Kaj je varovalka? Načelo delovanja varovalk

Elektronika v avtomobilu je odgovorna za številne sisteme in podsisteme. Osvetlitev, avdio sistemi, hlajenje, da, tam ne vozite niti, če se električna energija ugasne. Na žalost mnogi vozniki na tem področju plujejo in se vedno ne morejo spopadati z napakami električnega tokokroga, kljub dejstvu, da so pogosto težave povezane s požganim varovalom. To je zaščitni mehanizem, ki pogosto pride v slabši položaj in dezorientira voznike. V naslednjem gradivu bomo podrobneje razpravljali, kakšna je varovalka, kako deluje in kako zamenjati v primeru okvare enega od njih.

Kaj je varovalka?

Varovalka je posebna preklopna električna naprava, katere naloga je odklopiti zaščiteni krog z odpiranjem ali uničenjem (zapisovanjem) vnaprej dogovorjenih prevodnih delov, ko čez njih preteče pretok visokega toka. Grobo rečeno, varovalka je zaščitna naprava, ki se samouničuje v primeru nevarnosti za vse elektronike (v avtomobilu ali električnih napravah). Nekakšna samo-žrtvovanje, če misliš metaforično.

Kako deluje varovalka

V avtomobilih se uporabljajo varovalke in so izbrane v skladu z nazivnim dovoljenim tovorom. V primeru izrednega dogodka, ko se napetost dvigne, varovalka varovalke razbije in odpre električni tokokrog.

Proces samouničenja se začne, če:

• Kratek stik - se zgodi, če je bila izolirana prevodna dela ali nepravilna povezava naprav prekinjena. Problem izoliranih izolacijskih kablov v avtomobilu je na splošno eden najpogostejših vzrokov varovalka piha.
• Nezdružljivosti moči potrošniške naprave in nominalne jakosti, dovoljene za določen električni tokokrog. Težavo soočili tisti, ki so se odločili, da v svoje avtomobilje namestijo dodatno električno opremo (osvetlitev, radio in podobno). Tovrstne močne potrošnike energije napajajo osnovne električne napeljave, ki niso zasnovane tako visoke trenutne vrednosti. Zaradi presežne tokovne kapacitete so žice spojene in vodijo k kratkemu stiku, zaradi česar varoval ni v redu.

Prag varovalk

Iz zgoraj navedenega postane jasno, da je varovalka v avtomobilu uničena v primeru preseganja nominalne vrednosti električne energije. Varovalski del varovalke se pregreje in opeče.

Nazivni tok varovalke se izračuna po formuli: Inom = Pmax / U.

• Inom je nazivna trenutna vrednost, ki se meri v amps-
• Pmax je največja možna obremenitev, ki jo lahko upravlja določena naprava. Napetost je navedena na instrumentih in se meri v Watts-
• U je napetostni nivo omrežja. Ta indikator se meri v Voltih. Nivo napetosti v omrežju vozila je 12 V.

Tipi varovalk

Varovalke so razvrščene glede na nazivno moč, kot tudi velikost varovalk sami.

Velikost varovalk je razdeljena na:

• Mikro - najbolj kompakten.
• Mini - še malo (16 milimetrov).
• Norma je običajna velikost (19 milimetrov).
• Maxi je največji (34 milimetrov).

Pomembno je ločevanje glede na moč trenutnega. Za udobje so vsi označeni z določenimi barvami, vendar se vam ni treba osredotočiti na barvo, saj so v avtomobilih VAZ avtomobili označeni z barvami, drugačnimi od tistih v tujih avtomobilih, ker na tem področju ni standardov.

