Pomočnik voznika: usposabljanje, dolžnosti in funkcije

Ali ste se v prihodnje odločili za asistenta za strojarja ali strojarja? Potem je ta članek za vas. Tukaj so izčrpne informacije o tem, kdo je na tem področju, kakšne vrste voznega parka so. Razpravljali bomo o glavnih točkah v zvezi z poklico "pomočnika inženirja":

• usposabljanje;
• poklicna izbira;
• zdravniški pregled;
• vrste lokomotiv;
• obseg dejavnosti;
• odgovornosti;
• napake;
• povprečna plača;
• urnik dela.

Vdajte nas na vsako točko in upoštevajte vse podrobnosti. Ampak še vedno začnimo s kakšno stroko in vas vzemimo.

Zdravstvena komisija

Zakaj smo se nenadoma odločili začeti z njo? Toda zato, ker bo tako: najprej vas bodo poslali v kliniko za njegov prehod. V nadaljevanju navajamo najpogostejše bolezni, zaradi katerih pomočnik na žalost ne vzame strojničarja. Pred približno desetimi leti pomočnik voznika Usposabljanje je potekalo na železniški fakulteti. Trenutno je izobraževalni sistem povsem drugačen. Ampak že takrat, preden je mladi predal sprejemni izpiti, opravil je zdravniško komisijo. Trenutno je skoraj v katerem koli skladišču novoustanovljenega bodočega pomočnika, voznik pošlje v polikliniko. Torej, kateri so glavni zdravniki? Naštejmo:

• terapevt;
• ENT;
• oculist;
• kardiolog;
• nevrolog;
• kirurg.

Niso navedeni vsi strokovnjaki. Poleg tega vas bomo poslali v pokrajinsko polikliniko za kartico, psiho-nevrološke in narcološke dispanzerje. Zelo pomembno je, da se tam ne prijavite.

Terapevt vas posluša in vpraša, ali obstajajo pritožbe glede ničesar. Nato merite krvni tlak. Moralo bi biti normalno. Ne vzemite nikakršnih zdravil, da bi izboljšali dobro stanje. Ne pozabite, da se nesreče s prevozniki zgodijo prav zaradi tega: tišine o bolezni.

Boste morali preveriti ušesa, nos, grlo, usta z lor. Rahlo znižanje sluha na enem ušesu je že podlaga za pisanje v zaključku: "Ni dobro". Zato, če imate težave na tem področju ali vsaj redno zvonjenje v ušesih, vam ne bo zamujenih kot pomočnik gonilnikov.

Vaš vid bi moral biti sto odstotkov. V zaznavi barv ne sme biti nobenih odstopanj. Očulist zelo skrbno preveri vaše oči. Če nosite kontaktne leče ali laserske korekcije, jih ne morete skriti. Na kakršenkoli način ne boste opravili zdravniškega pregleda.

Kardiolog bi moral videti samo idealno kardiometrijo na EKG brez odstopanj.

Kirurg vas proučuje, da se prepričate, da imate vse okončine in da v drži ni nobenih nenormalnosti. Pomembna je tudi koordinacija gibanj.

Poklic

Čestitam, če ste opravili zdravniško komisijo! Ali menite, da zdaj lahko računate na prihodnjo pozicijo "pomočnika inženirja"? Usposabljanje jutri ni za vas, verjemite mi. Še vedno morate opraviti strokovno izbiro. Če ste uspešno prestali vse zdravnike, potem psiholog lahko na žalost izgubi.

Boste zaprli za monitor, morate poiskati točko, ki se je pojavila na zaslonu s spretnostjo. Če imate veliko reakcijo in večjo pozornost, potem boste uspeli, je pomembno, da se ne moti.

Morda boste morali iti skozi druge vrste testiranja. Vse je odvisno od podjetja: podzemne železnice ali železnice. Veliko vlogo ima tudi vrsta lokomotive.

Področje dejavnosti

Izberite vnaprej, kjer želite delati: v podzemni železnici ali na železnici. Čeprav je v bližnji prihodnosti načrtovano v metroju v Moskvi, da popolnoma opusti delo pri dveh osebah, to pomeni, da ne potrebuje pomočnika voznika. Trening se trenutno izvaja z pristranskostjo, da boste potem delali samo kot strojnik. V drugih podhodih, morda med delom v dveh osebah, vendar ne povsod.

Na železnici so, nasprotno, oba potrebna. Pomočnik voznika električnega vlaka RZD usposabljanje poteka v izobraževalnem in proizvodnem centru in neposredno od voznika, na katerega je določen.

