`Bora` - raketna ladja na zračni blazini: opis, tehnične značilnosti in pregledi

Obstoj BKWP "Bora" ni trajal dolgo, bil je obkrožen s tančico popolne tajnosti. Kot pa je veliko vojaških objektov v Rusiji. "Bora" je ladja, ki na svetu ne vsebuje analogij. Lahka, manevrska, njegova hitrost je tako visoka, da ni sposobna dohiteti torpedov in celo samo-vodenih raket. Na črnomorski floti so potekale več vaj, kjer se je posadka RCWP dobro spopadala z dodeljenimi nalogami, ki so se uspešno borile z običajnimi sovražnimi ladjami.

Ideja o oblikovanju ladje

Prve misli o nastanku takšne ladje so nastale tudi med drugo svetovno vojno, ko so leta 1942 Nemci prešli na Kavkaz. V Moskvi je svet razpravljal o projektu raketnega oblikovalca Chelomeyja. Njegov predlog je namestiti na projektilih noži torpedo naprav za premagovanje sovražnikovih velikih tarč. Vsi so se strinjali, da je bil projekt res obetaven, vendar je bil začasno preložen.

Šele po vojni, po Stalinovem letu 1949, je bil ustvarjen Almaz. Zaposleni so naročili, da razvijejo projekte letalskih blazin, kar je bila skrivna, povsem nova tema. Cilj je bil ustvariti superfast raketni čolni. Odprtje tega projekta je v prihodnosti postalo Bora, ladja za zračne blazine.

Vloga CB "Almaz"

Torej, v Leningradu CB Almaz začel pojavljati ideje - za namestitev projektilnih instalacij na majhne hitri čolni. Rusi so se po vsem svetu odzvali na inovacije Rusov z omejenim skepticizmom. Ampak šestdnevna vojna Leta 1967 so se obrnili pogleda, ko je egiptovska ladja (ki jo je proizvedel ZSSR) poslala izraelski uničevalec na dno z enim samim raketnim salvo. Začelo se je novo obdobje v mornarici. V sedemdesetih letih so inženirji Almaz KB, ki ga je vodil V. I. Korolev, začeli predstavljati ideje za izdelavo lahkih katamaranskih čolnov na zračnih blazinah. To je povečalo hitrost gibanja, manevrske sposobnosti, nerilability. Naloga je nepričakovan videz, udarec in enako hitro izginotje. Tako se je majhna ladja "Bora" rodila na zračni blazini.

Prvi testi

Prvič se je "Bora" RCVP začel leta 1988, vendar je težko politično in gospodarsko stanje preprečilo takojšnje testiranje. Ladja "Bora" je prvič pokazala svoj uspeh leta 1991. V okrožju otok Snake, da je bilo prvo streljanje v Črnem morju povzročeno resno mešanje tujih obveščevalnih služb. Taki v mornarici nikoli niso bili nikoli izpolnjeni. Nova ruska vojaška ladja, ki je potovala s hitrostjo 40 vozlov, je hkrati proizvajala lansiranje rakete. Raketa Volley je bil pripravljen za samo 30 sekund. Med prvimi testi s štirimi raketi Mosquito je bila ladja, ki je bila odstranjena iz patrulj, popolnoma uničena. Seveda lahko taki vozovi uničijo tudi velike ladje, vključno z letalskimi prevozniki.

Mala ladja "Bora" je postal znan kot "morje rušilec", ker je bila njegova naloga, da Odsjeći floto, to povzroči uničujoč udarec za glavno ladjo sovražnika eskadriljo. Nato se pri hitrosti, ki presega hitrost katere koli morske posode, skriva pred očmi.

Leta 1991 se je na Črno morju pojavila prva ladja z zračno blazino - to je bila "Bora".

Lastnosti ladje

Ladja ima prestavitev 1050 ton. "Bora" ima take dimenzije: celotno širino - 17,2 m, dolžina - 65,6 m gaz plovilo - 3,3 m, ko je turbinski polnilnik doda 1 m največja hitrost je 55 vozlov ... Območje s hitrostjo 12 vozlov je 2500 milj, pri 45 vozlov - 800 milj. Elektrarna vključuje: 2 GTU zmogljivosti M10-1 36 tisoč konjskih, dva dizelska M-511A kapaciteto 20.000 KM dizelski motor in dva m-504 zmogljivosti 6,6 tisoč konjskih .... Ojačitveno vključuje zaganjalnika RCC "komar" - 8 3M80 rakete, rakete 20 PU SAM "OSA-M", AK-176 - 76 Sistemi topniške mm AK-630 - 30 mm artilerijske sisteme. Malo raketno ladjo "Bora" servisira posadka 68 oseb.

