Kamanin Arkady Nikolayevich, najmlajši pilot druge svetovne vojne

Kamanin AN je znan kot najmlajši pilot, ki sodeluje v veliki domovinski vojni. Njegovo ime je mogoče najti na straneh knjige "Heroji vojne 1941-1945". Kakšen je podvig mladeniča? Kaj zasluži sosedov mlademu pilotu?

Biografija

Kamanin Arkady Nikolaevich se je rodil 2. novembra 1928 na Daljnem vzhodu. Oče - Nikolaj - bil slaven pilot in vojaški poveljnik, junak Sovjetske zveze. Ta naslov mu je bil dodeljen za reševanje potnikov parnika Chelyuskin. Kamanin je bil poveljnik oddelka za letalstvo. V najtežjih pogojih je letalo letalo 1.500 km. Odločeno je bilo prevažati raziskovalce Polarja pod krili letala v padalskih škatlah.

Mlajši brat Lev Lev Kamanin se ni udeležil sovražnosti. Po študiju na Akademiji Zhukovsky je delal na Raziskovalnem inštitutu letalskih sil. Kasneje je poučeval na domači akademiji. Z njegovo pomočjo so bili objavljeni njegovi očetovi dnevniki z naslovom "Skriti vesolji".

Po mnogih potezah je družina dolgo živela v znameniti "House on the Embankment" v Moskvi. Ker je bil še vedno precej majhen deček, je Arkady pokazal veliko zanimanje za službo Papa. Fant je med poletnimi počitnicami redno obiskal letališče, kjer je služil njegov oče. Poleg letenja ga zanimajo tudi knjige, glasba in šport. Lahko bi igrala harmoniko in harmoniko.

Pred veliko domovino se je družina preselila v Taškent. Razlog - vojaški prevod papeža Arcadiusa na službo. Leta 1943 se je deček pridružil vrstam sovjetskega komsomola. Pri 13 letih na začetku vojne sem dobil službo v letalskem obratu, pozneje na letališču. Uporabili so vsako priložnost, da letijo do zraka s piloti.

Že v starosti 14 let je Arkady odšel na Kalininsko fronto na svojega očeta, ki je tedaj poveljeval letalskemu korpusu. Zdi se, zakaj mladeniča ni bil poslan zadaj? Kako bi lahko takšen oče priznal? Izkazalo se je, da je Arkady sam rekel, da je njegova firma "ne". Nikolaj Kamanin se je nenadoma odpovedal želji svojega sina. Še več, vedel je bolj kot kdorkoli drug, da so bili mehaniki z dobro poznavanjem letalstva potrebni spredaj.

Po kratkem času delal kot mehanik na sedežu komunikacij, je Arkady začel leteti z U-2 kot navigator. Ta zrakoplov je imel nadzor v dveh kabinah. Po vzletu je mladi pilot letel sam in se je vadil.

Prvi neodvisni let

Piloti z veliko izkušnjami so mu v kratkem času zaupali. Resno preučevanje primera letenja, Arkady začel po enem incidentu. Glavni pilot je zaslepil eksplozija iz projektila, najmlajši pilot 2. svetovne vojne Arkady Kamanin je sam zasadil letalo.

Zasluga v času vojne

Aprila 1943 v mestu višji narednik Arkady dopolnjuje čin sovjetske vojske. In julija istega leta je naredil svoj prvi neodvisni let proti U-2.

Kamanin Arkady Nikolayevich je opravil okoli 400 letov za vojaške namene za celotno služenje v vojski. Večina jih je prišlo v slabih vremenskih razmerah v neposredni bližini spredaj. Med vojno je opravljal različne naloge s sedeža, povezanega z delom signalizatorjev. Prehodili radijske elemente na gverilce, ki so pluli čez črto. Od junija 1943 se je pilot pridružil prvi in ​​drugi ukrajinski fronti.

