Je nadvoz moč most ali ne?

Mostovi, nadvozi, nadvozi, viadukti - vse te besede so sopomenke. In imenujejo zelo podobne gradbene objekte, ki jih človek pogosto uporablja v svojih gospodarskih dejavnostih. Da bi razlikovali med temi koncepti, se predlaga tudi ta majhen material.

Most

To je inženirska struktura, izumljena že davno. Eden najstarejših datumov trinajstega stoletja pred našim štetjem. Od antičnih časov so ljudje začeli graditi mostove za premagovanje vodnih ovir, kot so reke, jezera, močvirja itd. Zato beseda ni le najbolj uporabljena med predlaganimi, temveč tudi najstarejša. V širšem smislu so vse druge omenjene zgradbe mostovi, zato je treba na vprašanje v naslovu članka odgovoriti "da". Vendar pa obstaja "vendar". O tem malo kasneje.

Pouk

Ta stavba, ki je zgrajena po drugi cesti, vendar ni več most, ker so tehnološko pomembne razlike od nje. Najprej jih povzroča dejstvo, da pri načrtovanju nadvoza ni treba upoštevati vpliva različnih naravnih pojavov, povezanih z vodotokom, ki so na voljo pod mostom. Zato se načelo ustvarjanja podpore v tem primeru radikalno razlikuje. Ne bomo odkrili tehničnih podrobnosti, se spomnimo le treh dejavnikov, ki jih boli vodja mostov. To je prelom ledu, erozija in večina ladij, ki potujejo pod njimi. Nadvoz je pravzaprav most čez običajno cesto. Zato imamo za to strukturo še en izraz. To je majhna ", ampak" v legitimnosti uporabe besede "most" pri določanju nadvoza.

Nadvoz

Če za gradnjo nadvoza ponavadi zahteva dva do štiri razteza od 10-30 metrov v dolžino vsakega, da za polaganje mostiča je ponavadi potrebno več od njih. Dejansko je to razlika med temi inženirskimi strukturami. Vendar pa je pomembna točka tukaj je, da se lahko platforma za nakladanje prečka več živalskih vrstah ovir, na primer, je lahko reka, avtoceste in železniške proge ob istem času, tako da združuje v sebi in mostu in nadvozu.

Viadukt

Upoštevajte naslednjo vrsto mostu. Obstaja še ena vrsta ovir, ki se bistveno razlikujejo od tistih, ki smo jih že upoštevali. To vključuje grape, grabežnice, grabežnice. Zato ne moremo več uporabljati besede "overpass". To je druga vrsta strukture mostu - viadukt. Oglejmo si njene značilnosti.

Gradnja viaduktov namesto navadnih cest je utemeljena v primerih, ko je gospodarsko nepraktično ustvariti goro. To pomeni, da je vse odvisno od globine grape kot tudi po dolžini v profilu transportnega debla. Tako bo razlika med viaduktom in nadvozom odsotnost bolj ali manj enakomerne površine pod mostom. Zaradi tega dejavnika enotnost nosilcev in razponov v tem primeru ni več primerna. Viadukti so ponavadi zelo lepe in veličastne strukture. Na primer, višina enega od stebrov najvišjega svetovnega viadukta Millau je približno 340 metrov.

Nadaljevanje teme, lahko omenite še eno zanimivo stavbo, čeprav ima le oddaljeno povezavo s takšnimi koncepti, kot so nadvozi, ceste. Govorimo o ti akvaduktih. Podobno je viadukt, le za vodenje vode, ne za vozila, nad istim grebenom, reko ali drugo oviro, navadno del namakalnega sistema.

Zaključek

Ko smo se vrnili na vprašanje, ki ga postavljamo v naslovu članka, ga končno odgovorimo. Da, nadvoz je most na principu konstrukcije in ne, ker ni ustvarjen nad vodnimi pregradami, temveč na podobni površini cestišča. Takšna je dialektika.