Mal da črta

Dve oži zgradbi (dolžina - 64 m, širina - 18 m) sta pokrita s platformo. Pred strojom je nameščen prožen zaslon. Tudi če višina valov doseže dva metra, močan motor s 60 konjskih moči, vam omogoča doseganje hitrosti do 55 vozlov. Pri višini valov 3,5 metra je hitrost dosežena pri 40 vozlov. Ekonomski tečaj ponuja dva dizelska motorja. Visoka hitrost omogoča, da se ladja izogiba zajetju homing projektilov in da se izognejo torpedom.

Pri oblikovanju SCRP so bile izposojene izkušnje oblikovalskega urada in ladjedelniške industrije, ki so bile že pridobljene med gradnjo dvoživk, kot sta Zubr in Jeyran.

Kakšna je edinstvenost RKVP? "Bora" je ladja s hidrodinamično ploščadjo, ki se zlahka preoblikuje. Pogonski sistem ima 36 uporab. "Bora" je tudi katamaran, ki uravnava hitrost do 20 vozlov in hkrati ladjo, ki lahko razvije več kot 50 vozlov. RKVP ima širok obseg gibanja v sili in v normalnih pogojih. V letih delovanja ni bilo primera, da je ladja vstopila v pristanišče v vleki. Poleg tega je sposoben iti tudi pri izklopljenih motorjih zaradi kompresorja motorja, ko je zrak izven zračne blazine.

PCR "Mosquito"

Na krovu je "Bora" (ladja) najbolj smrtonosne naprave RCC "Moskit". O njih podrobneje. Udarna moč teh raket v agregatu je sposobna uničiti srednji razred ladij in celo križarke. Eksplozivno snov v 3M80 "Mosquito" ima maso 150 kg. Začetno območje je od 10 do 90 kilometrov. Začetek se raketa dvigne navzgor in se vzpne do višine 20 metrov, ko se približuje cilju, doseže 7 m nad valovi in ​​se zruši v trup plovila. Polkrožni prebadljivi del in velika kinetična energija omogočata prebroditi vsako oviro. V notranjosti pride do močne eksplozije. Tudi če sovražnik uporablja sistem radijske protiukrepitve, kombinirani nadzorni sistem doseže natančno hitrost do 99%.

"Bora" v turškem pristanišču Sinop

Leta 2013, v Turčiji, v aktivacije CHVMG "BLACKSEAFOR", je predstavljal Ruske federacije "Bora" - z raketo na zračno blazino. Borske ladje v Romuniji, Turčiji, Bolgariji in Ukrajini so se udeležile šestdeset vaj in usposabljanj. Na kaj se je osredotočil? Refleksija skupine zračnih napadov, ožičenje za vlečne mreže, odsev napad majhne cilje, organizacijo komunikacije, skupnega manevriranje, nadzor gibanja trgovske ladje, iskanje in reševanje na morju žrtev.

Posadka ladje "Bora" se je izkazala za najboljšo stran. Vsi ukrepi pod poveljstvom kapitana 2. mesto Trankovsky so bili izvedeni na dobro usklajen, dobro organiziran način - to potrjujejo občudovali pregledi vseh tistih, ki so gledali vaje.

V "Artek"

Podprto z mornarsko-črnomorski tradiciji, ki je nastala že od sovjetskih časov. Ko je bila zamenjava zaprta, je Bora, ladja, ki je postala ponos flote, prispela v mednarodni center Artek. Po izpolnitvi bojnih nalog je BKRP "Bora" stala na napad v otroškem centru.

Na ladjo se je povzpelo na stotine otrok, za njih so potekali posebni izleti. Poznan je bil zelo informativen, zlasti za tiste, ki so diplomirali iz pomorske flotile za otroke v Arteku. Tukaj je bilo slovesno izpustitev kadetov.

Vsi fantje so bili veseli tega dogodka in pustili pozitivne povratne informacije po obisku ladje.

Tradicionalni kres, končni premik v mednarodnem kampu "Artek", je bil osvetljen z ognjem, vzet iz kapsule, ki je potekala s strani ladje "Bora".

"Bora" in "Samum"

Če govorimo o ladji "Bora" na zračni blazini, je nemogoče, da ne omenjamo njegovega brata. To je "Samum" RCVP. Zgodbe so podobne. "Samum" je malo mlajši. "Bora" in "Samum" - ladje istega tipa, ki spadajo v razred raketnih ladij na zračni blazini.

