Ferrari Museum v Maranellu: smeri, fotografije in recenzije

Ljudje, ki so postali slavni po vsem svetu zaradi svoje predanosti, nenadzorovane hrepenenja po uresničevanju sanj in talentov, so bili vedno občudovali občudovanje. Delovali so v nasprotju z ovirami in dosegli želeno. Imena takih ljudi so praviloma preživela sami.

Torej se je zgodilo z Enzo Ferrari, katerega priimek je danes simbol hitrosti, bogastva in sloga. Ferrarijev muzej v Maranellu je dokaz.

Uresničitev sanje

Prihodnji ustvarjalec najbolj znane avtomobilske industrije na svetu se je rodil v Modeni. Njegovi starši so imeli svojo kovinsko delavnico, nad katero je družina Ferrari živela v drugem nadstropju. Enzo je skupaj s svojim starejšim bratom sanjal, da bo, ko bo odraščal, postal znan po imenu, in dejstvo ni imel posebnega pomena za dečka. Verjel je, da bo operni pevec (ki ga italijanski ne morejo peti ari), vsaj športni novinar.

Vse se je spremenilo v eni točki, ko je desetletni deček prvič vstopil v dirke. To je vnaprej določilo prihodnjo usodo Enza. V težkih časih, ko je umrl njegov oče, je njegov ljubljeni brat umrl v prvi svetovni vojni in po dolgotrajni hudi obliki pljučnice ni mogel najti službe, ni zlomljen fant.

Ko se je v avtomobilskem podjetju "Alfa-Romeo" uveljavil kot pilotski pilot, je začel pot do svoje sanje o dirkalnem avtomobilu svojega izuma. Čez 20 let, ki so vključevale delo v avtoservalnici in drugi svetovni vojni, in prepoved štiri leta, da so izumili njihov priimek, je Enza ločil od uresničitve sanja. Toda, ko je njegov prvi Ferrari prišel na dirkalni progi, je bil uspeh tako zmagovit, da se nadaljuje do danes.

Danes je zgodovino Enza mogoče prepoznati z obiskom svojega muzeja v Modeni, vendar je razvoj njegovega avtomobilskega podjetja posvečen razstavi Ferrarijevega muzeja v Maranellu. Tukaj lahko vidite ne le Ferrari 125 F1 - prvi avto, ki je naredil njegovo znano ime, ampak tudi seznaniti z vsemi časopisnimi izrezki, od časa, ko je bil mladi genij testni gonilnik do danes.

Dva muzeja - ena usoda

Vas Maranellu, ki se nahaja le 17 km od Modene, ni bil znan, in ni nič drugače, le da je bila njegova velikost, tako nepomembno, da je Allied letalo med drugo svetovno vojno, ignorira svoj obstoj, tako da letala z bombami letel na pomemben cilje.

Toda ta položaj vasi je ustrezal Enzu Ferrariju, ki se je bali, da bi nekaj naključne bombe padlo v svojo avtomobilsko delavnico v Modeni. Tako se je premikalo, medtem ko je še vedno majhna proizvodnja v Maranellu, zaradi česar je pozneje slavna po vsem svetu.

Zato obstajajo dva muzeja Ferrarija - v Maranellu, kjer se nahaja avtomobilski koncern, in v domovini njenega ustanovitelja. So tesno povezani in čudno bi bilo, če bi številni obiskovalci muzejev pisali, obiskali enega in ne videli drugega.

Celo vozovnice lahko kupite z popustom, če jih kupite takoj na obeh mestih. Poleg tega ni nič lažjega kot priti iz Bologne v Ferrarijev muzej v Maranellu ali iz Modene. Na letališču, imenovano po Gulermu Marconi, letite s celega sveta, vendar iz njega obstajajo le tri možnosti (če avto ni najet):

• Vožnja z vlakom od centralne postaje Bologna. Prevoz traja vsakih 20 minut in potovanje bo približno enako, odvisno od razreda vlaka. Cena vozovnice je od 4 do 14 evrov.
• Od Bologne (takoj lahko od letališča) gre avtobus. Čas vožnje, ki traja vsakih 2 urah, traja 40 minut (44 km do Modene), vozovnica pa stane 18 evrov (prtljaga brezplačno).
• Taksi lahko naročite kot transfer tudi ob nakupu kupona v Italiji.

