Pilot-as Ernst Udet: biografija

Uradno je bilo napovedano, da se je Ernst Udet pri testiranju letala zrušil. Nacisti so ga pokopali s častmi. Vendar pa malo ljudi ve, da je pilot-ace ustrelil kroglo v čelu. Kdo je najboljši pilot Luftwaffe prinesel samomor?

Otroštvo in adolescence prihodnjega asa

Ernst Udet, katerega rojstni datum je bil 26. aprila 1896, se je rodil v Frankfurtu na Majni, v največjem industrijskem središču dežele Hesse v Nemčiji. Leta 1890 se je družina preselila v München, kjer je Ernstov oče ustanovil tovarno za proizvodnjo sanitarne opreme. Od otroštva je bil Ernst Udet veselo in veselo deček, ki ga bogati oče ni nič zanikal. Letala so zadeli njegovo domišljijo, ko je pogledal čez ograjo v tovarni letal Gustav Otto. Ernst Udet je videl, kako so ljudje iz platna in lesa ustvarili umetne ptice. Sanjal je o letenju, o svobodi, ki so jo dali. To sanje bo kasneje postalo njegova tragedija.

Sanje o vojaški službi

Avgusta 1914 se je vojna začela z navdušenjem. Vsak Nemec je želel iti v vojsko, vključno z osemnajstletnim Ernstom Udetom, ki se je odločil, da se vpiše kot prostovoljec. Vendar pa zdravniška komisija ni podpirala prostovoljnega vnemanja mladega človeka. Bil je zdrav, vendar s povišanjem 160 cm za sprednjo stran ni bil dober.

Vendar Ernst Udet ni obupal, imel je posebno vozovnico na sprednji strani - motorno kolo, darilo bogatega očeta. Nemški prostovoljski klub je iskal motoriste, da se obrnejo na vojsko. Ernst Udet (fotografija zgoraj) je vztrajno še naprej prizadeval biti na čelni liniji v jarkih. Resničnost vojne je bila kruta in krvava, toda v prvem letu je bila še vedno vidna v domoljubni luči. Vojna je bila pustolovščina za fantje, ki sanjajo, da postanejo junaki. Črke, ki jih je E.Udet poslal svojim staršem, so bile polne hvalospevnih fraz, kar je bilo za tisti čas zelo značilno. Namesto tega je bil bravado šolarja, ki je poskušal pozabiti na strah.

Vendar pa je imel priložnost, da "odletel" od tega.

Utelešenje sanja

Poznavanje motorjev zrakoplova je pomagal E. Udetu uresničiti svoj stari sanje in postati pilot za lov. V tem času so bili pilotski piloti novi objekt čaščenja - vitezi neba. Odleteli so na krhke strukture platna in vezanega lesa. V zraku je bilo vse kot igra, vendar je bila smrtonosna bitka.

Nemški vojaški pilot Udet Ernst je zapisal: "Ne morete misliti, da ima vsak pilot, ki ste ga ubili, mater, ki jo bo žalil." Vedno je zaprl oči, saj je bil član znane eskadrile barona Manfreda von Richthofena. Rdeči baron - tak vzdevek je bil najboljši asistent prve svetovne vojne, potem ko je prebaril letalo svojega letala v svetlo rdeči barvi. Bil je model imitacije mladih pilotov. Vendar pa je Ernst Udero spremenil življenje drugega pilota - Hermana Goeringa. Hladnokrvni, ambiciozen in močni človek. Kasneje bo vodil Luftwaffe. Zelo drugačen je bil mladi Ernst Udet, življenje pilota je bil poln navdušenja in ljubezni doživetij, bil je drkadel, ki so ga ljubili ženske.

Ob koncu vojne je v Nemčiji prišlo do državnega udara, zaradi česar je bil Weimarska republika. Zavezniki so zasežili vse, kar bi lahko letelo. Za nekaj časa je bilo treba sanje o letalstvu odložiti.

Ernst Udet se nahaja v Münchnu. Poleg njegovega prostranega stanovanja je živel še en vojak, nekdanji mladi korpenik Adolf Hitler. Pravkar je postal vodja majhne zabave. Medtem ko se ta dva nista srečali.

Lastna proizvodnja zrakoplovov

E. Udet je imel samo eno strast - letov. Z denarjem bogatega Američana je pilot-as Udet Ernst ustanovil majhno letalsko družbo in od takrat se je začel imenoval proizvajalca. Prvotni prototipi zrakoplovov so bili skrivno ustvarjeni na perutninski farmi, ker Versajska mirovna pogodba prepoveduje proizvodnjo letal. Kasneje je veliko denarja začelo prihajati iz vojske, ki se je začelo obnavljati med zaskrbljujočim zasipom. Udet je spet začel leteti.

