Prvi sovjetski tanki - pregled, zgodovina, tehnične značilnosti in zanimiva dejstva

Prvi sovjetski tank je temeljil na modelu francoskega "Renault FT-17". Odločitev o začetku proizvodnje lastnih tankov je bila izvedena leta 1919, jeseni.

Začetek dela

Kot smo že omenili, je bil francoski model vzet kot model. Ta cisterna je bila dostavljena tovarni Sormovo, ki se je nahajal v Nižnem Novgorodu. Na ozemlju podjetja je bil stroj razstavljen, izvedena je bila temeljita raziskava, do merjenja dimenzij absolutno vsakega detajla. Poleg tega sta tovarna Izhora in Moskva AMO sodelovala pri oblikovanju prvega sovjetskega rezervoarja. Te tovarne so se ukvarjale z dobavo motorjev, kot tudi oklep. V tovarni Sormovo je bila izdelana šasija in končana montaža stroja. Zbor prve sovjetske cisterne je bil končan pozimi 15. decembra 1921. Na ta dan je bil stroj dostavljen rednim vojaškim enotam. Po tem je bilo sestavljenih še 14 avtomobilov, ki so jih imenovali "ruski Renault". Kako je bilo ime prvega sovjetskega tanka? Prvi stroj te vrste je prejel vzdevek "Boj za svobodo, tovariš Lenin".

Oprema prve posode

Prvi sovjetski tank tega modela je bil opremljen s francoskimi topovi. Kasneje pa je bil dodan mitraljez, ki je bil nameščen na strani stolpa na desni strani. Prav tako je pomembno reči, da serijska proizvodnja teh modelov ni bila razporejena, saj je bilo več razlogov. Ti stroji so bili z ekonomskega vidika neprofitni. Poleg materialnih stroškov so bile težave s telesnim oklepom in stolpom. Te kraje so prebodile oklepne školjke. Prehod prejetega cistern in njegova manevrirnost sta pustila veliko željo. Hitrost prve sovjetske cisterne je bila zelo majhna in lokacija pištole je bila taka, da je bilo zelo neprijetno za uporabo. Poleg tega je bilo v sovjetskem avtomobilu zelo vroče in vroče, kar je tudi oviralo normalno delovanje posadke.

Naloge ZSSR

15. julija 1929 je izdal Centralni odbor Vojaško-industrijskega odbora (b) "O stanju obrambe ZSSR." Naloge, ki so bile določene pred industrijo, niso vključevale samo modernizacije obstoječih vrst orožja, temveč tudi razvoj novih modelov tankerjev, artilerij in letal.

V prvem petletnem načrtu je bilo načrtovano izdelavo 1075 bojnih enot. In to kljub dejstvu, da so bili prvi sovjetski tanki zajete le model, ki ima 45 modelov "Ricarda", 12 modelov "Taylor" in 33 vzorčnih "Reno". Da Sovjetski avtomobili bi moral biti glavni oblikovalski urad za orožje in Arsenal Trust. Do takrat je predsedstvo že predložilo več novih modelov cistern. To je vključevalo cisterno T-17, lahki rezervoar, namenjen spremljanju pešpoti T-16, ter težji model T-12. Prav tako je treba dodati, da je bila v relativno kratkem času nadgradnja T-16, po kateri se je rezervoar preimenoval v majhno spremljavo T-18 ali MC-1. V letih 1927-1928 je bilo predvideno sprostitev 23 takšnih modelov, naslednje leto pa še 110. Vendar načrt ni bil izveden. Prvi tanki MS-1 v številu 30 kosov so bili izdelani šele 1. maja 1929.

