Carski most na ulici Dekabristov - mejnik v Jekaterinburgu

V Jekaterinburgu ni pomanjkanja rek. Najmanj jih je štiri, v podzemnih ceveh pa so skrite arterije. Zato je veliko mostov, približno dvajset ali tako, ne manj. Vendar pa je nekaj prečudovitih prečk na reki. Natančneje, le dva - kamniti in kraljevi mostovi. Oba sta prenesena skozi majhno reko Iset. Ekaterinburg kot mesto je dejansko začel s tega kraja in zato, da bi videli mostove, lahko občudujete tudi stavbo starega dvorca devetnajstega stoletja. To so lepe hiše trgovcev in filistov, izdelane v Uralskem slogu. Med Tsarskoe in Kamniti mostovi

Zgodovina

Zaenkrat ne bomo razkrili, v čast katerega kralja je bil imenovan most. Prehod reke Iset (Jekaterinburg) je bil že davno videti. Znano je, da je bil že leta 1948 na tem mestu lesen most. Malo po malo, mestni ljudje so prestopili iz ene banke v drugo. Ko je postalo znano, da je Aleksandar Prvov, cesar Vse Rusije, gre v Ekaterinburg. In mestne oblasti so se spopadle. Kako bo cesarska vozovnica skozi črne plošče starega mostu? V naglici je bil zgrajen nov. Prav tako je bil izdelan iz lesa, vendar je bil vesel pogled na svežino. Po enem podatku je cesar vzdolž tega mostu. Za druge, ki se zavedajo, da na svojih avstralskih mestnih ljudeh poskušajo preveriti moč prečkanja, je zavrnil, da ga prečka. Karkoli je bilo, in most mestne vlade je po tem dogodku naročil, da se imenuje cesar. Čeprav bi bilo bolj pravilno poimenovati imperialno - v skladu s statusom Aleksandra Prvega.

Kamniški kraljevi most (Jekaterinburg)

Drevo je izjemno kratkotrajni material. In še posebej, če ga dnevno vozijo vozovi in ​​pešci, ki se vrtijo okoli sebe. Ni znano, kolikokrat so na cesarskem mostu spremenili lesene plošče. Na koncu se je mestna vlada odločila, da bo ta prehod nadomestila z bolj trajno gradnjo. Kot se je zgodilo, je bila napovedana konkurenca projektov, na katerih je zmagal arhitekt S. Kozlov. Carski most se je začel graditi v 188, do leta 1890 pa je bil zaključen. Stavba je bila zgolj utilitarna. Na čelu je bila moč in zanesljivost. V gradbeništvu je bil uporabljen lokalni Uralski velik ruševinski kamen. Podporniki na mostu so nizki, vodoravna usmeritev mostu pa poudarjajo tri naležno nagnjene loki. Arhitekt S. Kozlov je že konec stoletja pred zadnjim napovedal, da bo kmalu njegov most prečkal ne samo naložene vozičke in vagoni. Zato je v svojem potomstvu položil veliko moč in zanesljivost. Toda dekor, ki ga je malo obžaloval. Do nedavnega so bile ograje na mostu preproste in preproste. Niso v skladu s kraljevskim statusom.

Vstop v zanimivo mesto

Naraščajoča transportna obremenitev nikakor ne vpliva na stanje tega mostu. Od leta tisoč devetsto petinšestdeset, so se skupaj z njim pojavili tudi trolejbusi več ton. Na splošno, Tsarsky izgleda veliko bolj trdno kot bližnji Stone Bridge v Jekaterinburgu. In to ni presenetljivo. Konec koncev je bila zgrajena približno 50 let kasneje od Kamennyja, in ko je bila postavljena, so se uporabljale novejše tehnologije. Mestne oblasti na vse možne načine skrbijo za to znamenitosti v Ekaterinburgu. Pred nekaj leti so postavili ponarejene ograje. In na robnikov med palicami so nameščene električne luči "starinsko". Prenovljen in urejen most je spremenil svoj status. Zdaj to ni samo trajekt, eden od mnogih. To je zgodovinski in arhitekturni spomenik zveznega pomena.

Kraljevi most in ulica dekembristov

Žal je zgodba polna tragedij in farsa. Nekaj ​​let po tem, ko je novi leseni most prečkal cesarsko vozovnico, so dekembristi poslali v Sibirijo. V svoji časti med sovjetsko dobo se je preimenoval v Alexander Prospekt. Mimogrede je carski most ostal kraljevski. Organi ZSSR, ki so bili občutljivi na vse manifestacije nostalgije za nekdanji režim, so ga nekako zamudili. Tako se je zgodilo, da ulica poteka po cesarskem mostu, imenovano po tistih, ki so se borili z cesarjem.

Nasveti za turiste

V sodobnem Jekaterinburgu ni veliko arhitekturnih znamenitosti. Mestni ljudje so ponosni na svoj Royal Bridge in močno priporočajo, da ga obiščete. Poleg tega se nahaja nedaleč od centra. Posebno lep razgled se odpre na strani, od nasipa reke Iset. Kraljevi most in Plotinka sta povezana s sprehajalnico, ki poteka vzdolž samega reke. Do podpore zgodovinskega in arhitekturnega spomenika umetniki včasih pridejo do njih in pustijo grafite na njih. Toda majhna reka in stari trikotni most še vedno puščajo neizbrisen vtis.