BCD "Nosilci": projekt 1174

Težave s pošiljkami pristaniških plovil razreda Mistral iz Francije so rusko vodstvo sprožile razmislek o primernosti, da bi jih pridobili. Dejstvo je, da bojne zmogljivosti teh BDK ne ustrezajo veliko pomorska doktrina Ruske federacije.

Projekt

O tem, kaj storiti, če nujno potrebujete silo daleč od svojih rodov, je Admiral Gorshkov prvič razmišljal Karibska kriza, ko so številne vojaške tovore, vključno s posebnimi silami in projektili, morale na kubanske obale dostaviti navadne trgovske ladje. Do leta 1964 so bile te misli oblikovane v obliki tehnične naloge, izdane Nevsky Design Bureau, ki se nahaja v mestu Leningrad. Imenovani so bili dve odgovorni osebi - glavni oblikovalec P. P. Milovanov in opazovalec mornarice, soavtor Bekterev A.V.

KB bi hitreje spopadal z nalogo, vendar so se zahteve vojske pogosto spremenile in ne v smeri poenostavitve. Američani so začeli graditi univerzalne pristaniške ladje razreda Tarawa, načrtovali intervencije (npr Vietnamska vojna), in njihove tehnične rešitve, ki so postale znane sovjetskemu vodstvu, vplivale na spremembo TK. Splošna skica je bila pripravljena do oktobra 1965. Projekt je bil odobren leta 1968. Vendar pa spremembe v njej še naprej, in šele potem, ko je skoraj pol desetletja Kaliningrad ladjedelnica "Yantar" končal delo na "Ivan Rogov," prvo enoto serije BBC Project 1174 ( "Rhino"), ki jo sestavljajo, na načrtu, iz treh ladij.

Trenutno stanje

Trenutno sta dve od treh ladij primerna za obnovo bojnih zmogljivosti. Prvi v vrsti BBC "nosoroga", ki je dal svoje ime po klasifikaciji Nata, torej glava se imenuje "Ivan Rogov" (zgrajena leta 1977), je bil izpostavljen odpis in razstaviti za kovino leta 1996. Drugi, "Alexander Nikolaev" (uveden jeseni 1982), leto kasneje je bil razstavljen in začasno ustavljen. Enako usodo se je zgodilo Mitrofan Moskalenko, pozneje pa leta 2002. Ta ladja je hotela prodati. Med možnimi kupci se imenuje Kitajska, takrat je že bil razgrajen cruiser "Kiev", kot plavajoči hotel v Macau, vendar je dogovor iz neznanega razloga "ni rasla skupaj." Možno je, da je videz projekta BDK "Rhinoceros" z dovolj privlačen, da postane vaba za turiste, in da to popravimo za kitajske flote šteje, da je težko, zapleteno in drago. Strokovnjaki še niso ocenili tehničnega stanja plavajoče opreme po dolgem stanju na steni.

Projektni tehnični kazalniki

Glavni indikator ladjedelnice je premik enak masi ladje v praznem in v celoti opremljenem stanju. V tem primeru presega 11,5 / 14 tisoč ton. Dolžina BDK "Rhino" - 158 m, širina srednjega ladij okvirja -24 m kobilice potopljeni v vodo pri polni obremenitvi pet metrov. Najvišji tečaj je 20 vozlov, z 18 vozlišči pa lahko premaga 7,5 tisoč kilometrov s polnimi rezervoarji goriva. Avtonomija je odvisna od števila naloženih padalcev: če jih je 500, potem so določbe zadostne za pol meseca. Posadko sestavlja 239 članov, vključno s častniki (37 oseb).

V morje lahko vzamete gorivo iz plavajočih tankerjev, saj je ta BDK "Rhinoceros" opremljen z vso potrebno opremo. Za polnjenje zalog hrane in drugih "suhih" tovora so na voljo tudi naprave za prevoz od plovila do plovila.

Moč in elektrarne

Elektrarna je sestavljena iz dveh plinske turbine zmogljivost 18 tisoč litrov. s., ki se nahajajo vzdolž stranic na echelon način. Pri razvoju projekta ni uspelo rešiti problem svojega tselnoagregatnoy zamenjave zaradi zapletenih tehničnih zahtev splošnega arhitekture ladje, tako da lahko popravilo v primeru odločitve o ponovni vzpostavitvi bojne zmogljivosti enot problematična, čeprav je to izvedljivo. Med delovanjem ( "Alexander Nikolaev" - 15 "Mitrofan Moskalenko" - 12 let), motorji so bili oblačila, ki jih potrebujejo, da bi prenovili ali obnoviti ali celo spremeniti v bolj moderno. Razstavljanje turbine bo moralo biti na mestu, znotraj trupa, in to je dražje.

