Izberemo električni motor za kolo

Trenutno industrija proizvaja različne modele motornih koles, ki uporabljajo električno vleko za gibanje. Vendar pa takšna "zelena" sredstva niso dostopna vsem.

Danes mnogi ljubitelji hitrega gibanja skrbijo za ohranjanje okolja. Vedno bolj obračajo svojo pozornost na kolesa. Preprost električni motor za kolo vam omogoča vožnjo na daljših razdaljah, medtem ko uporaba mišične moči nog ni potrebna.

Takšne modele bodo še posebej cenili tisti, ki živijo na goratem terenu, kjer težki vzpon na griču odvrača mnoge od vsake želje sedeti v kolesarskem sedlu. Tudi takšne dodatne lastnosti kolesa bodo cenili tisti ljudje, ki niso v najboljši fizični obliki, na primer starejša generacija.

Elektromotorji za kolesa so razvili številni izumitelji. Vendar pa do danes niso samo Kulibins na voljo električna kolesa. Mnoge družbe so ustanovile proizvodnjo takih strojev. Elektromotorji za kolesa so na voljo v več vrstah.

Obesni motorji

Tak električni motor za kolo se razlikuje po nizki ceni. Tukaj je v istem ohišju s kolektorskim motorjem nameščen reduktor, ki je namenjen nižanju vrtljajev. Hkrati ima motor precej močan navor, kar omogoča hitrost do 25 km / h. Za mnoge je ta hitrost zadostna za hiter premik.

Toda ta električni motor za kolo ima določene pomanjkljivosti. Med njimi je tudi kompleksna montaža motorja na kolesu, pa tudi obraba ščetk. Takšen motor je popoln kot poceni različica pretvorbe za vsako kolo.

Vgrajeni motorji

Ta tip lahko razdelimo na dve podvrsti: neposredni pogon in menjalniki.

Neposredni pogonski motorji

Elektromotor za kolo z direktnim pogonom omogoča razvoj hitrosti 45 km / h. Med prednosti takšnih motorjev je preprosta montaža, zanesljiva zasnova z minimalnimi obrabnimi deli. Imajo tudi visoko učinkovitost. Toda slabosti takšnih motorjev so velika velikost in teža motorja. Dober akumulator takega motorja tehta v povprečju 4,3 kg.

Reduktorji

Ta tip motorja se najpogosteje uporablja na tovarniških modelih. V primerjavi z usmerjenimi motorji so motorji s planetnimi zobniki, ki so vgrajeni v pesto zadnjega ali prednjega kolesa, odlikani s številnimi prednostmi. Takšni motorji imajo manjše dimenzije, večjo obremenitev (navor) in ekonomično porabo energije. Med pomanjkljivostmi je treba upoštevati nižjo učinkovitost kot brezkrtačni motorji, precej kompleksna gradnja. Če zadostuje največja hitrost 25 km / h za kolesarja, lahko za to kolo priporočamo ta tip električnega motorja.