Gabarit - kaj je to? Mere predmeta, strukture, opreme. Prekomerni tovor

Pogosto se po železnici ali na cestnem vlaku prevažajo blago, katerega dimenzije presegajo standardni okvir. Imenujejo se prevelike, zahtevajo posebno označevanje, pritrditev in natovarjanje med nakladanjem. Gabarit - kaj je to in za kaj gre? Obstaja več osnovnih vrst dimenzij, ki služijo za izračun vrste določenega tovora ali opreme, prav tako pa vam omogočajo, da upoštevate poti na problematičnih območjih.

Dimenzije železnice

Glede na to, da je vožnja z vlakom na strogo določen smeri in se ne more zanašati, da gredo okoli nepričakovano oviro, obstajajo določene mere, ki se nanašajo na stavbe, blaga in voznega parka, ki imajo jasne in fiksne dimenzije.

Pravokotno na osi ceste, pri kateri je treba postaviti železniški vlak, ki stoji na ravnem tiru, ne da bi zapustili dele zunaj tega oboda, ne glede na zastoje, imenujemo splošne dimenzije voznega parka. Te dimenzije se nanašajo na vagone in platforme, ki so dostopne na vseh vrstah železnic splošnega železniškega prometa v Rusiji in jih je mogoče upravljati le na progah, kjer naprave in zgradbe ustrezajo zahtevam ovojnice stavbe.

Približevanje stavb

Gabarit - kaj je v zvezi s pristopom stavb do železnice? Največji prečni kontur, znotraj katerega ne smejo vstopiti drugi elementi naprav in konstrukcij, razen vlakov in drugih voznih sredstev - to je ovojnica prihajajočih stavb.

Izključeni s tega seznama so samo deli, ki so neposredno povezani z železniškim vlakom (zagotavljanje njegovega delovanja). Te vključujejo:

• Urbani moderatorji za vagone.
• Kontaktno omrežje.
• Stetus in komunikacijske naprave.

Postavitev teh naprav v prostor bi morala biti usklajena z elementi, ki neposredno interakcijo z njimi. Gosstandart ponuja dve vrsti dimenzij, ki se približujejo zgradbam: "C" in "C".

Tovor in oprema (dimenzije)

Dimenzije in dimenzije blaga urejajo velikost nakladanja. To je največja prečna kontura, v kateri mora biti tovor postavljen, ne da bi izstopali iz katerega koli dela, ki presega uveljavljene norme. Ta indikator je blizu istemu indikatorju vozni park, vendar ima velike tolerance v širini za 15 cm (340 namesto 325).

Izdelkov in blaga, ki jih ni mogoče postaviti v skladu z velikostjo nakladanja, ni mogoče pripisati prevelikim elementom. Njihov prevoz poteka na način, ki ga predpisuje uprava Ruskih železnic. Za spremljanje pravilne namestitve transportiranih predmetov na masovnih nakladalnih točkah (na dostopnih cestah, v pristaniščih, na mestih ponovnega nakladanja) so vgrajena vrata, ki kontrolirajo prosto gibanje naloženega transportnega vozila.

Mere posod

Da bi zagotovili varnost, učinkovitost in največjo produktivnost dela med nakladanjem, razkladanjem in prevozom, imajo vsi zabojniki določene fiksne velikosti, odvisno od vrste. Spodaj so razsežnosti vsebnikov, ki se najpogosteje uporabljajo za prevoz blaga.

Standardna sprememba dvajset strani:

• Zunanja dolžina / višina / širina - 6096/2591/2370 (mm).
• Podobni notranji kazalniki so 5935/2383/2335 (mm).
• Največja teža (s tari) je 24 ton.
• Največja obremenitev je 21,92 tone.
• Prostornina je 33,9 kubičnih metrov. m.

Štiri-foot hladilnik-zabojnik:

• Zunanja dolžina / višina / širina - 12192/2591/2438 (mm).
• Podobne notranje dimenzije - 11555/2280/2286 (mm).
• Bruto teža (največja) je 30,48 t.
• Tara (teža) - 4,37 tone.
• Največja obremenitev je 26,11 ton.

Zahteve in dimenzije za prevelike tovore

Prevelika količina tovora je prevozni proizvod, katerega velikost presega meje, določene v ustreznih točkah prevoznih pravil, ter tehnične značilnosti vozila (TC). Takšno blago ni namenjeno za prevoz na konvencionalnih tovornjakih ali vagonih.

Kot pravijo ceste, je treba prevelik tovor prevažati s prevozom, splošne dimenzije ki imajo takšne kazalnike:

• Širina (mm) je 2500.
• Na dolžini (mm) - 20 000.
• V višini od nivoja ceste - 4000 m.

Če so dimenzije, tovor je več kot štiri metre širine, ga je treba prevažati pod nadzorom in spremljati državni avtomobilski inšpektorat.

Zmogljivosti glede zmogljivosti:

• Višina je 2500 mm.
• Dolžina sramežljiv- 13 600 mm.
• Širina sramežljiv - 2500 mm.

Če je vsaj en kazalnik prekoračen, se proizvodnja razvrsti kot prevelik tovor. Mere hkrati vplivajo na stroške prevoza.

Značilnosti

Poznavanje koncepta "ovojnice", kaj je to in kakšne so njegove značilnosti, je veliko lažje krmariti pri optimalni izbiri prevoza tovora. Prevoz blaga, ki je večji od normativnih kazalcev, ni vedno sprejemljiv. Upoštevati morate vse prednosti in slabosti.

Ugodnosti vključujejo naslednje:

• Garancije prevoznika o varnosti izdelkov in zagotavljanju prometne varnosti.
• Možnost uporabe drugačne vrste prevoza, odvisno od značilnosti blaga.
• Kot varianta se lahko uporablja železniški vozni park.

Med pomanjkljivostmi so taki vidiki:

• Kompleksnost namestitve in natovarjanja tovora, katere dimenzije ne dajejo možnosti, da bi jo optimalno postavili na prometno platformo.
• Potreba po uskladitvi teh pošiljk s Zvezno službo za cestni promet.
• Visoka cena.

Načini prevoza

Dimenzije opreme ali drugega blaga, ki presegajo standardne dimenzije, zahtevajo individualni pristop k njihovemu prevozu v vsakem primeru.

Če ima blago preveč veliko maso, je primerno uporabljati platforme z ustrezno obremenitvijo in največjim možnim številom osi, ki služijo za zaščito pred deformacijo cestišča in zagotavljajo porazdelitev teže skozi tovorno ravnino.

Prevoz prevelik tovora se lahko opravi posebna prevoza (trajekti, tovorne ladje, ladje pretovarjanja, tovornjak traktorji povečana moč, posebno železniški vozni park).

Zaključek

Pri prevozu blaga je zelo pomembno upoštevati vse dimenzije. Kaj je sama po sebi, je bila upoštevana zgoraj. Skratka, lahko povzamemo, da je standardna velikost referenčna točka, katere preseganje zahteva drugačen pristop k prevozu blaga ob upoštevanju njegove širine, dolžine, višine in teže. Isti parametri pretežno vplivajo na izbiro vozila, ki ga je treba prevažati. V tem primeru mora biti vozilo opremljeno s posebnimi znaki in znaki, ki opozarjajo na prevelik tovor.