Vrste lokomotiv, električni vlaki in značilnosti usposabljanja

V podzemni železnici so električni vlaki, lokomotive in vozički (gospodinjski vlaki). Na koga se učite, izberite sami. Obrnite se na električno skladišče, ki je najbližje vašemu domu.

Na RZD je več lokomotiv:

• vozni park za motorna vozila (potniške vlake);
• električna lokomotiva (potniška ali tovorna);
• lokomotiva (potniška, tovorna, glavna / ranžirna);
• gospodarske vlake in opremo za rekuperacijo.

Praktično sploh (razen pri ranžiranju) delo poteka v dveh osebah.

Električni vlak

Trener pomočnik vlaka traja približno 3-4 mesece. V tem času se mora naučiti vseh osnov glede dolžnosti, strukture vagonov, spoznati morebitne napake in kako jih določiti.

Električna lokomotiva

Ne želiš delati na električnih vlakih, ali raje električnih lokomotiv? Potem morate iti v avtomobilski (lokomotivi) depo, ampak v električno skladišče. Voznik električnega lokomotiva za pomoč pri usposabljanju je veliko lažje. Treba je omeniti, da številne železniške univerze in tehnične šole za poletno prakso pošljejo študente (prostovoljce), da delajo za RZhD. Čas bo porabljen le ob prehodu zdravniške komisije. Potem, če greste skozi to (in tudi psihologa), si postavite podvajanje. To pomeni, da boste trije v kabini: strojar, asistent strojničarja in vi. Vaša naloga je opazovanje, postavljanje vprašanj o temi, učenje. Če uspešno opravite izpit / test inštruktorju, potem vam je dovoljeno delo.

Lokomotiva

Približno enak sistem usposabljanja na lokomotivi. Ampak želim vas opozoriti, da je veliko bolj škodljivo za delo s takšno lokomotivo, saj je emisija iz dizelskega goriva v ozračje. Številni toplotni nosilci, ki so delali že več kot dvajset let, trpijo zaradi bolezni pljuč in zgornjih dihalnih poti. Usposabljanje voznikovega lokomotiva poteka na enak način kot električar.

Dolžnosti in napake

Ni važno, kakšno lokomotivo ste izbrali, podzemno železnico ali RZD, se morate naučiti treh najpomembnejših knjig:

• PTE (pravila tehničnega obratovanja).
• ISI (signalna navodila).
• IDP (navodila o gibanju vlakov in ranžirnih del).

V teh knjigah lahko postavite katerokoli vprašanje. Zato jih na prvi dan dela kupite in začnete branje, študij. Načeloma se usposabljanje pomočnika voznika (RZD) zmanjša na tri naloge:

• zakladne knjige: PTE, ISI, PID;
• Osnove naprave in popravilo lokomotive (vključno s spenjačem in odstranjevalcem);
• pozornost.

Vaša naloga med vožnjo vlaka je spremljanje proste poti, semaforjev, hitrosti. Morate nadzirati dejanja voznika, vključno s preverjanjem: ali presega hitrost, ki vam tega ni treba storiti. V nujnih primerih mora pomočnik izklopiti zatič, če voznik ne ukrepa.

Napake pomočnikov strojničarjem: ruski "morda" in "nič se ne bo zgodilo". Na žalost, zaradi odvračanja lokomotive posadke na RZD, se pojavijo večje nesreče. Pogosto stikalo za napake napačno preveva puščice, ki niso na poti. Pomočnikova naloga: gledati, kako se nahaja puščica.

Plača in urnik dela

Povprečna plača pomočnika voznika na RZD je približno 20.000 rubljev. Vse bo odvisno od regije, delovne dobe. Na moskovski cesti je plačilo veliko večje.

Kar se tiče časovnega razporeda, glavni strojarji in pomočniki niso stabilni. Imajo urejen interval zamenjave (od 16 ur), kot tudi mesečno uro. Kdaj se bo naslednjič imenoval lokomotiva, morda ne bo vedela. Zato, če ste svobodni človek v vseh čutih, potem varno izberite ta poklic. Treba je opozoriti: pomočnik voznika električnega voza RZhD, usposabljanje poteka v centru za usposabljanje in prejema štipendijo.

Tukaj smo z vami in študirali poklico pomočnika voznika, pregledali vse odtenke. In samo vi lahko odgovorite na vprašanja: ali imam dobro zdravje in imam željo?