Glavni bojni tank `Merkava` (Izrael): tehnične značilnosti, oborožitev

"Merkava" - tank, ki je bil zasnovan posebej za izraelsko vojsko. Prvi vzorec avtomobila je prišel s tovarne leta 1979. Od takrat so nastali štirje generaciji, od katerih je zadnji izdelan do danes. V tem članku se boste seznanili z značilnostmi rezervoarja Merkava in njegovimi razlikami od konkurentov.

Razvoj

Razvojni program Izraelski tank je bila odobrena konec poletja 1970, kmalu potem, ko je Britanija zavrnila oskrbo svojih tankerjev z Izraelom, Chiefen. Dizajn je vodil general-major Yisrael Tal. Omeniti velja, da ni bil inženir, temveč vojaški častnik, ki je opravil vse arabsko-izraelske vojne. Za svetovno prakso gradnje cistern je bilo to imenovanje zelo nenavadno.

Že aprila 1971 je bil proizveden jeklarski model glavne bojne posode (OBT). Leta 1972 so oblikovalci delali na konceptu prednje postavitve predala za prenos motorja na pretvorjeni cisterni Centurion. Do konca leta 1974 so bila zgrajena prva dva stroja. Aprila 1979 so izraelske vojaške sile prejele prve štiri modele cistern, oktobra letos pa je bila formalno sprejeta prva generacija Merkave. Poleti 1982 so tanki tega modela prvič uporabili v pravi bitki.

Edinstvenost projekta

Po predstavitvi projekta Merkava družbi je postal predmet polemike. Največje presenečenje je bila postavitev rezervoarja, ki je po mnenju mnogih strokovnjakov za sodobni OBR neutemeljena. Med razvojem stroja so oblikovalci upoštevali v bistvu obrambno taktiko boja in potrebo po zaščiti posadke na najvišji možni ravni, kar je na koncu pripeljalo do spremembe prednostnih nalog. Večina MBT je zgrajena po načelu »ognjena moč - mobilnost - zaščita«, za »Merkavo« je bila enaka prednostna naloga preprosto zaščita.

Izraelci so hoteli ustvariti takšen rezervoar, ki bi se uporabljal samo na njihovem ozemlju in ne bi bil dobavljen v tujino. Kot rezultat, se je izkazalo, da Merkava v celoti izpolnjuje posebne zahteve izraelskih vojaških sil, vendar po mnenju predstavnikov vojske drugih držav ima številne pomanjkljivosti.

Oznaka cisterne je bila prvotno uporabljena kot začasna, kasneje pa je bila določena zanj. Prevod "Merkava" iz hebrejščine zveni kot "Ognjena kočija".

Gradbeništvo

Glavni oblikovalec projekta, Israel Tal, ni bil profesionalni inženir, zato je bil vojaški argument ključni argument pri izbiri kandidature. V Suezovi krizi je Tal vodil oklepno brigado in med šestdnevno vojno - divizijo. Vedel je bolj kot kdorkoli drug o specifičnosti vodenja tankerjev in imel pomemben vpliv na oklepno doktrino celotnega Izraela.

Glede na navedeno doktrino je treba glavno število vojaških operacij izvajati s pripravljenih obrambnih položajev v razmerah naravnih zavetišč, ki jih povzročajo višinske razlike. Ta pristop vam omogoča, da skrijete čim več od sovražnika trup rezervoarja, tako da je odprt samo stolp. Pri tem se je pri razvoju rezervoarja Merkava čim bolj zmanjšalo čelno silhueto njenega stolpa, tako da je bojni prostor čim bolj premaknil v trup.

Druga naloga, ki jo oblikovalci sami postavljajo, je maksimalna zaščita posadke. V tem pogledu je stroj spet uspel izstopati. Njegova postavitev ni podobna kateremukoli drugemu sodobnemu OBR-ju, saj se motor, prenos in gorivo pomikajo naprej, ločeni pa so tudi z oklepnimi pregradami drug od drugega in iz naseljenega prostora.

V notranjem prostoru stroja se je v primerjavi z drugimi rezervoarji znatno povečal. Kot rezultat, stroj sprejme 6 vojakov in 4 nosilca z ranjenim ali dodatnim strelivom s podobnimi dimenzijami, kar je njegova naslednja edinstvena lastnost.

Zaščita

Oklep rezervoarja je edinstven in doslej ni imel nobenih analogij. Zaradi posebne razporeditve pregrade med motorjem in prenosom so tankerji dodatno zaščiteni. Telo in stolp so izdelani z litjem in imajo močan nagib. Zgornja oklepna plošča se lahko razstavi. Ima posebno polico, ki zapre skupni stolp s trupom. Na straneh telesa so zasloni, ki ščitijo tekalno opremo.

