Motorji čolnov: pogledi in fotografije

Praktični napihljivi čolni so že dolgo priljubljeni pri ribiških navdušencih. Ne povzročajo težav pri prevozu, so dobro vodeni in so zelo vzdržljivi, kar vam omogoča, da sprejmete nizko zaščito polivinil klorida (PVC). V tem primeru operativne dinamične lastnosti določajo predvsem motorji za čolne, za katere je značilen potencial zmogljivosti, velikost in kakovost konstrukcije. Sestava teh parametrov se odraža na različne načine v agregatih in odvisno od pripadnosti določeni kategoriji. Obstajajo različne vrste in modifikacije motorjev, o katerih je potrebno oblikovati idejo za pravo izbiro.

Uspešnost kot osnova za razvrstitev

Segment lahko razdelimo po značilnostih delovanja glede na dolžino čolna. Najbolj izrazite razlike pogonski sklopi, ki so namenjeni za model dolžine od 3 m, 3,5 m in 4 m. Seveda, to je srednji segment, vendar je tudi najbolj priljubljen in zajema večino motorjev z navadnimi ribiče in navtike, ki se uporabljajo. Torej, motorji za čolne prve skupine so nameščeni na 3-metrskem transportu in lahko imajo kapaciteto od 2 do 5 litrov. z. Hkrati strokovnjaki priporočajo izbiro te konverzije s pretvorbo na 3,68 kW, tako da je vrednost pod to stopnjo. To vam bo omogočilo upravljanje čolna brez posebnih pravic. Druga skupina je model s potencialom sile od 6 do 7 litrov. s., ki so nameščeni na čolnih dolžine 3,5 m. Tukaj pa obstajajo nekatere odtenki. Zato je treba opozoriti, da je za drsenje na takšne modele potrebno pridobiti motor, ki ne sme biti manjši od 10 litrov. z. Velika 4-metrska šasija bo zahtevala uporabo motorja, najmanj 18 litrov. z., in bolje - s potencialom nad 20 KM.

Optimalno razmerje hitrosti, obremenitve in moči

Za motorje za enkratno uporabo so narejeni za 5 litrov. z. ob upoštevanju inventarja in drugega tovora. V tem primeru bo mogoče razviti dobro dinamiko do 25 km / h z možnostjo drsenja. Z motorji do 4 litra. z. takšne zmogljivosti ne bodo fizično dostopne, ampak spet skromna uspešnost vam omogoča, da upravljate brez pravice do upravljanja. Za dve osebi, ob upoštevanju obremenitve, je vredno kupiti motorje za 9-10 litrov. z. Takšna namestitev omogoča prenos do 35 km / h pri načrtovanju. Pri modelih s prostornino 15 litrov. z., potem v dinamiki ne bodo pokazali nič posebnega, vendar bo učinek porabe goriva oprijemljiv. Zmogljiv motor za motorni čoln se ne opravičuje kot hitrosti za premikanje na površini vode, temveč kot zanesljiv prevoz, ki je zasnovan za dolge neprekinjene vožnje.

Bencinske enote

Tradicionalni pogoni ohranjajo resne položaje na trgu tudi pod napadi novih in več tehnoloških rešitev. Kaj privlači uporabnike hrupno, težko enoto, ki tudi onesnažuje okolje s svojimi izpušnimi plini? Obe bencin in dizelsko gorivo zagotavljata visoko moč, strukturno zanesljivost in vzdržljivost. Vendar poznavanje istega bencinskega motorja povzroča njeno privlačnost v smislu možnosti popravila poškodbe doma. Po drugi strani pa motorji za tradicionalne gorivne ladje potrebujejo redno dobavo olja. Poleg bencina je treba posodo napolniti z mešanicami olja, pripravljenimi iz komponent v posebnih razmerjih. Mimogrede, v štiritaktnih modelih je ponavadi ločeno posodo za olje. To je primerna rešitev z vidika udobja oskrbe z gorivom, vendar je neprivlačna v smislu povečanja splošnih dimenzij in izgube telesne ergonomije.

Električni motorji za čolne

Električni pogon ima prednosti, ki so v nasprotju z negativnimi lastnostmi bencinskih analogov, med katerimi je nizek hrup, lahka teža, udobje prevoza in fizično ravnanje, ekološka združljivost. Kaj preprečuje takim enotam, da sprejmejo brezpogojne vodilne položaje v segmentu? Najprej je to pomanjkanje zmogljivosti. Takšni modeli so nedonosni, da bi dosegli visoke zmogljivosti, zato je treba pozabiti resne maratone na vodi s takšno opremo. Običajno je električni motor nameščen na ladji PVC z namenom neprekinjenega gibanja v plitvih vodah. Motor praktično ne prestraši ribe, ki olajšuje nalogo ribičev. Kar zadeva samo napajanje, se to opravlja s pomočjo baterij ali baterij. Najprej jih je treba ponovno napolniti iz običajne električne vtičnice. Električna energija je dražja od bencina, vendar ne morete govoriti o neposredni ekonomski premoči bencinskih enot. Tudi sijajni močni motorji iz tradicionalne serije niso poceni.

