Jedro v teoriji in praksi

Unicycle je univerzalni simulator, ki omogoča vozniku, da razvije občutek ravnotežja, koordinacijo gibanj. Ljudje, ki želijo, da se vozijo z monokolesom, veliko lažje mastering smučanje, hoja po tanki vrvi, snowboard, in se hitro naučijo voziti na zadnje kolo z običajnim kolesom ali motornega kolesa.

Unicycle - kako je ime takšnega vozila?

Pravilno ime za enosedežnico je enosedežnica. Ko oseba prvič sliši to opredelitev, v svoji domišljiji ponavadi obstaja nekaj izjemno zapletenih prevoznih sredstev. Čeprav je vsak izmed nas večkrat videl "mlajše bratje" sodobnih enodnevnic med cirkuškimi predstavami. Kolesa, ki so sestavljena iz sedeža, par pedalov, pa tudi enojno kolo in so po definiciji neskolki.

Kako težko je vožnja z enojnim kolesom?

Obvladovanje kolesa z enim kolesom ni precej težje kot običajno, še posebej, če zaseden primeren kolesar. In tu je le malo odvisno od pravilnega ravnotežja. Če želite premakniti kolesarja, je treba pravočasno zamenjati občasno odstopanja, ki jih izvaja mikro-gibanje sedeža, ki deluje tukaj kot neke vrste volan. Upravljanje pedalov ima tudi vlogo pri spreminjanju položaja in smeri gibanja.

Varnostna težava

Če si ogledate napravo za eno osebo, mislite, da je zelo varno voziti takega vozila. V resnici pa je vožnja s kolesom večkrat varnejša kot na dvokolesnih kolesih.

Kaj se ponavadi zgodi, ko prednje kolo dvokolesnega kolesa zadenejo vdolbino pri vožnji z veliko hitrostjo? Pogosto voznik leti skozi volan, po katerem teža kolesa pade na njega z vso svojo močjo. Ko se v takem položaju lahko voznik enosedežnice preprosto skoči s sedeža naprej, s čimer nadaljuje inercialno gibanje. In to se zgodi mehanično, seveda. Zato poškodbe pri vožnji na kolesih z enim kolesom dobijo le ljubitelji ekstremnih športov.

Prednosti enocikla

Kolo z enim kolesom postane ne samo bogosluženec za izkušene kolesarske navdušence, ki že nimajo adrenalina. Uporaba te možnosti je lahko priročna za gibanje v prepuščenem mestu z zasedenim prometom.

Med drugim sodobne kolesne enote imajo naslednje prednosti:

• takšna kolesa so čimbolj kompaktna, zaradi česar je priročno, da jih postavite v poljuben prosti kot;
• če je potrebno iz enojnice, je mogoče improvizirati priklopnik za kolo enosledna, zanesljivo pritrjena na dvokolesni model z improviziranimi sredstvi;
• monocikl, lahko preprosto šel na obisk, pojdite v trgovine, kavarne, zabavne vsebine, pisarniški prostor, ne samo, da jo vzame s seboj, ampak tudi za njegovo uporabo na podzemni železnici, da jih v javnem prometu (in plačati za potovanje z monocikel ni potrebno, kot razlaga se lahko uporablja kot poseben del celotnega kolesa);
• enosedež je za svojega lastnika popolnoma varno, se je treba težko truditi, da se poškoduje ali poškoduje tudi na stopnji učenja, da bi drsal na enodnevnem kolesu;
• zaradi najvišje manevrske sposobnosti in nizke teže so modeli za kolesa z enim kolesom varni za pešce;
• po želji lahko naredite eno koleso kolo z rokami, z uporabo starih rezervnih delov iz običajnega, dvokolesnega.

Kje je dovoljeno voziti s kolesom?

Predstavniki prometne policije razvrstijo kolesa na kolesih kot nekaj med običajnim pešcem in vozilo. Uradno enosedežnice ne spadajo v prevoz, zato se ne smejo premikati po javnih cestah, ob upoštevanju prometnih pravil, določenih za avtomobile.

Za vožnjo v mestni črti na enodružnici je zaželeno vzdolž pločnikov, skrbno gibanje in izvajanje varnih manevrov za okoliške.

Kako se naučiti vožnje z enojnim kolesom?

Za pridobitev spretnosti zaupanja v vožnjo na kolesih z enojnim kolesom je potrebno usposabljanje. Zaželeno je, da začnete z najbolj preprostimi vajami, ne da bi pozabili na potrebo po uporabi zaščitne opreme: čelado, podloge za kolena, rokavice, komolce itd.

Naučite se, kako voziti neskončno je mogoče zaradi rednega treninga, ki je sestavljen iz več stopenj:

1. Najprej se morate naučiti vzdrževati ravnovesje. Za to lahko uporabite moderno in staro kolesno kolo z enim kolesom. S spremljevalcem lahko telo ostane v pokončnem položaju. Alternativno je mogoče počivati ​​na steni ali zanesljivih podporah. Glavna naloga v tem primeru je pridobitev najstabilnejšega položaja, ki je v sedežu brez gibanja naprej in nazaj.
2. Takoj, ko se razvije samozavestno stojalo, lahko nadaljujete na naslednjo stopnjo treninga - gibanje. Za začetek gibanja na enokrilnem kolesu je dovolj enostavno, praktično nepazljiv nagib v potrebni smeri. Istočasno začnite pedalirati v isti smeri. Hitrost premikanja je mogoče nastaviti tako, da se dotaknete kolesa za pnevmatike podplata stopala.
3. Tretja stopnja je usposabljanje pri pospeševanju, zadrževanju hitrosti in zaviranju. Več kolesarja, ki se ne vozi v kolesu, nagne svoje telo naprej, hitreje bo moral stopiti do pedala, da bi ohranil ravnovesje. Nekaj ​​zmanjša hitrost gibanja, kar bo pomagalo nagniti trup nazaj. Na splošno morate biti sposobni najti ravnovesje med premiki telesa in gibanjem enosedežnika.

Seveda je za samozavestno in celo mastersko upravljanje kolesa z enim kolesom potrebna precejšnja vztrajnost, dobra volja in seveda praksa. Konec koncev brez vsakega posebnega navdušenja, zaporednih poskusov in pomembnih prizadevanj ne moremo niti vsi naučiti, kako voziti valjarje.