Sprednja projekcija kupole rezervoarja Merkava ima majhne dimenzije, ki jih je mogoče doseči z uporabo klinaste oblike. To tudi omogoča povečanje verjetnosti ponovitve. Dizajn stolpa je edinstven ne le v svoji obliki, temveč tudi v njegovi zaščiti - med obema slojema razmaknjenih oklepov sta nameščeni kartuši za puške. Izkušnje libanonskih vojaških operacij so pokazale, da taka zaščita za cisterno ni dovolj, zato so bile naknadne spremembe prejele dodatno rezervacijo stolpa. Na splošno je z vsako novo različico rezervoarja povečala debelino zaščite pred oklepom.

Druga zanimiva značilnost dizajna rezervoarja Merkava so žarometi, ki se v telesu skrivajo pod plastjo oklepa in so odprti le za čas uporabe.

Oborožitev

Na začetku je bil rezervoar oborožen z ameriškim pištolo M68 M68, ki je licencirana angleška L7A1, toda pri oblikovanju stolpa je bilo takoj mogoče namestiti pištolo večjega kalibra. Strelivo stroja je bilo 62 krogov, vendar je zaradi velikega bojnega prostora vedno mogoče povečati. Začetek s tretjo spremembo je bil rezervoar opremljen z 120-milimetrskim izraelskim modelom pištole MG251.

Pomožno orožje Merkava vključuje 7,62-milimetrsko pištolo, skupaj z topovi in ​​dve dodatni FN MAG snemljivi mitraljezi, nameščeni na strehi stolpa. Skupno strelivo je 2 tisoč krogov. Kot alternativo lahko na pištolo masko namestimo 12,7 mm M2N8 pištolo. Za izdelavo dimnih zasloni se malta odzove na malto, ki omogoča, da se strelja, pod pokrovom oklepa druge in nadaljnje različice posode.

Sistem za nadzor požara (MSA) "Matador" kot celota se izvaja na visoki ravni in se posodablja s sproščanjem vsake nove spremembe stroja. Vendar pa stopnja požara in natančnost pustita veliko željo. To je predvsem posledica posebne postavitve rezervoarja.

Tako kot v drugih sodobnih bojnih tankovah so smernice o tarči izdelane s pomočjo pripomočkov za opazovanje. Težava je v tem, da motor, ki je nameščen spredaj, zmanjšuje zmogljivosti teh naprav in ustvarja konstantno toplotno polje okoli njih. Delu te težave se je mogoče izogniti s streljanjem iz predhodno pripravljenih položajev z ohlajenim motorjem, vendar v praksi ta možnost ni vedno na voljo. Poleg tega je zaradi nenavadne konfiguracije sprednje strani rezervoarja močno preobremenjena, tako da pri fotografiranju obstajajo pomembna vzdolžna nihanja, ki zmanjšujejo natančnost ponovnega posnetka. Da bi se izognili tem odstopanjem, morate zaustaviti med posnetki, kar večkrat zmanjša hitrost pištole.

Po navedbah izraelske vojske opisane pomanjkljivosti niso kritične in uporaba popravljenega streliva omogoča, da jih skupaj nevtraliziramo.

Podvozje

Medtem ko je ustvaril podvozje rezervoarja Merkava, se je izraelska vojska odločila za uporabo podobnega elementa cisterne Centurion kot osnove. Za blažitev britanskega avtomobila je značilna dobra odpornost na eksplozivne naprave in mine. Uporablja spiralne vzmeti in ločeno montažo vsakega vzmetenja v telo s štirimi vijaki. Zadnja funkcija vam omogoča enostavno zamenjavo poškodovanih delov in tudi dno telesa v obliki črke V, s čimer povečate odpornost na eksplozije od spodaj. Na vsaki strani ima rezervoar 6 podpornih gumijastih koles, 5 podpornih valjev, volana zadaj in vodila od spredaj. Dizajn goseničarjev je bil izposojen tudi iz britanskega Centuriona.

Powerplant in prenos

Rezervoarji modela Merkava so bili opremljeni z ameriškimi 900-konjskimi motorji AVDS-1790 in so jih nekoliko spremenili ameriški polavtomatski prenosi Allison CD-850-6B. Zaradi nenavadne lokacije teh elementov je skoraj vsak projektil, ki je udaril čelni oklep, lahko onemogočil stroj. Vendar pa je zaradi dejstva, da je motor s transmisijo sestavljen v en modul, v pogojih na terenu lahko hitro zamenjamo. V drugih OBR, v podobnem zadetku, glavni vpliv na posadko, in lahko stroj nadaljuje s svojim delom.

Razmislite o spremembah v izraelskem tanku.

