Zimske pnevmatike `Continental`: ocene. Pnevmatike `Continental` zimske žrebče

V zimskem času so značilnosti gume zelo pomembne, za katere je vaš avto "pokonci": če je kaj narobe z njim, imate vse možnosti, da prideš do resne nezgode. Ni presenetljivo, da pri izbiri takšnih pnevmatik samo redki voznik tega problema ne bo pristopal na najbolj uravnotežen in izčrpen način. To je popolnoma upravičena previdnost.

V naši državi so zelo priljubljene zimske pnevmatike "Continental", pregledi o katerih so pogosto zelo prijazni. Povedati moram nekaj besed o zgodovini proizvajalca. Začelo se je že leta 1875 in "Continental" se je prvih dni ukvarjal s proizvodnjo pnevmatik. Res je, za kolesa. Torej je podjetje že skoraj stoletje in pol sodelovalo v svojih plovilih, nenehno pridobivanju novih znanj in ustvarjanju naprednih tehnologij.

Prvi nastop na trgu

Čudno je, da so zimske pnevmatike "Continental" od začetka devetdesetih let znane našim kupcem. Nato je začel množično uvažati rabljene tuje avtomobile v Rusijo. Poleg dobre kakovosti avtomobilov sami, ne preveč razvajeni motoristi so takoj opozorili na pnevmatike v "kompletu", s katerimi so bili dostavljeni avtomobili. Bili so resnično zanesljivi in ​​popolnoma "vzdrževali" cesto.

Hkrati je bilo dobro poslovanje opravljeno s "avtobusi", ki so tovornjake uporabili za prenašanje rabljenih in včasih zavrženih pnevmatik v Rusijo. Kar je presenetljivo, vendar v kakovosti, pogosto niso bile slabše od povsem novih domačih modelov. Tako so se zimske pnevmatike "Continental" prvič dokazale na domačem trgu.

Uradno stališče

Načeloma na evropskem trgu izdelke tega proizvajalec je vedno med prvimi treh. V mnogih pogledih je to zaradi priljubljenosti "vsejedi" teh pnevmatik, ki so bolj ali manj predvidljivo obnašanje na katero koli površino, ali asfalt ali čisto tiskarske barve snega in ledu.

In naši vozniki, kot je nemški proizvajalec pnevmatik, da zaradi posebej močno ogrodje, ki zdrži tudi slabe ceste, ki jih najdemo v našem prostoru v celotnem besedilu. Poleg tega, zimske pnevmatike "Continental" (ki smo jo razčleniti pregledi zdaj) popolnoma prenese delovanje v skoraj vseh vremenskih pogojih, tudi pri ekstremnih temperaturah našega severa so le nekoliko izgubili na kakovosti in učinkovitosti.

Uradni preizkusi

Ironično za evropskega proizvajalca, vendar je levji delež njegovih zimskih modelov pestre sorte pnevmatik. Prav ta tip pnevmatik, ki je med domačimi avtomobilistkami najbolj zahteven, v zadnjih letih pa je bil očiten svetovni trend za njihovo zamenjavo in zamenjavo z Velcro. Skoraj vsi uradni testi eminentnih publikacij in strokovnjakov za avtomobile kažejo, da so zimske pnevmatike "Continental" (pregledi to potrjujejo v celoti) popolnoma prilagojeni obratovanju v težkih notranjih pogojih.

Torej, nekaj let nazaj, ta pnevmatika je način, da na prvem mestu le slavni Finn Nokian Hakkapeliitta 7. Kljub temu, skoraj vsi strokovnjaki strinjali, da je nemška veliko boljša, zmagovalca v smislu nadzora, izgubili le malo značilnosti oprijema s cestiščem v pogojih zaledenitve zadnjih .

Pnevmatike za off-road

Še posebej dobre so zimske pnevmatike "Continental Conti Ice Contact 4x4", ki so posebej zasnovane za vsa pogonska vozila. Posebej jih cenijo ljubitelji "pokatuških" v ekstremnih pogojih. Opozarjajo, da te pnevmatike ohranjajo blagovno znamko tudi na polomljenih cestah, na katerih ni nič drugega kot snežna kaša in led.

Pnevmatike odlično ohranjajo smer, ne zdrsnejo v kočo, široka "božična drevesa" na tekalni plasti pa upravljajo z velikimi snežni odtoki. Edina stvar, ki se v tej situaciji nekako zmede - stroški teh pnevmatik. Daj več kot 40 tisoč rubljev in jih vozi na jezo brez cest? Vendar pa je vse odvisno od finančnih možnosti. Guma je odlična, trnje ne letijo ven, ni nobenih nečistosti.

