Popularni javni prevoz na Kitajskem - opis, funkcije, vrste in ocene

Kitajska je država z ogromnim ozemljem in veliko prebivalstvo, ki ima različne naravne in družbeno-gospodarske razmere, zato je vloga prometa tukaj še posebej pomembna.

Prometna infrastruktura se je močno razvijala le od sredine 20. stoletja, na začetku 21. stoletja pa je Kitajska že postala vodilna na svetu v prometu. In gradnja ceste, železnice, letališča znatno povečala zaposlenost.

Težko je verjeti, da so že v začetku 20. stoletja karavane kamel imele pomembno vlogo pri prevozu med Pekingom in Mongolijo na severu Kitajske. Prevoz v Kitajski, njegove vrste in značilnosti bodo obravnavani v članku.

Na kratko o prevozu Kitajske

V državi - desno promet. Posebnost javnega prevoza je pretirana zastoja, v velikih mestih pa je metro, avtobusi, trolejbusi.

Taksi je najprimernejši in udobnejši način prevoza za kratke razdalje in po mestu. Stopnjo običajno zapisujejo sami vozniki in pritrjeni na vetrobransko steklo.

Obstajajo avtobusi (minibusi), ki večinoma gredo na progah, kjer pride do zastojev turistov.

Za kratke razdalje se lahko premikate s kolesom ali rikšo, stroški potovanja pa so odvisni od teže potnika in razdalje.

Na splošno je prevoz Kitajske zelo razvit, tako tradicionalne kot sodobne vrste so predstavljene.

Železniški promet

Območje države pokriva gosta mreža železnic, vozovnica je ponavadi cenejša od letala, kar je zelo primerno za turiste. Železniški promet je razdeljen na naslednje kategorije:

• hitri vlaki neposrednega cilja so mednarodni vlaki, Kitajska, Rusija, Kitajska in Mongolija povezujejo ta železniški promet;
• hitri vlaki;
• visoke hitrosti;
• hitri vlak;
• turisti, lahko dosežejo večja mesta.

Za dolge izlete je najbolj priljubljen način prevoza. Na Kitajskem so vse železniške družbe podrejene Ministrstvu za promet. Država zaseda drugo mesto na svetu po dolžini cestnega omrežja, drugič pa le v Združenih državah. Omrežje pokriva skoraj vse pokrajine. Trenutno se razvija sistem hitrega prometa.

Vsi avtomobili so razdeljeni na 4 vrste:

• sedeči trdi in mehki;
• ležijo trdo in mehko.

Razlika v ceni je precej velika, zadnja vrsta v državi velja za razkošje.

Prodaja vozovnic, ki veljajo le za določen vlak. Z vsako odraslo osebo lahko en otrok do sedeža brez sedeža odraste do 110 cm, če je otroška višina do 140 cm - stroški njegove vstopnice znašajo 50% skupnih stroškov, nad 140 cm - po polni stopnji.

Za goste v državi obstajajo ločene blagajne, kjer lahko kupite vstopnico brez čakalne vrste in zdrobite.

Na Kitajskem ne morete kupiti vozovnice za povratno vožnjo, samo do ciljne postaje v eni smeri.

Če je treba predati vozovnico, bo sprejet in celotni stroški bodo vrnjeni.

Edina neprijetnost je, da se cene vozovnic nenehno spreminjajo.

Metro postaja

Gradnja metrojev v Republiki Kitajski se je začela leta 1965. Prva linija se je začela v Pekingu, njegova dolžina je bila 24 kilometrov. Do leta 1980 je bilo v državi samo dve mesti, zdaj pa se je število podhodov povečalo na 25, metro Šanghaj in Peking pa sta največji na svetu. Načrtovano je povečati število mest s tem podzemnim prevozom na 60.

Cestni promet

Skupna dolžina motornih cest je več kot 4 milijone kilometrov, za 60 let je ta številka narasla 50-krat. Treba je opozoriti, da je Kitajska postala polnopravni vodja avtomobilske industrije, vsako leto v državi proizvede več kot 20 milijonov avtomobilov, več kot Japonska in Združene države.

Kitajski cestni prevoz ni zelo priljubljen. Ne vedno in ni mogoče doseči vseh krajev z avtomobilom, poleg tega pa je zaradi prometnih zastojev drago in zelo počasno.

Če se turisti odločijo za najem avtomobila, to sploh ni enostavno. To zahteva vozniško dovoljenje (kitajsko) in plača polog za vloge in zavarovanje.

To je veliko lažje in manj problematično za najem avtomobila z voznikom, stroški takšne storitve se začnejo 100 USD na dan.

Zračni promet

Država ima 19 mednarodnih letališč in več kot 130 letališč. Največje letališče je v Pekingu. Kitajska je povezana z letalskimi potmi s 130 državami sveta, domače poti približno 900. Največja gostota letalskih družb v Pekingu, Guangzhouu, Šanghaju.

Domači letalski prevozniki so zelo priljubljeni, čeprav so tarife precej visoke. Če zamujate za letalo, bo družba nujno dal potnika na naslednjem letu brezplačno.

Vodni promet

Kitajski pomorski promet je zelo razvit, več kot 2000 pristanišč, od tega 130 mednarodnih. Glavni pristanišči so: Šanghaj, Yantai, Tianjin-Xingang, Qingdao, Guangzhou-Huangpu, Dalian, Beihai, Xianggang, Qinhuangdao.

Dolžina rek, kanalov in jezer je približno 140 tisoč kilometrov.

Cevovodi

Dolžina plinovodov na Kitajskem je 22,5 tisoč kilometrov, naftovodi - 15 tisoč kilometrov, cevovodi za naftne derivate - 6 tisoč kilometrov.