Ernst Udet: življenje pilota v filmu

Rizikal je svoje življenje pred velikimi občinami, tako v Nemčiji kot v Ameriki, v nevarnih kaskadah v zraku. Bitka preobrata postala cirkus trikov. Na nebu je bil genij, pilot in umetnik. Zahvaljujoč temu je bil v kino povabljen Ernst. Pilot Ernst Udet je z jeznim pogumom letel pod mostove reke Isar v Münchnu. Igral je v filmih pilota, ki so ga ustrelili nad savano v afriškem Swazilandu. Drugič, letel je med stenami grenlandskega ledenika za en film, v katerem je tudi zvezda zvezda Leni Riefenstahl. Leta 1933 se je Ernst Udet igral v filmu SOS! Iceberg! "

Pridružite se nacistom

Vsakdo, ki je poznal nemškega pilota, je dejal, da je bila vesela in prijazna oseba, duša družbe. Zdelo se je, da je bil izven politike. Vendar to ni bilo tako. Ernst Udet, čigar biografija - tema tega članka, po zgodovinskih podatkih zveznega urada v Berlinu, pridružil stranko nacionalnih socialistov 1. maj 1933, takoj ko je prišel na oblast. Kaj je indiferentno povzročilo politiki pilota in plejboja, da se pridruži nacistom? Bila je skušnjava, na katero se ni mogel upreti.

Duh hudiča

Ko je Adolf Hitler utrl pot do oblasti, je E.Udet odšel v Ameriko, kjer se je dogovoril s hudičem, čeprav še ni uganil.

Ameriški časopisi napisal je, da je na udarec E. Udeta, Adolf Hitler, naredil odličen vtis. Ernst se je vključil v politiko zaradi "Withers", letala z močnim motorjem, ki je sposoben izvajati najbolj drzne trike. H. Hering se je strinjal, da bo kupil dva taka borca ​​za E. Udeta od Američanov, če se bo pridružil zabavi. Ernst Udet je bil srečen kot otrok, ki mu je bila dana nova igra. Letalo ameriških graditeljev letal je bilo njegovo utelešenje. Navpični vzpon, navpični spust ... imenoval ga je leteči motor. Aluminij čudež na 700 konjskih moči, zaradi katerih Udet Ernst prodal svojo dušo ... Bold podjetij in zmanjšanje nemškega pilota pozvani več in več novih idej za življenjsko nevarne akrobacije.

Odvisnost od alkohola

Ernst Udet - pogumni pilot z medaljo "Za vojaško zasluge". Sredi vsega sijaja in posebne pozornosti za svojo osebo je ostal osamljen človek. Poskušal je ne razmišljati o nastajajočih političnih vprašanjih njegove stranke, vse bolj je iskal vtičnico v alkoholu. Vino, pivo, konjak so postali dnevne spremljevalke nemškega pilota. Taborcu je naročil prenosni bar, ki ga je vzel s seboj na vseh letih. Očala so bila lepo zapakirana, da bi vzdržila vsak trik.

E. Udet je vedno pil med letom. V tem času je bilo alkoholno pijačo obravnavan kot poklic za prave moške. Zdelo se je, da je pio, da bi prikril svoje strahove, ker se je počutil, da se ne spopada z njegovimi nalogami. Od 10. februarja 1936 je Ernst Udet po priporočilu H. Goeringja vodil inšpekcijski pregled bombaškega in letalskega letalstva Luftwaffe. Kasneje, 9. junija 1936, je E. Udet postal kurator tehničnega oddelka Ministrstva za letalstvo in kmalu generalni inšpektor Luftwaffeja.

Živa ikona tretjega rajha

"Mladi se ne bi smeli odpovedati težavam", je pomislil G. Gehring, in potreboval je živi simbol časti poguma in poguma. Prav to je simbol za mlajše generacije, ki bi jo moral postati E. Udet. Tedenski videoposnetki so pokazali življenje nemškega pilota, ki bi moral s svojim vzorom navdihniti mlade nacistične Nemčije za nove podvige. Udet se ni upiral in ni imel vloge. Vendar so ga raztrgali čustva protislovja.

