. To je model GLA v različnih oblikah in reinkarnacijah, ki bi ga lahko zavzeli Indijski multi-oboroženi bog Shiva.

Ciljno usmerjeni GLA sledi poti nesebično, v pričakovanju nadzora s strani voznika, vendar si hkrati želi, da bi bil tukaj poslušen. Čeprav se v drugi sekundi držite. V tem - visok razred avtomobila, njegovo konstruktivno bistvo. In ne glede na porabo goriva (20 litrov na 100 km) - vsa merila se sprostijo pred sijaj Mercedes Benz GLA.

Prednosti in cene

Tako, Mercedes Benz GLA class2014, ki razdalja (140 mm) ni upal poklicati pred, model nosi obleko "GLA 45 AMG", 4 sekunde dosegel 100 km / h in zrak še naprej razporek odprta. In če za trenutek utapljamo je pedal za plin na tla, stroj je enostavno obiti gredo v pravo pasu s hitrostjo 250 km / h "Lotus-Elite". Tukaj je tako težka linija, ki vključuje avtomobile Mercedes GLA 2014, katerih očistek, kot se je izkazalo, ni vedno pomembno.

Cene Mercedes Benz GLA na ruskem trgu so povsem primerne za razred ponujenih avtomobilov. Cenovna lestvica za Mercedes GLA 45 AMG je še vedno neznana, prodaja najbolj priljubljenih modelov pa je že dlje časa postala zagon. Najbolj dostopna GLA 200 bo stala okoli 1 milijon 380 tisoč rubljev. GLA 200 CDI z turbodizelom bo potreboval denar v višini 1 430 000 rubljev. In pogon na vsa kolesa GLA 250 4Matic bo stala 1 milijon 540 tisoč ruskih rubljev. Cene jasno "grizejo", ampak montaža avtomobila vse navedene blagovne znamke lahko prikrijejo argumente katerega koli skeptika.

Vsebina paketa

Komplet vsebuje 7 zračnih blazin, od katerih so trije prednji, ki se nahajajo v volanski drogu, na nogi voznika in na armaturni plošči pred sovoznikovim sedežem. Sedeži sami so zasnovani za zaščito pred poškodbami, ki niso odporni proti zdrsu, se ne poškodujejo, ko udarijo, ampak se deformirajo. Podvozje je opremljen z učinkovitim stabilizacijskega sistema, bi-ksenonski žarometi, vse ogrevani sedeži, 17-palčna platišča in še veliko drugih uporabnih stvari, brez katerih stroj - to je samo sredstvo za prevoz. Težko, pogosto sporna, SUV Mercedes Benz GLA prepričana, na ruskem trgu, sprememba raznolike opreme pušča nič od želenega. Mnenja o Mercedes Benz GLA so samo pozitivne.