Orožje

Artillery in raketno oborožitev amfibijskih ladij služi dvema glavnima namenom. Prvič, mora zagotoviti sorazmerno varnost samega bojne enote, tako da se na njem naložijo vojaške in vojaške opreme. Drugič, med izkrcanjem pristanka in v naslednjem obdobju mu ladja zagotavlja požarno podporo. Seveda se BDK-1174 "Rhinoceros" težko imenuje super močna plavajoča baterija, vendar lahko nekaj naredi. Tip namestitve AK-726 - najmočnejši artilerijski objekt na krovu, njegov kalibar je 76,2 mm. Obstajajo tudi dve hitri artilerijski pištoli AK-630 na štirih ceveh kalibra 30 mm, katerih namen je zaščititi pred površjem in zračnim orožjem za uničevanje sovražnika. Zaščita zraka okrepijo štirje kompaktni protiletalski raketni sistemi "Strela-3" in ena "Osa-M" (s strelivom v 20 projektilih). Požar in predhodna priprava pristajalnega mostu - naloga dveh MLRS "Grad", nameščenih na nadgradnji. Zračno krilo predstavljajo štirje Ka-29 helikopterji, ki zagotavljajo zaščito pred podmornicami in izvirom.

Možnosti iztovarjanja

Označevanje ladij projekta BBC 1174 "Rhinoceros" je sestavljeno iz pristanka pristaniškega bataljona na obali, oddaljene od razdalje njenega operativnega polmera. Obstajata dva glavna načina za izpolnjevanje te naloge.

Prvi in ​​najbolj učinkovit je privez na sovražno obalo. V tem primeru je ladja počiva v njegovem nosu cut, odpre loputo in izpostavlja rampo (iz projekta leta 1174, njegova dolžina - 32 m), na kateri privablja vojaške opreme in osebja o progah. Pomanjkljivost te metode je v tem, da le 17% svetovne obale omogoča, da se uporablja.

Druga metoda vključuje uporabo pristaniških pripomočkov, ki plujejo med "plažo" in ladjo. Prav tako ima temeljno pomanjkljivost: zmanjšuje hitrost pristankov in razkladanja opreme, vendar jih lahko z uporabo čolnov zagotovi v štirih primerih od desetih. Sredstva lahko služijo in helikopterji, potem narava obale ni pomembna.

Sposobnost uporabe obeh metod se ne more pohvaliti vsake velike amfibijske ladje. V BCH projekta 1174 "Rhinoceros" sta dva glavna mesta - nosni ventili in krmiljenje zložljivega tipa, ki zaprejo priklopno komoro. Tako lahko v primeru primernosti obale izkrca čete iz obeh svojih ekstremitet in če se ne približuje, uporabite čolne.

Zmogljivost

Prostor za rezervoarje je obsežen, meri 54 x 12 metrov in zaseda pet metrov visok medkrovni prostor. Glasnost priklopne kamere je še bolj impresivna - 75 x 12 x 10 metrov. V BDK 1174 se lahko "nosi nos" (v različnih kombinacijah):

- Svetlobni rezervoarji tipa PT-76 - 50 kosov

- BMP, BTR - 80 kosov.

- Avtomobili - 120 kosov

- Marinci - 500 ljudi.

V priklopnem prostoru lahko postavite:

- Pristaniški čolni (Ave 1785 ali 1176) - 6 kosov.

- Ladje so zračna blazina (možnost 1206 ali "Serna") - 3 kos.

Brez osebja je mogoče prevažati tudi 1,7 tisoč ton različnih tovorov.

Primerjava z Mistralom

Torej, kaj je tako dober za dragega francoskega velikana in kakšen je boljši projekt 1174 "Rhinoceros"? Fotografija naše ladje res ni impresivna. V primerjavi z impresivno "Mistral", izgleda zaradi svoje velike nadgradnje nekako nerodno. In to ni dovolj helikopterji, 4 proti 16. Vendar pa je poskus, da bi razumel vprašanje objektivno pripelje do zelo zanimivega zaključka, da je naš pristanek letala v mnogih pogledih primerljiva z njim. Osnutek "Mistral" (21, 3 tisoč evrov. T), je večja od časov eno leto in pol, in je lahko opravljajo približno enako število vojakov in opreme (štiri deset tankov in Marine 470). Res je, da njegov bojni polmer presega 20 tisoč kilometrov, vendar ta prednost za rusko floto ni tako pomembna. Nekje v Čilu se zdi, da naše glavno osebje načrtuje izkrcanje morskega napada.

Kaj v prihodnosti čaka Mitrofan Moskalenko in Alexander Nikolaev?

Če Rusija resnično zavrne Mistral, bo francoska stran v resnih težavah. Sredi svetovne gospodarske krize ostala na dveh zelo drago helikopterja, ki jih ne potrebujete (vendar kupci niso pričakovani) sami, in celo plačati kazen - v upanju na ne najboljše. Toda Rusija se sooča z izzivi. Polno nišo v bojni sestavi aktivne flote. Očitno bo zgrajena nova velika amfibijska ladja. Projekt 1174 "Rhinoceros" ga lahko začasno zamenja, vendar je malo verjetno, da bi bilo vredno porabiti veliko denarja za njegovo popravilo. Razvoj novega projekta, ki izpolnjuje vse sodobne zahteve, bo trajal nekaj let, nato namestitev, zagon, odpravljanje napak. Vse to ni poceni, potem pa bodo francoski milijardi prišli prav. Del sredstev - za posodobitev "nosorogov", ostalo - za nove ladje. To je seveda ugibanje, toda kako se bo izkazalo v redu, bo povedal čas.