Tbilisi podzemna železnica: zgodovina, značilnosti, pregledi turistov

Gruzijski prestolnici privlači veliko število turistov s svojimi edinstvenimi templji in arhitekturnimi spomeniki. Ne obidejo potnikov in podzemnega dela tega starodavnega mesta. Metro Tbilisi v Tbilisiju je druga največja v Pridahuci. O značilnostih tega transportnega sistema, preberite v našem članku.

Metro Tbilisi (Tbilisi, Gruzija): zgodovina in splošne informacije

Dve progi, 22 postaj in 26 kilometrov železnic. To so glavni parametri podzemne železnice v Tbilisiju. Za dan, njegove storitve uporablja približno 500 tisoč potnikov.

Glede na velikost je Metro Tbilisi manjši od Bakuov, vendar večji od metroja Yerevana. Toda pred Moskvo, ali še pred Kijevom, še vedno raste in raste. Metro v glavno mesto Gruzije dela od 6.00 do polnoči. Interval med vlaki je od 2,5 do 12 minut.

Metelka Tbilisi je začela delovati januarja 1966. Tako je v nekdanji Sovjetski zvezi postal četrti po vrsti. Na ustanovitev in izvedbo tega projekta je sodelovalo več kot 2000 visoko usposobljenih strokovnjakov in navadnih delavcev.

Zadnja (trenutno) postaja metroja v Tbilisiju je začela delovati leta 2000. Do danes je načrtovanih še šest novih postaj.

Shema in vozni park

Tbilisi Metro vključuje dve operativni progi. Rdeča (Ahmeteli-Varketilskaya) je postavljena vzporedno z reko Kure in je sestavljena iz 16 postaj. Zelena (Saburtalinskaya) ima samo 6 delovnih postaj. Načrti za izgradnjo druge črte. Vendar, ko se to zgodi - še vedno ni znano.

Vse postaje metroja Tbilisi lahko sprejmejo do pet osebnih avtomobilov. Kljub temu so v obeh vejah danes vlaki potekali s 3 ali 4 avtomobili. Vendar pa je to dovolj za relativno majhen gruzijski kapital.

Kot vozni park v podzemlju mesta Tbilisija je bilo izdelanih več modelov avtomobilov Mytishchi Machine Building Plant. V zadnjem času so nekateri vagoni opravili kapitalsko posodobitev na češkem modelu. Zlasti je posodobljena vsa električna oprema in radikalno modificiran salon.

Prevoz potnikov v metroju Tbilisi zagotavlja 156 vagonov. Železniški vozni park služijo dve depoji: Gldani in Nadzaladevi.

Neznano o metrou v Tbilisiju

Tu smo zbirali številna zanimiva dejstva o podzemni železnici v gruzijski prestolnici. Torej, tukaj so:

• Pot do postaje metroja v Tbilisiju stane 50 tisoč evrov, kar je enako 15 ruševinam.
• Metropolitan v Gruziji je eden redkih na post-sovjetskem prostoru, ki je popolnoma opustil uporabo žetonov (sistem plačila v obliki plastičnih kartic);
• Vsi oglasi in kazalci so podvojeni v angleščini.
• V osebnih avtomobilih ni diagramov podzemne proge.
• Obstaja zelo malo oglaševanja na postajah in v avtomobilih.
• Postaja "Electrodepo" je povsem odprta - na potniških ploščadih ni niti baldahina.
• Na nekaterih postajah sta strop in stene pokrita s straniščem, kar ustvarja zelo nenavaden učinek.

Tbilisi Metro, Tbilisi: potovalne ocene

Turisti opisujejo metro gruzijske prestolnice na različne načine. Vendar pa skoraj vsi pregledi zbližujejo v enem: "Nič nenavadnega, ampak deluje kot ura."

Praktično vsi turisti ugotavljajo, da je Metro Tbilisi zelo čist, urejen in primeren tip javnega prevoza. Nekaterim gostom v prestolnici v njej ni nič posebnega, medtem ko drugi opozarjajo na lepoto in izvirnost nekaterih postaj.

Zlasti presenetljivo je tkivski metro muscoviti, navajeni na množico in ogromen potniški promet v podzemni železnici. Zanje se zdi udobno, mirno in zelo izmerjeno. Na žalost vse postaje gruzijskega podzemlja ne vidijo prvega razreda. Nekateri so slabo osvetljeni, mnogi - potrebujejo večja popravila.

Najbolj zanimive postaje

Žal, posebna lepota postaje podzemne železnice Tbilisi ni drugačna. Vendar pa lahko najdete zanimive in izvirne. Spodaj so najbolj pomembne postaje podzemne železnice v Tbilisiju.

Morda začnite s postaje "Rustaveli." To ni samo eden najlepših, temveč tudi najgloblji v podzemni železnici Tbilisija. Postaja je bila odprta leta 1966. Njegova globina je skoraj 60 metrov. Stene so okrašene z reliefi gruzijskega kiparja E. Amashukelija.

Nič manj lepa in učinkovita postaja "Tavisuplebis minedani". Leta 2007 je bila rekonstruirana. Postaja je okrašena z velikim simbolom Rose Revolution.

Postaja Cereteli v svoji barvni zasnovi spominja na velik akvarij. Črni stebri so zanimivo kombinirani s svetlo modrim stropom.

Toda postaja "Guramishvili", nasprotno, preseneča z neprijetno stranjo. Lahko ga imenujemo najbolj grozno in zanemarjeno v celotnem podzemnem mestu Tbilisija. Edina dekoracija postaje je lepa ponarejena luči.

Elegantno in svetlo vitražno okno krasi še eno lepo postajo podzemne železnice Tbilisi - Avlabari. Ponosno nosi ime najstarejše četrtine gruzijske prestolnice.