Motobuxirovschik lastne roke. Risbe, navodila za montažo

Če boste izdelovali stroj za vleko motorja z lastnimi rokami, je treba pred začetkom dela upoštevati oblikovalske lastnosti te naprave. Kot so ugotovili izkušeni mojstri, za vsako osebo proizvodnja te opreme ne bo preveč težavna naloga. Če ne želite uporabljati pomoči strokovnjakov, se morate seznaniti s tehnologijo dela. Visoka priljubljenost opisanega motornega kolesa, ki se imenuje tudi motorni šport, je posledica dejstva, da ima majhne dimenzije, pa tudi dober promet. Takšna oprema je nepretrgano v uporabi in porabi precej goriva v procesu.

Značilnosti oblikovanja

Če boste z lastnimi rokami izdelali motorja, preden začnete s temi manipulacijami, morate razumeti vse značilnosti konstrukcije in izvedeti več o postopku montaže. Glede na to opremo je mogoče opaziti, da gre za motorizirani gosenični blok majhnih dimenzij, ki se uporablja za vleko raznih majhnih tovorov.

Izbira in namestitev motorja

Če se odločite za izvedbo motornega vlačilca z lastnimi rokami, morate razmisliti o pomembni komponenti domačega - nad motorjem. Uporablja se pri izdelavi takih modelov, skupnega mopednega motorja, ki je znan pod blagovno znamko Sh-58. To je ruskega izvora. V vlogi glavne prednosti te naprave je mogoče ugotoviti, da je zasnovan tako, da uporablja samo ročno stikalo. Treba je opozoriti, da se v motornih športih lahko uporabljajo motorji tuje proizvodnje. Če želite sami vleči motor z lastnimi rokami, ki bo trajal dlje časa, je najbolje, da uporabite motorje, proizvedene pod blagovnimi znamkami Yamaha in Honda. V vlogi glavne značilnosti teh motorjev je univerzalnost, saj se takšna oprema lahko uporablja za ustvarjanje naprave za vleko motorja in katere koli druge naprave, ki prevzame prisotnost motorja. Med slednjimi je mogoče identificirati domače motobloke in prevelike elektrarne.

Pri tem gre za resno izbiro motorja

Domači motobuxer zagotavlja kvaliteten motor. Izbrati morate ustrezne lastnosti. Gospodar mora razmišljati o številu kapi motorja. Najbolje je, da uporabite push-pull različico, ki ima impresivne dimenzije in težo v primerjavi s štiri-taktno različico. Kar zadeva značilnosti sile, pa ostajajo skoraj na isti ravni.

Pomemben del so kontrole

Domači motorji za delovanje morajo nujno imeti nadzorne elemente, to pa v nobenem primeru ne smemo pozabiti pred začetkom manipulacije. Izkušeni mojstri priporočajo uporabo volana, ki ima vgrajene kontrole. Oblika bo imela stikalo, pa tudi gumb plina in sklopke, ki jih je mogoče izposoditi iz tehnike, ki je bila v uporabi.

Tehnologija sestavljanja motornega kolesa

Pred izdelavo stroja za vleko motorja je potrebno pripraviti načrtovalni diagram, ki bo preprečil nastanek napak. Zbiraj šasija Potrebno je le, ko ste pripravljeni nosilni ležaji. Na naslednji stopnji se pod njimi obrnejo puše. Kot nosilno konstrukcijo je potrebno uporabiti varjen okvir. Imela bo v sestavi cevi različnih premerov, da bi te elemente dala želeno obliko, jih je treba napolniti s suhim peskom. Zdaj gospodar oba konca zamaši z zamaški, ki jih je mogoče izdelati neodvisno od lesa. Obdelovanec se postavi v vrečo, nato pa se počasi upogne spajkalna svetilka. Učinek vročega zraka mora pasti na zahtevano mesto. Pomembno je zagotoviti maksimalno upogibanje, zato priporočamo uporabo referenčne predloge. To delo lahko opravite sami z uporabo listov vezanih plošč.

