Panamski kanal (leto odkritja - 1914): umetna plovne poti, ki povezujejo pacifiške in atlantske oceane

Iz geografskega tečaja vemo to Panamski kanal je ena najpomembnejših vodnih poti, ki povezujejo Tiho in Tiho Atlantski oceani. Prehod Isthmusa z istim imenom na najnižji del. Zaradi titanskih del se je pomorska pot med številnimi pristanišči znatno zmanjšala, na primer, od San Francisca do New Yorka od 24.300 do 10.700 km. Kanal Panama (leto 1914) je dolg 81 km, čas njegovega prehoda pa je osem ur.

Ta kanal, skupaj z Kiel in Suez, ima mednarodni status in se lahko uporabljajo le v strogo v skladu z mednarodnim pravom in splošno priznanih načelih in nacionalno zakonodajo države, ki ji pripada. Bil je že 95 let. In Panamski kanal je bil zasnovan (leto odkritja leta 1914, čeprav se zdi) že v začetku šestnajstega stoletja.

V obdobju od leta 1534 do leta 1823 je ideja o izgradnji zasedla razmišljanje španske vlade. Ponavadi je izvedla resne študije na tem področju, gradi načrte za gradnjo / gradnjo kanala, pomemben prehod za vse skozi isthmus. Leta 1814 so Španci celo izdali ustrezno odredbo. Toda leta 1823 so izgubili vse svoje kolonije v Južni in Srednji Ameriki in opustili svoje načrte. V naslednjih 50 letih se britanski, ameriški, francoski in nizozemski ukvarjajo z raziskavami in projekti. Na koncu je francoska družba prejela izključno pravico do gradnje in koncesije za 99 let. To se je zgodilo leta 1876 in tri leta kasneje je to podjetje prešlo v roke diplomata Ferdinanda Lessepsa, gradbenega inženirja Suezski kanal, odprte za pomorsko plovbo malo prej - 17. november 1869.

Podjetje Lesseps je nato šlo v stečaj, imenovan je stečajni postopek, leta 1904 pa je bila ameriška vlada prodana za 40 milijonov dolarjev. Američani so se s Panamo dogovorili o večnem zakupu ozemlja kanalov in začel se je graditi projekt Panamskega kanala. Leto odprtja leta 1914 je zaznamovalo konec 11-letnih napornih prizadevanj in truda in pokazalo, koliko realizacija ideje stane država. Znesek je bil imenovan precej - 220 milijonov dolarjev.

Rezultat je šeststopenjski prehod prehod skozi ožine Paname iz pristanišča Atlantic od Cristobal v pristanišče Balboa na pacifiški obali, v smeri od severozahoda proti jugovzhodu. Dolžina kanala, kot je že omenjena, je 80 km, od katerih jih je 42 umetno posteljo s ključavnicami. Dolžina zapiralnih komor je 305 m, širina - 33 in pol. Takšne dimenzije omogočajo prehod 85% trgovskih ladij, ki trenutno obratujejo po vsem svetu.

Prva ladja skozi ožine 15. avgusta 1914, vendar uradna otvoritev Panamskega prekopa je potekala 12. junija 1920, po katerem je bila naročena polnega okusa.

Zdaj so ladjam prihranili potrebo po poti Cape Horn in vzdolž Magellanove ožine, zaradi česar so se najpomembnejše morske poti spremenile. Leto odprtja Panamskega kanala je bilo začetek nove dobe plovbe v tej regiji. Razdalje med zahodno in vzhodno obalo Kanade in ZDA, med Daljnim vzhodom in Združenimi državami ter med državami Latinske Amerike so bile zmanjšane 2-3 krat.

Že v 20. stoletju prejšnjega stoletja je Panama začela poskušati prenesti kanal pod svojo jurisdikcijo. Ta proces je potekal v več fazah, za več let, in je bila končana šele 31. dec 1999, ko je Panamski prekop (otvoritev leta 1914, od katerih je prvi, t. E. Več kot 85 let), pridobil popolno in dejansko neodvisnost.