Med obema muzejema vozi avtobus čez dan.

Mimogrede, kako priti iz Milana v Ferrarijev muzej v Maranellu prav tako ni skrivnost. Najhitrejša pot je z letalom do Bologne, nato pa po zgoraj navedenih načinih. Kdo ima dovolj časa, lahko potuje na vlak, občuduje pot s pogledom.

Odprtje muzeja

Ideja za ustvarjanje paviljon, kjer lahko ljubitelji dirkalnih avtomobilov, in le ljubitelji hitre vožnje ogled celotna zgodovina avtomobilov, je bila predstavljena leta 1990, vendar le v upravljanju 94. podjetju je prevzela vodenje.

Ferrarijev muzej v Maranellu (fotografija je prikazana) je svoje končne značilnosti pridobila šele leta 2004, ko je bilo dodano novo krilo in njegovo območje povečalo na 2.500 m².

Znana blagovna znamka

Prva stvar, ki izpolnjuje stranke in pusti nepozaben vtis, kot pišejo v svojih pregledih, je grb Ferrarija, ki ima svojo zgodovino. Enzo ni bil ustvarjalec te podobe, a ko ni imel lastne avtomobilske delavnice, je že vedel, da bo v njegovem avtomobilu nastopal pranzijski konj. Kot ozadje je izbral barvo grb Modene - rumene barve.

Ta simbol je dal nadarjenemu dirkaču član družine Barakka. V svoji družini je bil pilot ace prve svetovne vojne, na krilu svojega letala pa je pravkar "pranced" tega konja.

Kar zadeva obiskovalce Ferrarijevega muzeja v Maranellu (po mnenju slednjih), je znamenita skrb samo sama tri sto metrov. To pomeni, da vsi novi izdelki, ki so sproščeni iz svojih transporterjev, takoj odidejo v paviljone muzeja.

Via Dino Ferrari, 43

Da, naslov muzeja Ferrari v Maranellu je tako lep glas. Tako Concern kot muzej sta edina atrakcija mesta, ki jo obiskujejo tisti, ki še niso spoznali svoje sanje o lastnem Ferrariju.

Obiskovalci opozarjajo, da je trg pred muzejem impresiven. Vse se naredi v rdečih tonih, z logotipom podjetja, pot, ki poteka na asfaltu, je narisana v isti svetlo rdeči barvi.

Na vhodu gostov se nahaja prodajalna s spominki. Obiskovalci, ki se zanašajo na proračunske nakit, lahko dobijo le ključne fobs, saj ti spominki "ugriznejo" ceno. Ključ avtomobila za Ferrari bo stalo skoraj 200 evrov.

Kaj drugi gostje pravijo muzej, zato je to majhna soba, v kateri so simulatorji, ki vozijo dirkalni avtomobil. Nahaja se pred vhodom v glavne paviljone, tako da se lahko poskusite sami kot jahač še pred obiskom.

Muzejski paviljoni: zgodovina Ferrarijevih avtomobilov

No, da se delovni čas muzeja Ferrari Maranello od 9.30 do 19.00 ure v poletnem času in od 9.30 do 18.00 v zimskem času, sicer ne dovolj časa, da razišče vse izpostavljenosti.

Kateri paviljoni čakajo goste v muzeju:

• Prvič, predstavitev, posvečena zgodovini znamenitega avtomobila. Tukaj lahko vidite, kako so se avtomobili od leta do leta spremenili ne samo od zunaj, ampak tudi znotraj.
• Drugič, dvorana, v kateri so zastopani avtomobili, se je udeležila dirke in prejela Grand Prix. Z njimi so voščene kopije voznikov, ki so jih odpeljali. Skoraj vsi obiskovalci ugotavljajo, da so se jim zdele dolžne fotografirati z legendarnimi osebnostmi, tudi v obliki njihovih kopij.
• Tretjič, vi bi morali občudovati kabineta ustanovitelja koncerna, čigar voščena figura sedi za točno kopijo svoje mize. Res je, da je kabinet ločen od javnosti s steklom, vendar je mogoče videti in fotografirati znane italijanske, kot vedno s črnimi očali na njegovem obrazu.
• Četrtič, kot gostje muzejske note, Hall of Fame ostane neizbrisen vtis, v katerem so razstavljene skodelice in fotografije zmagovalcev. Toliko jih je, da neprostno razumeš, kako močna je družba.