Glavne značilnosti, ki jih zahteva proizvajalec

• Gumijasta zmes je narejena na osnovi silikatov in visokokakovostnega umetnega kavčuka. To zagotavlja vzdrževanje zmogljivosti v vseh klimatskih in cestnih pogojih.

• Zaščitni element ima značilen V-vzorec, ki zmanjšuje kotalni upor.

• Če pogledate enake pnevmatike Continental Viking (zimske), boste videli osrednji klin v obliki božičnega drevesa. Ta oblika prispeva k največji možni stabilnosti tečaja pri vožnji po snežni kaši.

• To olajšujejo tudi stranski utori, ki hitro odstranijo sneg in vodo iz tekalne plasti, kar preprečuje razvoj akvaplaninga.

• Trdi diamantni dama na tekalni plasti so odgovorni za ravnanje v vogalih.

• V nekaterih modelih se uporabljajo tudi letvice Z, ki dramatično povečujejo oprijem v najbolj neugodnih pogojih.

• Vrhunec je precej okrepljen (v primerjavi z drugimi proizvajalci) pnevmatike bočnice, kar omogoča njegovo delovanje tudi pri zelo slabih, zlomljenih cestah.

• Posebno oblikovana oblika čepov in njihova premišljena, matematično oblikovana razporeditev na tekalni ploskvi ne dovoljujeta, da bi se avtomobil zdrsnil tudi z močno valjane ceste.

• Veliko malih žlebov na tekalni površini skoraj takoj preusmeri odvečno vodo in zato tudi ostro zaviranje zimska cesta ne bo pripeljala do odhoda s cestišča.

• Relativno nizka raven hrupa (precej sporno).

Spikes ali Velcro?

Toda taki pregledi so značilni za trnje. Na primer, razširjeni nemški "Velcro" Viking Contact iz istega podjetja je pokazal precej protislovne rezultate pri testiranju. Da, novinarje je zadel dejstvo, da je odličen oprijem na cesti na snegu in ledu. Čisti zimski asfalt in prepojen premaz sta jasno pokazali, da ni vse tako dobro, rezultati pa so bili odkrito povprečni. Vse to nekoliko razbije splošni vtis gume z ponosno znamko Made in Germany.

Poleg tega "klešče" dobijo od "Velcro" od istega proizvajalca vsaj štiri do pet metrov pri zasilnem zaviranju.

Pozitivne lastnosti gumijaste gume

Torej, kaj je dobro zimskih pnevmatik "Continental"? Pričevanja pričajo o odličnih rezultatih varnosti trnja. In to v zadnjih letih, žal, redkost. Na primer, lani večkrat je nagrade "Pirelli" pnevmatike, ki je le tudi strokovnjaki, ki so izvedli testno dirke, se je seznanila z izgubo štirih ali petih konice s sprednjimi pnevmatikami po nekaj "trdih" krogih.

Na istih žalostnih rezultatih istega japonskega "Jokohame" in celo napisanih celih "listov" negativnih vtisov. Torej, Nemci v tem pogledu so očitno vodilni. Guma tega proizvajalca ni evropsko trda, ampak zato, ker so trni v njej popolnoma ohranjene, tudi če delujejo na razbitih cestah naših velikih površin.

Kot običajno nas zanima mnenje resničnih motoristov in ne uradnih preizkuševalcev. Kaj povprečni uporabniki pravijo? Res kot avtobus "Continental" (pozimi), saj so dobro obnašal, ne le v zimskem asfalt in kolutu, ampak tudi na snežni brozgi in zdrobljeni led.

Obstajajo tudi negativna mnenja. Praviloma so povezani z visokim nivojem hrupa, ki proizvaja zimske pnevmatike. Na pravičnost je treba opozoriti, da je ta problem značilen za vse modele, razen za izdelke japonskih proizvajalcev (uporabljajo se zlasti mehke gume).

"Čip" teh pnevmatik je zaščitnik oblike "diamantov". Tak vzorec, na zagotovila samih voznikov, prispeva k dobremu odstranjevanju vlage z površine pnevmatike. Glede na prisotnost trnja na njej je oprijem na cesti tudi v kotih na zimski progi skoraj idealen (kolikor je mogoče). Tako so v večini primerov pnevmatika "Continental" (zimska žrebčarna) odlična izbira.

Kakšni so pogoji?