Popularni javni prevoz na Kitajskem

Javni prevoz v državi je zelo dobro razvit in je najbolj proračunski na svetu. Ta podzemna železnica, taksi, avtobus. Do sedaj so pedikabe priljubljene, potovanje na takšni eksotični obliki na Kitajskem pa je lahko precej drago. Torej, katere so najbolj priljubljene vrste javnega prevoza v državi?

1. Vodni promet, katerega storitve so zelo zahtevne v državi, vendar se distribuirajo predvsem na obalnih območjih. Nekatere otoke je mogoče doseči samo z ladjo. Obstaja tudi trajektni prehod, ki prihrani čas in trud, ki bi bil porabljen za premagovanje razdalje s kopenskim prevozom.

Najbolj priljubljeno rečno križarjenje je vzdolž reke Jangce. Obstajajo lete za celinske plovne poti.

V Hongkongu je na voljo celotna flota različnih ladij.

Vstopnice za trajekt ali rečno križarjenje lahko kupite na trajektnih terminalih ali pri potovalnih agencijah.

2. Hiking-pohodništvo, tako kot v kateri koli drugi državi, ni povsem varno. Ne sedite s sumljivimi vozniki ali potujte sama.

Tukaj redko prinašajo brezplačno, zato je treba pred poravnavo v avto rešiti vprašanje cene.

Pozitivna stran tega potovanja je, da lahko prispete kjerkoli v državi in ​​tesno sodelujete z lokalnimi prebivalci.

3. Tramvaji in avtobusi so eden najboljših in najvarnejših načinov potovanja po državi. Če vprašate državljane Kitajske: "Kako priti z javnim prevozom v mesto ali drugo lokacijo?", Potem bodo nedvoumno odgovorili: "Z avtobusom". Obstaja veliko poti, gradijo nove avtoceste, kakovost cest vedno narašča, avtobusi se pogosto premikajo hitreje od vlakov, vstopnice pa so nekoliko cenejše. Vožnja po poti se ustavi v majhnih naseljih, zato je mogoče hoditi po državi in ​​obiskati neverjetne kraje države.

Primernejša je vožnja z avtobusom med majhnimi mesti, poleg tega pa so zelo udobna in udobna, opremljena s TV in straniščem.

Avtobusi so najpogostejša prevozna sredstva v mestih. Edini problem je, da so vedno prepuščeni potnikom. Urnik poti na postanki je napisan le v državnem jeziku, zato ima veliko turistov težko usmeritev. V velikih metropolah je storitev zasebnih minibusov, ki sledijo isti poti kot javni, vendar so bolj udobni in stanejo malo več.

4. Avtomobili in motorna kolesa - Kitajci zelo radi teh načinov prevoza, vendar jih redko uporabljajo v delovnih dneh. Razlog za to so prometni zastoji, ki so še posebej veliki v velikih mestih.

Za turiste je težko izposoditi avto, saj bo potreboval dovoljenje za prebivanje in kitajska vozniška dovoljenja (mednarodne ne bodo priznane tukaj). Če je zelo pomembno, da najamete avto, je to lažje storiti skupaj z voznikom, lahko naročite takšno storitev v hotelu ali v turistični agenciji.

5. Kitajski vlaki - najbolj priljubljena oblika javnega prevoza, vodja hitrosti in udobja potovanja, visoka zmogljivost in varnost. To so točne in vedno potujejo po poti.

Vstopnice za vlake se prodajajo samo v eni smeri, jih lahko kupite samo za gotovino. Na dan potovanja je nakup vstopnice dovolj problematičen, zato morate načrtovati naprej. V velikih mestih morate vozovnico rezervirati 3-5 dni pred potovanjem.

6. Kolesa so običajna oblika prevoza v mestih Kitajske, glede na visoko kakovost cest, kolesarjenje je užitek in veliko število prednosti. Toda v državi je težko najti zaščitne čelade. Na glavnih cestah države in avtocest je prepovedano gibanje na kolesih.

V državi je ta vrsta prevoza enostavna za najem, v hotelih, velocenterjih, turističnih središčih ponujajo takšne storitve. Stroški najema niso visoki, vendar povsod, kar morate narediti za depozit.

Koristne informacije o lokalnem prevozu

Javni prevoz pokriva veliko število držav, vendar je vedno gneča in prometno omrežje je zelo zmedeno. Za tujce najamete avto je skoraj nemogoče, koles pa ni vedno praktičen.

In če je mesto veliko, potem ne morete storiti brez storitev javnega prevoza. Podzemna železnica pride do reševanja, bolj udobno in hitreje potuje, v teh mestih pa je le podzemna železnica: Peking, Šanghaj, Hongkong, Tianjin, Shenzhen, Nanjing. Na visoki ravni je v Hongkongu omrežje javnega prevoza, ki mu sledi mreža v Pekingu, priljubljena v metroju in v Šanghaju.

Značilnost prevoza je ogromno število razpadajočih vozil na cestah. Poleg tega so rikšo - to so tricikli, ki so opremljeni z motorjem motorjev, največji med njimi blizu postaj v večjih mestih.

Hitrost avtomobilov na Kitajskem je približno 50 kilometrov na uro, vendar tudi pri tej hitrosti lokalni vozniki uspevajo prehiteti in zmanjšati.

Ceste v velikih mestih so gneče, z avtomobili na cesti - to ni najslabše, v državi obstaja veliko skuterjev, koles, voznikov, ki ne spoštujejo cestnih pravil.

Namesto proizvodnje

V zadnjem času je država na stopnji globalne spremembe v prometni infrastrukturi. Obstajajo rekonstrukcije pristanišč, gradijo se letališča, nove avtoceste in hitre železniške proge. Prednostno usmeritev države povzroča problem prezasedenosti cest, ki se lahko reši le, če se uporabljajo vsi možni načini prevoza države.