Do konca vojne se je Kamanin Arkady Nikolayevich lahko pohvalil šest in pol letov. Mladenič se ni balo težkih nalog in negotovosti. Veliko letov je bilo izvedenih v slabih vremenskih pogojih in nevarnosti, da jih je napadla sovražna vojska.

Eden od najbolj izstopajočih letov je potekal na malo znani poti čez Češko. Naloga je bila dostaviti tajni paket partizanskemu odredu. Več kot pol ure Arkady je bil na letenju nad gorskim terenom. Za uspešen zaključek misije je bil nagrajen z redom rdečega pasu. Kamanin leta 1944 kot del druge ukrajinske fronte Red Red Star.

Ta napad je bil storjen, ko je Bandera napadla na sedežu. Ne razmišlja trenutka, fant je pobral letalo in ga vrgel iz zraka ročne granate fašisti. Pozneje je pozval k okrepitvi. Napad je bil popolnoma odstranjen.

Arkady Kamanin: a feat

Mladenič je bil prvič nagrajen Red Red Star za reševanje kolega. Pilot Arkady Kamanin z višine leta je videl IL-2, ki je umrl v Nemčiji. To sem spoznal kokpit zaprt in pilot, po možnosti ranjen, Arkady se je odločil rešiti svojega tovariša. Kljub težkim ognjem iz minometov Kamanin uspelo pristati v bližini zlomljeno aviamashinoy. Fanta se ni razlikovala po njegovi višini in veliki moči. Vendar pa mu je uspelo v kratkem času, da presaditev ranjenega vojaka in se opremo fotografijo v letalu. V tem primeru, so topničarji, napad tankerjev in odvrne pozornost od koruze. Kamanin uspelo leteti iz ognja in prinašajo v bolnišnico, saj se je izkazalo, je vojaški častnik, poročnik Berdnikov, da opravlja nalogo fotografiranje letala.

Reševanje drugega prijatelja je potekalo na Poljskem. Arkady je čakal na dovoljenje za pristajanje in videl, da se borec spusti v zrak z moškim na repu. To je bil mehanik, ki je sedel na rep te tehnike ne dajo svoj nos na tla, vzletanje mokro podlago. Redna praksa. Ampak glavna stvar je, da skočite s repa v čas, ki ga mehanik ni imel časa storiti. Kamanin drugačna hitrost odločanja, je hitro odpustili flare, s čimer se opozori pilota nezaželenih potnikov.

Povojni čas

Po zmagi sovjetske vojske je Kamanin Arkady Nikolayevich začel trdo delati in s tem zamenjal manjkajoče šolsko znanje. S svojo lastno vztrajnostjo in vnemo, je pridobil certifikat za 1 leto.

Po delovodju je Kamanin vstopil v Zhukovsky Air Force Academy kot poslušalca pripravljalnega tečaja. Začel je študirati program temeljito in z velikim zanimanjem, ker je bilo njegovo sanje. Zdi se, da je prihodnost mladega fanta briljanten in obljubil veliko več izkoriščanj. Mladi bi lahko postal eden prvih kozmonavtov. Toda življenje je narekovalo druga pravila.

V starosti 18 let je Arkady razbolel z meningitisom. Hero je umrl aprila 1947. Pokopali so najmlajšega pilota velike vojne v Moskvi na pokopališču Novodevichy.

V čl

Izkustva in zasluge v Veliki domovinski vojni Arkadija Kamanina so postali temelj ploskve filma "In videli boste nebo".

Članki so bili objavljeni v časopisih in revijah. Kipar GN Postnikov je leta 1966 izvedel dva prsa mladega človeka.

Zaključek

Arkady Kamanin, čigar biografija je bil tako nenadoma zmanjšan, bi lahko dosegel še več spretnosti pri letenju in upravljanju drugih vrst zrakoplovov in, morebiti, vesoljskih plovil. Za svoje kratko in junaško življenje je mlademu človeku uspelo narediti najpomembnejše - sodelovati pri obrambi matične države. Pokazal se je kot neustrašni in hrabri bojevnik. V spomin in v anali ljudstva so junaki vojne 1941-1945. mora ostati večno.