Prvo je bila ladja "Bora" v Zelenodolsku pri Kazanu leta 1984, v ladjedelnici "Red Metallist". Voda je bila spuščena leta 1987, leta 1991 pa je bila vključena v Črno morsko floto.

"Samum" ima bolj nasičeno zgodovino gibanja. Temelj RCVP je bil leta 1991, leta 1992 pa je bil spuščen v vodo. Celinska plovba je bila prenesena na Črno morje. Leta 1992 - v Kerču, leta 1993 - v Sevastopolu. Iz tehničnih razlogov, v istem letu, sem bil ponovno poslan v Zelenodolsk za proizvajalca. Septembra 1994 je odšel v Baltiko. Tam je leta 1996 preizkušen v Baltiysku. Uradno je bila Baltiška flota uvedena leta 2000. Le leta 2002 je bil RCVP "Samum" premeščen v Črno morsko floto. Pridružil se je 41. brigadi raketnih čolnov črnomorske flote.

Fantje, ki so služili na teh vojnih ladjah, dolgo časa zapomnijo leta, ki jih preživijo v floti, zapustijo zahvalo. Nekdo trdi, da je služba povečala voljo in utrla značaj, medtem ko druge vedno zapomnile vojaške vaje. In, seveda, vsakdo odziva toplino o koheziji v skupini, prijateljstvu in komorni podpori. Na takih vojnih ladjah se rodi bratstvo.

Od kod prihajajo imena "Bora" in "Samum"?

Za sovjetsko floto so imena "Bora" in "Samum" na prvi pogled nerazumljiva in eksotična. Konec koncev so bili v večini teh dneh vsi pomembni predmeti imenovani imena nekaterih junaških osebnosti ali pomembnih dogodkov, v čast CPSU kongresov, mitingov, komsomolskih konferenc.

Toda to je bila linija ladij, ki so prejela tako nenavadna imena. Že v 30-ih letih prejšnjega stoletja, se je začela pojavljati na ladje vojne mornarice, patrulja (v resnici, uničevalci), ki so nosili nevihta imena, kot so "The Hurricane." Mornari so jim rekli, da je "del vremenske nesreče". Nasledniki te serije je začela MRK "The Tempest", projekt "Flurry" "Storm" Od leta 1234 in nadaljeval tradicijo projektil zračni blazini projekta 1239 Designer Korolev predlagal, da jih pokličete imena nenadne destruktivne vetrovi. "Bora" je črno-beli bronasti veter, ki prihaja s severa. Še posebej kapricičen je "Novorossiysk bora". "Samum" je arabsko ime vročega afriškega vetra, ki prinaša močne peščene nevihte in zaspi na poti. Tako sta dve ruski ladji imenovani po močnih vetrovih, z isto hitrostjo prekrili morsko vodo in odpravili ovire na poti.

Mejniki

Kljub svoji mladosti je Bora v svoji eksistenci izvajala več kot sto artilerijskih in raketnih strelov. V svoji mešanici je večkrat razglasil najboljši RCVP, osvojil različne nagrade pri vseh vrstah usposabljanja. V celoti upravičuje njegovo ime, saj je "Bora" najmočnejša hitenja, ki prinaša s seboj posodobitev.

• V juniju 2002 smo izvedli številne usklajevanje na nacionalni ravni med Ukrajino in Rusijo, po katerem bi bila raketa zračni blazini, poimenovana po vetru "Bora" in "vihar", pritrjena na brigade površinskih ladij ruske črnomorske flote
• November, 2006. Model ladje "Bora" je bil razstavljen na razstavi v Džakarti na razstavi Indodefence.
• 2008 leto. Postala je tekoča popravila.
• Marec 2009. Oblikovani so bili elementi naloge K-2.
• Maj 2013. Prvi obisk pristanišča v Istanbulu. Sodelovanje na razstavi IDEF-2013.
• Avgust 2013. Uspešno sodelovanje pri aktiviranju in vadbah Črnega morja Črnega morja Blackseafor.
• 2015 leto. Sodelovanje v junaškem mestu Sevastopol na pomorski paradi na dnevu mornarice.
• Poletje leta 2015. Trenutna popravila ladje so bila zelo uspešna.
• Poletje 2016. Na paradi na Sevastopolu na dnevu mornarice so sodelovali "Samum" RCVP.