Značilnosti vodnega curka

Glavne strukturne razlike so modeli z vodnim curkom. Tako kot električni motorji takšni motorji omogočajo, da se čoln uporablja v plitvi vodi. Ampak ne zaradi nizkega šuma, ki se mimogrede lahko zgodi, vendar zaradi pomanjkanja vijaka. Pod trupom pogonskega agregata ni predvideno zmanjšanje reduktorja s projekcijami, zato sistem vodnih topov omogoča premikanje ovir različnih stopenj zapletenosti. Odsotnost vijačnih elementov in skegljev prav tako odpravlja inženirske dejavnike, ki zmanjšujejo manevriranje vodnega prometa. Ampak je to tako popolno? jetni motor za čoln? Prvič, po povprečnih standardih, stane približno enkrat in dvesto dražji od običajnih analogov vijačnega krmiljenja. Drugič, praksa izkoriščanja je pokazala več negativnih značilnosti vodnega curka, ki so povezani z enosmernim krmilnim sistemom čolna.

Dvo- ali štiritaktni?

Razlike med temi tipi motorjev se v veliki meri prekrivajo z razliko med bencinskimi in električnimi motorji. Zlasti dve kapi motorja določata svojo skromno težo (povprečno 15 kg manj kot v štiritaktnih modelih), nizka raven hrupa in nizka zmogljivost. V zameno, štiritaktni motor na gumijastem čolnu, o odzivih stalo imetniki ekonomično v smislu porabe goriva in, kot že omenjeno, ni posebno olje za mešanje z bencinom, saj se zlije v ločenem rezervoarju. Kar zadeva same operativne lastnosti, bi bilo treba izbrati dvotaktne rešitve za reševanje preprostih nalog - sprehode v plitvih vodah ali občutljiv ribolov s trollingom se lahko imenujejo usmerjeni ukrepi te tehnike.

Proizvajalci strojev

Pri izbiri motorja je treba dati prednost znanim blagovnim znamkam, kot so Suzuki, Honda, Tohatsu itd. Vsak proizvajalec ima lasten pristop k razvoju motorjev, njegovih omejitev in tehnoloških lastnosti. Na primer, na domačem trgu je priljubljena tehnika Mercury, ki je bila predhodno povezana s tradicionalnimi rešitvami. Ampak ne tako dolgo nazaj se je pojavil precej uspešen vodni curek JET, v katerem so bili uporabljeni napredni razvoj. Pozitivni vtisi o operativnih lastnosth so Yamaha motorji za čolne različnih namenov. V najnovejših različicah japonske linije je inovativen sistem vžigalni CDI, kar omogoča zmanjšanje porabe goriva, optimizirano delovanje uplinjača in generator toka 12V.

Navodila za uporabo

Proces delovanja s polno pregled motorja za zunanje poškodbe, zategnjenost motnje nezadostna moč povezave, itd Najprej je treba opozoriti, da so postali namestitev motorja na ladji, ki temeljijo na krmi - .., Oziroma, in oblikovanje mora biti izbran v skladu s svojo debelino . Na primer, z debelino krila 25 cm ali več, je dovoljeno namestiti motorje do 15 litrov. z. Tudi za vse napihljive čolne obstaja en sam pravilo za izračun bremena - iz prtljage ni dovoljeno več kot dve osebi, sicer učinkovitega nadzora in načina drsenja ne bo mogoče.

Zaključek

Napajalniki za vodno opremo imajo številne funkcije, povezane z oblikovanjem in ergonomijo. Izkušeni ribiči in samo ljubitelji rekreacije na jezerih in rezervoarjih so seznanjeni z različnimi ravnmi uporabe te vrste prevoza, za začetnike pa priporočamo, da upoštevajo varnostna pravila. Zlasti motor za napihljiv čoln mora vedno imeti komplet za popravilo z osnovnim nizom potrebnih potrošnega materiala. Vsaj mora imeti vžigalne svečke. Toda stabilno delovanje motorja je treba poskrbeti še pred odhodom. Na primer, priporočamo, da pripravite mešanice goriva in olja en dan pred uporabo opreme. To bo izboljšalo kakovost aditivov in modifikatorjev kompozicije.