Poleg tega se lahko vsi fotografirajo v posebni kabini, nameščeni v eni od dvoran.

Moderni Ferrari avtomobili

Seveda, je največje število turistov v muzeju Ferrari Maranello - to je v dvoranah s sodobnimi avtomobili. Edini negativ, ki ga obiskovalci omenjajo v svojih pregledih, je, da se okoli strojev, ki jih ni mogoče prečkati, potegnejo rumene črte. Zato, sedi znotraj sodobne neverjetno drago Ferrari ne bo delovalo, čeprav mnogi takšna prepoved ne ustavi, in poskušajo vsaj vzeti slike območje in pat telo stroja, lomljenje meje rumeno.

Takoj mora biti pripravljena, da so eksponati v dvorani sodobnih avtomobilov in najnovejše novosti zelo številni, tako da je prvi vtis tega preprosto omamen. Poleg tega se odprejo veliki ekrani, saj se ti avtomobili obnašajo na cesti. Mimogrede, za tiste, ki se želijo sprostiti, obstaja kavarna in kino dvorana, kjer se predvaja film o ustanovitelju koncerna in njegovih avtomobilih.

Temni konj

Muzej Ferrari ima neverjetno sobo. Ko prvič vstopite vanj, prvič ne naredi velikega vtisa. V središču majhne dvorane na podstavku je avto, kot vedno, v svetlo rdeči barvi. Nekaj ​​dimnih osvetlitev preseneča, vendar ne več. Čudno drugega, zakaj le en avto? Ko se svetloba izklopi čez nekaj sekund, postane jasno.

Izkazalo se je, da na konturi avtomobila obstajajo neonske trakovi, ki žarejo v temi. Spektakel je neizrekljiv, saj obiskovalci muzeja pravijo v svojih pregledih. Takoj se pojavi nočno mesto, prazno vezje in neonsko vezje Ferrarija, ki teče ob njem.

Točka najema

Globok vzdih vzbuja cene na najemni pisarni muzeja za tiste, ki so upali, da bodo simbolično plačevali vožnjo z vetričem na nekatere najdražje avtomobile na svetu. Kot se je izkazalo, podjetje pozna svojo ceno, zato je vozovnico določilo na svojih avtomobilih v razponu od 130 do 300 evrov. To je logično. Malo je verjetno, da bi poceni potovanje na avto te stopnje dolgo ostalo v spominu. Od tistih, ki želijo voziti (vedno z inštruktorjem), kljub stroškom hoje ni konca. Zakaj?

• Prvič je majhna, ampak korak proti sanjah. Če oseba še ne more privoščiti nakupa takega avtomobila, potem lahko čuti, kako je na njej voziti.
• Drugič, vsakdo, ki gre ali zapusti muzej, se obrne na zvok motorja in celo poskuša fotografirati avto, ki se je povzpela na cesti.
• Tretjič, blizu in znotraj plačanega avtomobila je mogoče fotografirati. Poleg tega je v avtomobilih za najem vozila nameščena kamera, ki odpravlja potovanje z zadnje strani. Videoposnetek je na voljo naročniku brezplačno, zato se lahko ob vrnitvi domov pokažete svojim prijateljem, kako hitro velik Ferrari vozi po cesti z vami za volanom.

Edina pomanjkljivost, ki je opažena v pregledih obiskovalcev, je pomanjkanje kakovostne proge ali vsaj dovolj dolg odsek tira s posebnim premazom.

Zaključek

Kako priti do Ferrarijevega muzeja v Maranellu, pozna vsakega italijanskega, vendar pa je vredno iti, mnenja so drugačna. Večina obiskovalcev verjame, da bo njegov obisk ostal za vedno v spomin. Malo, vendar obstajajo, pravijo, da je cena vstopnice 15 evrov, vendar bi bila vsa dodatna poraba (simulator, najem, spomin) lahko cenejša. Toda vsi mislijo, da je Ferrari avtomobil, za katerega lahko letite po tleh sveta, da jih občudujete.