Ministrstvo kot zapor

"V nemškem gozdu je bil vonj smrti", zato E. Udet takrat opisuje stanje v državi in ​​pusti v svojem dnevniku zapisek. Ministrstvo za letalstvo Reicha je postalo velikanski birokratski aparat. V tem času je že imel visokega naziva Ernsta Udeta - generalnega polkovnika letalstva, bil je tudi glavni inšpektor letalskih sil Nemčije. Ti iluzorni naslovi so laskali, a so hkrati zahtevali veliko papirnatega dela. Ministrstvo za letalstvo postane njegov zapor. Število vojaških uslužbencev se je povečalo na 3.000. G. Goering je hotel preoblikovati letalstvo v glavno silo nemške vojske. Udet je nostalgičen za tiste trenutke, ko je v svojem letalu izrezal nebo. Bil je sanjač in pobegnil iz težav. In nenehno je zavračal misli o pritisku na birokratske probleme. Vendar pa so mu neutrudno sledili na svojih petah.

Priprava na vojno

Takrat je E. Udet odobril načrt za ponovno orožje države, ki se pripravlja na vojno. V manj kot dveh letih se je število letal povečalo s 4.300 na 24.000 bojnih enot, to je skoraj šestkrat. V Rechlin, sto kilometrov severno od Berlina, so bili ti zrakoplovi prvič preizkušeni. 3. julij 1939 pri generalnem inšpektoratu poslati na Rechlin Adolf Hitler, ki je želel, da se osebno poglej nadgradnja Air Force v Nemčiji. Želel je videti potrditev svojega prepričanja, da nihče in nič ne bi mogel premagati svojega letalstva, da bi se lahko začela vojna. G. Goering in E. Udet - junaki, usposobljenih borec pilotov svetovne vojne - spoštljivo pokazala moč in moč nemškega letala pred junior desetnika. Ernst Udet je osebno pokazal svoje sposobnosti v zraku pred A. Hitlerjem. Führer je bil navdušen, nemške spretnosti v službi svoje nore želje, da začne svetovno vojno navdih.

Ernst Udet: zanimiva dejstva iz življenja

Obstaja veliko potrditev o visoki umetnosti letenja nemškega pilota. Nemško ministrstvo za letalstvo je z neodobravanjem obravnavalo zračne trike pilotskega asa, ki se je balo za življenje. Toda na lastno nevarnost in tveganje jih je nemški pilot še vedno naredil. Da, bil je mojster aerobike Ernst Udet. Zanimiva dejstva o tej temi so podana spodaj:

• Ima tako podobo kot "potapljaški bombnik". Ririji zrakoplova z visoko natančnostjo vplivajo na talne cilje, čim bližje tlom.
• Nihče, razen njega, si je drznil, da se je tako iztegnil mrtva zanka, blizu tleh.
• Nihče ni mogel dvigniti robca iz tal s krilom letala.
• Eden od najbolj spektakularnih trikov, da bi nihče ne ponavljajo s pridušenim motorjem in fiksni propeler njegove ravnine E. Udet naredil še eno zanko, nato pa počasi navzdol vzletno-pristajalne steze in dal letalo na tleh.

Priče teh edinstvenih trikov so rekli, da je kot ptica letela.

Samomor najboljšega pilota nacistične Nemčije

"Morda se Rusi ne bodo morali boriti. Morda nihče ne bo opazil, da je treba zgraditi veliko letal. Država močno primanjkuje aluminija za vojaška vozila, "- sem mislil odleglo E. Udet na sprejem novega leta na sovjetsko veleposlaništvo v čast podpisu pakta nonaggression v Nemčiji na Sovjetsko zvezo leta 1940. Toda vodstvo Tretjega rajha je drugače mislilo. Po enslaving večjem delu Evrope, Hitler je sanjal o hitrem napadu na Sovjetsko zvezo in hitro zajemanje svojega ozemlja do Urala. Ampak kasneje bo zdaj glavni cilj Združeno kraljestvo. Führer je odredil, da bi bombardirali Anglijo, saj je bila pot prek kanala Angleščina odprta. Začela se je bitka za Britanijo.

E. Udet je vedel, da nemške letalske sile ne morejo zmagati, saj je bila razdalja med Anglijo in Nemčijo prevelika. Težki in počasni bombniki bodo enostavna tarča za kraljevo britansko obrambno obrambo. Bombe, ki so padle v Anglijo, so le okrepile željo Britancev, da se upirajo. Posledica tega je, da je zračni blitzkrieg proti Angliji propadel. G. Goering pri vseh napakah obtožuje samo Ernsta Udeta.

Njegovo močno omejuje moč in odstavljeni od nadaljnje oblikovanje 4-motor strateški bombnik, velike razdalje, ki je sanje pilotnega ace. Po nemški invaziji Sovjetske zveze, E. Udet čutil svojo nesposobnost za opravljanje ročno floto zraka na dveh frontah, med ZSSR in Velike Britanije.

14. novembra 1941 v svoji stavbi v predmestju Berlina Ernst Udet se je samomoril s pištolo. Pokopali so pilota nemškega Luftwaffeja na berlinskem pokopališču za vojsko.