Način izvedbe dela

Ko je izbran variator za motorja, lahko preverite, ali imajo vsi elementi zahtevano obliko. Komponente so pritrjene med seboj, ob uporabi varilnih objemk. Ta dela so narejena tako, da bi se v primeru napak v skupščini od njih mogoče enostavno znebiti. Ko so vse napake odpravljene, je okvir dobro pritrjen z varjenjem. Risbe stroja za pripravo motorja se seveda lahko izposodijo iz izdelka, toda za delo jih lahko pripravite brez pomoči strokovnjakov. Da bi motor namestili na okvir, je mogoče uporabiti predoblike, ki so bile predhodno izdelane iz pločevine. Treba jih je iz precej gostega kartona. V okvir mora biti enako velik. Obrtni deli so dobro ojačani na motorju, šele po tem, ko je konstrukcija v sistemu okvirja pritrjena z enakimi varilskimi sponkami. Sedaj poveljnik odklopi motor iz obdelovanca, da ga dokončno popravi na okvirju.

Manipulacija s strgalnimi gredi

Motobuxirovschik, katere tehnične lastnosti bodo odvisne od elementov, ki se uporabljajo v procesu dela, lahko izvedemo neodvisno, vendar pred začetkom manipulacij morate razmišljati skozi vsak korak. V goseničnem bloku je priporočljivo uporabiti zglobne gredi, narejene iz ležajev in puše. Slednje so skrbno ostro za prvo, debelina sten pa ne sme presegati številke 5 milimetrov. Najmočnejša obremenitev motorja lahko preizkusite na zadnji osi. Moral bi voditi. Za zadnjo gredjo je v ta namen še pogon zobnik, ki ga je treba priključiti na menjalnik. To se naredi s prenosom verige. Sledi za vlečno vozilo za talni transport lahko izdelate lesene skodelice in okvir na osnovi lesa. Poleg sestavljenih jaškov mora gradnja sestavljena kolesa. Vsak od njih je sestavljen iz ličnic, katerih dimenzije so 3 milimetra. Poleg tega se kljuke uporabljajo v količini več deset, so potrebne za oprijem na tla. Izdelane so z uporabo kovinskih cevi. Da bi dosegli dušenje vibracij koles, na kaveljih in posebej na njihovih koncih, so nameščene gumijaste puše.

Informacije o propelerjih

Če razmišljate o izdelavi motornega kolesa, je pomembno, da se odločite, kako bodo gosenice izdelane. Tu se obravnava primer, ki vključuje uporabo transportnega traku. Širina je 220 mm. Skladbe za motosobake so izdelane iz ravnih ponjav, njihova dolžina mora biti 1260 milimetrov. Da bi zagotovili ojačitev tirov, je potrebno uporabiti kovinske glavnike, ki so med montažnim procesom nameščeni na palice. Pritrditev sestavnih delov steze je izvedena s pomočjo vijakov, zato je treba izbrati tiste, ki imajo navoje M6.

Na koncu

Če ste pred začetkom skupščine razmišljali o dejstvu, da se lahko upravljanje avtomobilskega športa zdi nepotrebno zapleteno, je to prepričanje napačno. Upravljanje tega modela - ni težje kot moped. Na desnem ročaju krmila bo nameščen ročaj plina, na drugi strani pa bo ročica, ki se uporablja za prestavljanje menjalnika. Obstaja tudi ročica sklopke. Volan je pritrjen na okvir z dvema cevema, ki jih z varilnim načinom pritrdi z U-oblikovanim vtičem. Slednja je ojačana na zadnji osi, za to pa morate uporabiti kovinske podložke.

Zaradi tega, ker se motor nahaja znotraj gosenice, ga ne bo mogoče uporabljati s krtačnico. Nekoliko ga je treba posodobiti. Za tisto, kar se uporablja kos cevi, v katerem bo potrebno narediti luknjo, bo velikost zadnjega zadostovala za vožnjo ročice. S pomočjo varjenja se ročica cevi in ​​vzvoda pritrdi drug na drugega. Sledi za voziček so lahko izdelani iz improviziranih materialov, npr. Za to se pogosto uporablja gosta guma.