Opis prvih sovjetskih strojev

Kot je bilo že omenjeno, je ime prvega sovjetskega tanka "Ruski Reno". Odločitev za izgradnjo tega modela je bila sprejeta na seji 10. avgusta 1919. Risbe za ta model so razvili s sodelovanjem sovjetskega inženirja Kalinina, pa tudi francoskih inženirjev Dem in Rosierja. Motor za rezervoar je bil izdelan v Moskvi AMO, prvotni vzorec pa je bil model z vsemi "Renault FT". Prvi testi stroja "Boj za svobodo tovariši Lenina" so se odvijali leta 1920 31. avgusta. Celotna serija je vključevala 15 strojev, ki so bili zgrajeni in naročeni maja 1921. V bojnih bitkah te enote niso sodelovale in aprila 1930 so bile popolnoma razorožene. Zanimivo dejstvo o teh modelih - vsak od njih je imel svoje ime.

Drugi poskus izuma rezervoarja je bil T-16, ki je bil izdelan na podlagi italijanskega "Fiat-3000". V razvoj je sodeloval več inženirjev. Njihovi potomci so opravili prve teste marca 1927. Vendar enota ni imela tistih značilnosti, ki so bile prvotno načrtovane, zato so bili preskusi preloženi.

Vzorec MS-1 iz leta 1927 in 1930

Prvi sovjetski tank model MS-1 je bil pripravljen maja 1927. Ta vzorec smo dobili z odpravo pomanjkljivosti, ki jih je imel model T-16. Pomembne razlike so bile naslednje točke: telo tank je bilo podolgovato, izboljšan model motorja je bil nameščen in suspenzija izboljšana. Preskusi na državni ravni, ki so se zgodili v juniju istega leta, so se uspešno zaključili. Serijska proizvodnja modelov MC1 ali T-18 je bila v februarju naslednjega leta uvedena v tovarni Bolhevik. Novembra 1929 je družba teh modelov, sestavljena iz 9 vzorcev, sodelovala pri sovražnostih na CER.

Leta 1929 je bil model MC-1 posodobljen. Nameščen je bil nov motor, kot tudi kontrolna točka. Poleg tega je bilo nameščeno litje pogonsko kolo, pa tudi gosenice z litoželeznimi tiri. Tank je dobil tudi nov stolp, ki je imel krmno nišo, namenjeno za namestitev pištole FS-2. Načrti so tudi namestili radijsko postajo na tej cisterni. Prav tako je treba dodati, da do takrat model tega rezervoarja ni bil več obetaven, vendar je kljub temu sprejela Rdeča armada.

Težki rezervoarji

Glavna razlika med vsemi težkimi rezervoarji sovjetske proizvodnje je, da imajo racionalno rezervacijo, močne puške in dobro mobilnost. Vendar pa obstajajo nekatere pomanjkljivosti. Stopnja požara pištole ni visoka, natančnost posnetka in trdnost rezervoarja prav tako niso visoka. Kakovost podatkov prvih sovjetskih težkih tankov je privedla do dejstva, da je bila posadka prisiljena boriti na sredini in še bolje v bližini.

Modeli težkih strojev

V poznih 30-ih. prejšnjega stoletja, je bila Sovjetska zveza vodila dveh načelih: prvič - je gradnja svetlobe in premični rezervoar, in drugi - je gradnjo težkih modelih z velikim številom stolpov (tri do pet), z veliko različnih orožja nameščen na teh stolpov.

Istega leta je urad za gun-orožja-machine-gun združenj, ki delujejo kot glavni oblikovanje telesa, je podpisal pogodbo z vodstvom Rdeče armade o ustanovitvi prvih sovjetskih težkih tankov, ciljanje preboj na utrjenih sovražnik obrambo. Teža tega stroja je, da je 50 ton, in kot glavnih instrumentov modela je, da ima dva 76-mm topovi in ​​pet mitraljeze. Število avtomobilov je bilo T-30. Vendar pa je bilo tu težko, saj je bilo nemogoče uresničiti ta projekt na površju ZSSR v tistem času. Leta 1932 je bilo vse delo in vse ustavilo zaradi tank T-30 projekta je bila razglašena za neveljavno kot njeno uporabo kot boj proti stroju.