Obdelovalni avtodom Galich, regija Kostroma

Galich Truck Crane Plant je največje rusko podjetje, ki proizvaja hidravlične žerjave na avtomobilski šasiji. Nahaja se v mestu Galich, regija Kostroma. Državni odbor za proizvodnjo električne energije poleg tovornih žerjav proizvaja tudi elektrotehniko, potrošniške izdelke, kovinske konstrukcije in druge izdelke.

Postati

V začetku 20. stoletja je destilarna namestila destilarno. Leta 1914 so jih preoblikovali v tovarno za izdelavo vojaških čevljev. Po revoluciji je bila tukaj postavljena kroma. V tridesetih letih je podjetje ponovno preoblikovalo proizvodnjo sodov in lesenih zabojnikov.

Leta 1945 je bila proizvodnja namenjena Ministrstvu za kmetijstvo, servisom motorjev in strojev, proizvodnji rezervnih delov za kmetijske stroje, traktorje. Ponos rastline so bili jekleni zatiči, črpalke, obroči ledenih drsališč. Na tovarniških delavcih so večkrat podelili diplome VDNH.

Leta 1961 je državna založba začela proizvajati buldožerje, predvsem priključke za traktorje. Prvi model je bil univerzalni nepopolni rotacijski bager E-1513, ki temelji na podvozju T-16. Pogon delovnih mehanizmov se izvaja iz dizelskega motorja dizelskega motorja D-16, nadzor mehanizem vzvoda. Za gradnjo na podeželskih območjih je bil izdelan bager brez lastnega pogona modela E-1510. Kasneje je bil buldožer EO-2621 sestavljen na podlagi beloruskih traktorjev.

Razvoj

Od leta 1982 tovarna za tovorna dvigala Galich proizvaja znana tovorna žerjava pod blagovno znamko "Galichanin". To je edina proizvodnja v CIS, ki proizvaja tako široko paleto hidravličnih dvigalnih naprav.

Glavni model za dolgo časa je bil 16-tonski KS-4572. Od leta 1993 je na podlagi KrAZ-a KS-4579 izdelan iz iste nosilnosti. Od poznih 90-ih se je število modelov dramatično povečalo. Izdelano avtodvigala »Galicijski" na podlagi KAMAZ, MAZ, Ural (15-50 ton) in heavyweights temelji MZKT (50-80 ton).

Oblikovanje

Oblikovanje tovornih žerjavov se izvaja s pomočjo močnih računalniških kompleksov, na katerih so nameščeni specializirani programski načrti. Omogočajo, da se vsak kos oblikuje pred izvedbo izdelkov v kovini, da se izračunajo značilnosti posameznih sklopov in se sestavijo ter da se takoj izračuna izračuni.

Za oblikovanje novega tovornega žerjava "Galician" traja le nekaj mesecev. Na primer, leta 2015 je bilo od samega začetka ustvarjenih pet modelov z različnimi nosilnostmi. 3D-modeliranje vam omogoča tudi fleksibilno odzivanje na zahteve trga in želje kupcev.

Izboljšajte proizvodnjo

Galičev tovornjak žerjav se nenehno posodablja. Opremljanje praznega mesta s sodobnimi nemškimi sistemi preciznih in plazemskih rezal je dramatično povečalo produktivnost.

Računalniške linije so sposobne rezati gredice iz pločevine iz navadne in strukturne kakovosti, visoko trdnih jekel, aluminija. Obdelovalni centri v avtomatskem načinu za določene parametre bodo izrezali rezervne dele za tovorna dvigala katerekoli konfiguracije.

V letu 2013 smo rekonstruirali predhodno ohranjena industrijska območja. Uvedena je sodobna varilna delavnica za proizvodnjo kovinskih konstrukcij. Oprema vam omogoča, da se pridruľite polkrogom kamionskih žerjavov na posebnih montažnih stojnicah.

Tehnologija

Na JSC GAKZ strehe tovornih žerjavov izdelujemo v skladu s celotnim tehnološkim ciklom: od predelave praznin do montaže končnih izdelkov. Avtomatizirani sistemi se uporabljajo za izdelavo odsekov in polukorobov puščic za vozila, ki nosijo kapaciteto 260 ton.

Polikrugi so upognjeni iz praznih listov na uvoženi upogibni opremi. V ta namen je bil v letu 2012 začel delovati tisk z rekordnim naporom, ki je dosegel 1600 ton. S svojimi specifikacijami je mogoče izdelati podporne odseke do 12,5 metrov. Zahvaljujoč tehnologiji zaporednih ovinkov na tisku, lahko poljubi vsak profil.

Od leta 2001, tovornjak Žerjav Galich obrat začel obdelavo in varjenje jekla, kot Weldox, tomex in moč Optim c razreda, 640, 700, 960 izvedeno leta 2014, tehnični postopek varjenja jekla visoke trdnosti Weldox 1100.

Proizvodnja

GAKZ danes proizvaja široko paleto opreme za dvigovanje tovora. Tovorni žerjav "Galichanin" se proizvaja na osnovi ruskih KamAZ in Ural, beloruskega MZKT, tujih podjetij Iveco in Volva.

Trenutni modelski obseg vključuje naslednje modifikacije:

• Z zmogljivostjo 25 t: KC-55.713-1 / 4 (dolžina dvižna 21,7 m) - CS-55.713-A (23,7 m) - CS-55.713-B (28-31 m) - CC-55.731 (40 m ).
• Nosilnost 30 ton: KS-55715 (40 m).
• Nosilnost 32 ton: KS-55729-B (30,2 m).
• Nosilnost 50 ton: KS-65713-1 / 6 (34,1 m) - KS-65715-1 / 6 (40 m).
• Nosilnost 60 ton: KS-65721 (42 m).
• Nosilnost 70 ton: KS-75721-1 / 8 HH (42 m).
• Nosilnost 100 ton: KS-85713 (51 m).

Poleg tega država delniška družba naredi enote KMU-150 za dviganje žerjavov, enote za pilota ZDA-2 in drugo opremo. Obstajajo izkušnje z montažo električnih gospodinjskih aparatov.

Rezervni deli za tovorna dvigala

V tovarni Galich se posebna pozornost posveča poprodajnim servisom. Tukaj so deli, sklopi, enote izdelani za nove in predhodno izdelane modele. Zlasti:

• Kompleti za popravilo hidravličnih in hidravličnih cilindrov.
• Očala za kabinske žerjave.
• Bloki za jermenice, podporne in drsne plošče, podporno-vrtljive naprave, zadrge.
• Hidravlični cilindri za obešanje, obračanje / vlečenje, dviganje, teleskopsko delo.
• Kovinske konstrukcije (potiski, rezervoarji, kabine, nosilci, deli puščic, okvirji).

V regijah obstajajo servisni centri.

Možnosti

Galičev tovornjak z žerjavom samozavestno izgleda v prihodnost. Delež podjetja na trgu profilne opreme je precej visok. Značilno konkurenco tradicionalnih izdelkov zagotavljajo modeli iz Kitajske. Za ohranitev položaja državni nadzorni odbor redno nadgrajuje materialno in tehnično osnovo ter kupuje najboljšo opremo.