Lokacija varovalk

Prva stvar, s katero se bo voznik moral soočiti pri poskusu preverjanja stanja varovalk ali zamenjave, je iskanje varnostnega bloka. Stvar je, če želite izvedeti, kje je varovalka, naloga ni trivialna. V različnih modelih avtomobilov je škatla z varovalkami nameščena v različnih delih kabine ali celo pod pokrovom. Včasih se število varovalk močno poveča, proizvajalec avtomobilov pa v različne dele stroja postavlja več blokov. Zaradi te motnje je preprosto nemogoče predlagati univerzalno shemo ali navodila za iskanje varnostnega bloka. Na primer, v domači proizvodnji varovalk so pod pokrovom (klasična različica lokacije za "Lada"). V tujih avtomobilih je situacija bolj zapletena. Varovalke v Toyota Corolli so na desni strani volana na armaturni plošči. Zdi se, da bi morali biti proizvajalci ene države podobni pri izbiri lokacije elementov, v resnici pa je vse drugačno. Varovalke v Nissan Almeri se nahajajo levo od volana, v majhnem žepu.

Preskus varovalke

Delovna varovalka je predvsem varnost. Zato jih je treba vzdrževati v delovnem stanju. Če kateri koli element elektronike v avtomobilu ni uspel, je treba preveriti delovno zmogljivost dela. Kako je to mogoče storiti? Mnogi vozniki preprosto dostopajo do varnostnega bloka in izmenično odstranijo varovalke, da vizualno ocenijo njihovo stanje. Lastniki avtomobilov preprosto gledajo, ali je skakalec v varovalki poškodovan. Seveda ta metoda deluje, vendar je značilna za diletante, poleg tega pa ni vedno zanesljiva, saj lahko skakalec ostane celo, tudi če je varovalka izgorela. Če želite preveriti stanje delov, je bolje, da se vključi v verigo, ki ustavi delovanje (lahko je vsa elektronika, pa naj gre za luči, štedilnik ali stereo sistem), in nato uporabite multimeter preverite nivo napetosti v varovalko, je odgovoren za to vezje. Takšen test bo potreboval veliko manj časa in natančen rezultat.

Zamenjava varovalk

Če varovalka ne uspe, ga je treba nemudoma zamenjati. Prvič, najdemo blok varovalke (če je enota nameščena pod pokrovom, je treba baterijo izklopiti vnaprej). Odstranite vijake s pokrova varnostnega bloka. Za odvijanje matice uporabite 10-kratni ključ, ki drži objemko z žicami. To se naredi, da jih premaknete (tesnijo dostop do varovalk). Tudi za večje udobje lahko ploščo razstavite z varovalkami, vendar to ni potrebno. Potem preprosto odstranimo neuporabno varovalko in jo postavimo na novo (seveda primerna po velikosti in po nominalni vrednosti).

Izbira in preizkušanje varovalke

Če izberete varovalko, ki jo potrebujete, morate upoštevati številne pogoje. Pri izbiri novega dela se morate obrniti na preverjene proizvajalce, odgovorne za kakovost svojih izdelkov. Priporočljivo je, da se posvetujete z drugimi vozniki, ki imajo enako samodejno in obremenitev na električnem vezju. To je zelo pomembno, saj je večina varovalk na Kitajskem, kjer nihče ne nadzoruje tega procesa. Zaradi slabe kakovosti izdelkov ne morete uničiti samo elektronike, temveč celotnega avtomobila. Obstajajo primeri, ko je blok z varovalkami zažgal, vendar so varovalke ostali nedotaknjeni.

Če želite preveriti kakovost dela, je potrebno izvesti krajši krog zunaj avtomobila, in če varovalka zgori, to pomeni, da je kakovostno in da lahko celotno serijo zamenjate poškodovane v avtomobilu.

Če želite ustvariti umetno kratkega stika primotat treba varovalko konce žice, nato pa eden od njih je povezana s pozitivno, druga v negativno in da na njih električni tok z napetostjo višjo od nominalne.

Vgradnja dodatne opreme

Če nameravate v avtomobil namestiti dodatno opremo, morate ugotoviti, ali bo običajno ožičenje vašega avtomobila zdržalo takšno obremenitev. Če ne, bo za novo opremo potrebno voditi ločeno napeljavo, nazivni tok varovalke pa mora biti en polpolkrat višji od nazivnega toka v vezju. Za izračun bremena lahko uporabite zakon Ohm in posebne tabele.