Merkava 1

Proizvodnja prve različice cisterne se je začela leta 1979. Skupaj je bilo izdelanih okoli 250 izvodov. Med uporabo rezervoarja v libanonski vojni leta 1982 so bile ugotovljene številne pomanjkljivosti v napravi. Nato se je odločilo ustvariti posodobljeno različico Merkave. Kasneje so bili vsi rezervoarji prve modifikacije posodobljeni in prinesli na raven novih različic.

Merkava 2

Ta različica je prejela povečano moč, večjo preglednost in izboljšano zaščito. Zaščita stolpa je bila okrepljena z dodatnimi zasloni, stranski zasloni pa so jih nadomestili debelejši. Na hrbtni strani stolpa so bile viseče košare za premične in kovinske verige s kroglami, kar je povečalo varnost stroja iz kumulativnih lupin.

Prav tako je bila prečiščena notranja oprema cisterne. Prejel je izraelski prenos "Ashot", termografski prikazovalnik in sistem za nadzor požara "Matador-2". Zmogljivost posode za gorivo moderniziranega avtomobila se je povečala za 25%. Skupaj je bilo izdelanih okoli 600 izvodov rezervoarja Merkava 2.

Merkava 3

Tretja generacija cisterne je bila uporabljena modularni zaščitni stolp in trup. Sestavljen je iz sklopa modulov, ki so pritrjeni. Ta zasnova vam omogoča, da hitro in enostavno zamenjate oklep v primeru poškodb in povečate zaščito rezervoarja z namestitvijo še naprednejših komponent.

Posodobljena cisterna je prejela sistem laserskega sevanja LWS-2, ki opozarja posadko, naj v avtomobilu položi vse vrste orožja. Sistem za nadzor požara je bil nadomeščen z novim. Hidravlične gonilnike z vrtiščem zamenjali so električni, z možnostjo ročnega podvajanja.

Ognjeno moč rezervoarja je bila povečana zaradi vgradnje izraelske 120-milimetrske gladke cevi MG251 in mobilnosti - zaradi povečanja moči do 1200 konjskih moči. Poleg tega je tank dobil izboljšano vzmetenje in izraelski prenos. Skupaj je približno 640 enot te opreme prišlo z montažne linije.

Merkava 4

To je zadnja in najodličnejša sprememba rezervoarja Merkava. Varnost stroja se je še povečala, zaradi česar se je njegova masa povečala na 70 ton. Da bi ohranili mobilnost takega težkega rezervoarja, je bil opremljen z novim motorjem GD 883 z močjo 1500 konjskih moči. Kompleks Trophy, nameščen na stroju, zagotavlja učinkovito aktivno zaščito pred vodenimi izstrelki in granatami.

Četrta generacija izraelske cisterne Merkava je prejela razširjeni stolp, ki ima, tako kot v prejšnjem modelu, modularni oklep. Ta rezervoar je bil zadnji v seriji. Namesto tega morajo priti predvsem nove naprave, ki bodo prejele drugačno oznako.

Boj proti uporabi

Prva libanonska vojna. V Libanonski vojni leta 1982 je sodelovalo približno 1.000 merkavskih tankov. Mnogi strokovnjaki menijo, da so ti stroji dovolj učinkovito obvladali naloge. Med celotno vojno je bilo izpuščenih le 34 rezervoarjev. Hkrati so se nekateri odklopili zaradi pregrevanja motorja in onesnaženja s peskom.

Druga libanonska vojna. V sovražnostih leta 2006 so bili uporabljeni rezervoarji Merkava iz 2., 3. in 4. različice. Skupaj je bilo v bitke vključenih okoli 400 vozil. V večini primerov so jih uporabili za evakuacijo žrtev in podporo pehote. V boju so se rezervoarji četrte različice izkazali za najbolj stabilne.

Po letu 2006. Leta 2007 je tank iz tankerja Merkava 4 padel iz RPG, zaradi česar sta dva člana posadke prejela lahke rane s šrapnelom. Konec leta 2010 je tretjo različico cisterne udarila raketa At-14 Kornet. Posadka je popolnoma pobegnila. Spomladi leta 2011 je tank iz tankerja, opremljenega s kompleksom aktivne zaščite "Trophy", prižgal požar iz ročnega protietankarskega gonilnika. Zaradi kompleksnosti je grožnja pravočasno odpravila nevarnost in jo nevtralizirala na varni razdalji od stroja, ni bilo poškodovano posodo.

Zaključek

Če povzamemo prej omenjeno, je mogoče ugotoviti, da je rezervoar Merkava dostojno vozilo, vendar le za izraelsko vojsko, pod posebnimi zahtevami, ki jih je ustvaril. Za razliko od drugih sodobnih OBT, ta stroj ni bil prvotno zasnovan kot univerzalni in prilagojen vsem podnebnim razmeram. Zato bo primerjava z rezervoarji iz drugih držav napačna.