So odlične tako za mesto kot za pogoje poti. Še posebej so primerni za podeželje: avto odlično drži stezo in se pri prehitevanju ne vrti, hitro doseže hitrost. Na snežnih mestnih dvoriščih je vse v redu: avto lahko zapusti svoj praktično globok profil (ob upoštevanju normalne razdalje). Posebno znani po zimskih pnevmatikah so "Continental Contact", za katere je značilno posebno gosto privezno letalo in redka odpornost proti obrabi.

Edina pomanjkljivost je cena, ki je ravno daleč od demokratične. Torej, stroški celotnega sklopa zimskih pnevmatik te blagovne znamke lahko presežejo na tisoče za 50 rubljev, kar je daleč od sprejemljivih za vse. V vsakem primeru pa vsak družinski proračun ne bo dopuščal takšnega posmeha.

Nekatere pomanjkljivosti

Pri branju članka lahko dobite vtis, da enake zimske pnevmatike "Continental" 4x4 nimajo nobenih negativnih lastnosti. Na žalost to ni tako. Slabosti so povezane z dolgotrajnimi trni.

Torej, če imate raje precej agresivno naravo vožnje, ne bodite presenečeni nad odsotnosti polovice trnkov po dveh sezonah. Veliko se pritožuje. Vendar pa je v svoji izgubi zanikati proizvajalca: izredno redke zimske pnevmatike so na splošno oblikovane za dirkalni slog. In zagotovo ne kupujejo v navadnih trgovinah. Preprosto povedano, če želite vstati na zimskih cestah, boste morali plačati za vse.

Prednosti Velcro

Kot smo že povedali, se zimske pnevmatike brez trnja tega proizvajalca načeloma ne razlikujejo po nekaterih posebnih lastnostih. Po dolžini prikazuje dokaj povprečne rezultate zaustavitveno razdaljo, in njegove druge značilnosti, še posebej domišljija ni presenetljiva.

Vendar ima še vedno pozitivne lastnosti. Nemci skoraj nikoli niso spogledovali s prekomerno mehkobnostjo gume, ampak zaradi obrabe so njihovi izdelki skoraj brez konkurence. Torej, če izberete zimske pnevmatike (na primer Michelin ali Continental), izkušeni vozniki skoraj vedno raje uporabljajo nemške pnevmatike. Lahko potujejo nekaj sezono zapored, medtem ko izgubijo malo v svoji kakovosti.

Obnašanje na ledu je zelo dobro, avto praktično ne napolni. Vse to je zelo dragoceno. Toda v močno zasneženih dvoriščih "Velcro" ne kaže najboljših rezultatov. Ne, v vsakem sneženju snega ne boste sedeli, vendar morate imeti lopato. To pravzaprav pravijo vse uporabniške preglede motoristov iz domačih severnih mest.

Na splošno v tem ni nič kriminala, saj je težko najti nežnato gumo, kar bi v zimskih razmerah pokazalo izjemne rezultate.

Ne pozabite na varnost!

Pomembno! Če pogledate statistiko nesreč na zimskih cestah, se slika zdi precej slaba: pogosto dobijo tiste motoriste, ki so "vkrcali" avto v Velcro. Zakaj se to dogaja? Preprosto je.

Dovolj je, da preberete vsaj nekaj mnenj voznikov. V njih pogosto odkrito priznavajo, da so pogosto "pozabljeni" in ne razlikujejo med konicami in navadnimi pnevmatikami brez njih. Kot rezultat, lahko še posebej "nadarjeni" celo izvajajo eksperimente pri hudem zaviranju na ledu, prekritem s plastjo snega. Noben dober tak poskus ni nikoli končan, tudi če uporabljate zimske pnevmatike "Continental Conti Ice Contact". Zato bi priporočali, da se ne bi izvajali taki poskusi, za katere je lahko plačilo vaše zdravje in celo življenje.

Sklepi

Torej, kaj naj rečem v zadnjem delu članka? Recimo, da ste kupili pnevmatike "Continental" zimske (žrebčarne). Pričevanja kažejo, da ste storili popolnoma prav! Kljub visokim stroškom bodo te pnevmatike zagotovile samozavesten nadzor nad vašim avtomobilom v najtežjih pogojih domače ostre zime. In vredno je veliko!

Zahtevki za proizvode nemškega proizvajalca pnevmatik niso (razen stroškov). Pnevmatike "dopuščajo" vsaj tri letne čase, pri čemer istočasno izgubijo več kot nekaj trnja (če običajno vozite). Če govorimo o "Velcro", potem je značilna odlična odpornost na obrabo, popolnoma ohranja avto na snegu in ledu.