Istanbul: metro shema

Orientalski bazar,

Istanbulska podzemna železnica: zgodovina gradnje

Istanbul je večmilijonska metropola. Težko si je predstavljati, kako bi se ljudje gibali po cestah tega mesta brez metroja. V užitek domačinov in turistov je metro v mestu Istanbul najbolj priljubljen način prevoza.

Prva metrska linija je začela delovati konec devetnajstega stoletja. Ta majhna črta je sestavljala dve postaji in imela dolžino nekaj več kot petsto metrov. Ta podzemna železnica v Istanbulu je bila prva v Evropi in deluje do danes. Res je, da se zdaj imenuje žičnica in se uporablja za spoznavanje zgodovine mesta.

Konec dvajsetega stoletja se je začela gradnja dveh linij podzemne železnice. Ena od teh linij je monorail, druga pa klasična železnica.

MULTIMILLION Istanbul: metro shema

Značilnost metroja v Istanbulu je, da se nobena od vrstic ne sekata med seboj. To povzroča določene težave turistom, ki ne poznajo mesta Istanbul. Shema metroja kot celota izgleda precej preprosta in razumljiva. Glavna stvar je jasno razumeti, kateri kraj mesta potrebujete.

Enotorska železnica ima dolžino nekaj več kot dvajset kilometrov. Na podružnici je osemnajst postaj, ki se ne razlikujejo po estetsko dragoceni zasnovi. To je značilnost metroja. V Istanbulu z letališča Ataturk je mogoče od središča mesta priti le z enoprostorsko železnico. To je postaja podzemne postaje.

Najsodobnejša veja, odkrita v začetku leta 2000, je bila zgrajena po novih tehnologijah in je odporna na seizmike. Na progi je šest postaj, njegova skupna dolžina pa je približno osem kilometrov. Pot od začetka do konca traja največ dvanajst minut. Vse postaje so prilagojene invalidom in urejene v različnih barvah.

Istanbul: metro shema podrobno

Z rastjo mesta se povečuje povpraševanje po razvejanih metro linijah. Trenutno je podzemna železnica pet linij, vključno s starim vzpenjačem. Vsaka podružnica ima svoje posebnosti, o katerih bomo podrobneje govorili:

1. Linija rdečega metroja

Rdeča barva metroja označuje linijo metrojev v Istanbulu od letališča do središča mesta. Na tej progi lahko dosežete največjo avtobusno postajo v Turčiji in zgodovinsko središče mesta. Vlaki potekajo zelo pogosto, interval ne presega treh minut.

2. Zelena podružnica

Ta barva na karti je linija, na kateri lahko potujete od središča mesta do obrobja. Gibanje od začetka poti do konca je trideset minut.

3. Modra linija podzemne železnice

To vejo uporabljajo predvsem lokalni prebivalci. Na njej pridejo po službi v svoje domove, ki se nahajajo v predmestju Istanbula.

4. roza linija

Ta podružnica včasih uporabljajo turisti. Povezuje enega največjih pristanišč v Istanbulu z azijskimi okrožji mesta.

Zdaj je v teku delo za izgradnjo nove linije podzemne železnice, vendar pa je njegovo odprtje zaostajalo za nedoločen čas.

Cena na metro

Stroški metroja v Istanbulu so majhni, za eno potovanje pa je potrebno kupiti žeton za štiri lire. Toda v primeru prenosa na drugo vrstico bo potovanje treba ponovno plačati. Nekatere postaje prodajajo kartice, ki so primerne za vse vrste javnega prevoza. Njihov nakup bistveno zmanjša stroške enega prehoda v podzemni železnici. Zato, če nameravate aktivno premikati po Istanbulu, bolje, da jo dobite. Pomagal bo prihraniti denar za urbana gibanja.

Istanbulski metro razpored

Kako daleč metro deluje? Ta težava je vedno zaskrbljena zaradi turistov, ki hodijo po svoji poti v Istanbulu. Preizkusite znamenitosti mesta, ne preveč zaužijte. Glavne veje podzemne železnice delajo do polnoči, vendar podzemni vzpenjači zapirajo vrata ob devetih zvečer.

Začetek podzemne železnice se tudi spreminja. Stara veja podzemne železnice začne delovati od sedmih zjutraj, glavne linije pa začnejo delovati pol ure pred tem.

Istanbul je lepo starodavno mesto, v katerem je veliko neverjetno lepih znamenitosti. Sprehod po mestu je lahko neskončen, vendar bo le metro pomagalo pri potovanju v Istanbulu hitro in varno.