Panameriška avtocesta je najdaljša pot na svetu

Panameriška avtocesta je grandiozna znamenitost ameriške celine. Unikatna avtocesta, katere dolžina presega dolžina ekvatorja,

Največja cesta na svetu

Projekt je združil 17 držav. Vključuje Kanado in Združene države v severnem delu celine. Mehika, Kolumbija, Peru in druge latinskoameriške države so postale udeleženci pri izgradnji južnega segmenta. Skupna dolžina panameriške avtoceste je približno 48 tisoč kilometrov, to je najdaljša cesta na svetu, vključena v Guinnessovo knjigo rekordov.

Pan-ameriška avtocesta povezuje Severno in Južno Ameriko, prečka šest časovnih con in štiri podnebne cone. Posamezni odseki ceste postala neprimerna za potovanje v deževnem obdobju, zato je poseben nadzor, ki ureja gibanje v ekstremnih razmerah. Na splošno je panameriška avtocesta enotni dejavnik za infrastrukturo vseh držav, prek katerih ozemlja poteka avtocesta.

Severni del

Celotno ozemlje ZDA in Kanadi ima dobro razvito cestno omrežje, neodvisno od Pan-ameriški avtocesti, vendar je velik prevoz arterije z veliko vej in perifernih poti, ki povezujejo industrijskih regij. Več avtoceste v različnih državah Amerike so znani kot Pan-ameriško, vključno Medameriške Highway, zgrajen v času druge svetovne vojne, ko je bila nevarnost napada nemške U-čolni v pristaniških skladiščih in imajo potrebo po učinkovitih načinov, da izrazijo storitev.

Od meje Mehike in Združenih držav Amerike izhaja večji del panameriške avtoceste. Cesta poteka skozi glavna mehiška mesta Monterrey, Oaxaca, Mexico City in številne druge. Pot je postavljena tako, da so na njegovi poti prestolnice vseh držav Srednje Amerike. Izjema je bil Honduras za svoje glavno mesto, Tegucigalpa, je primerna veja Pan American Highway.

Darieni vrzel

Na meji Paname in Kolumbije je mesto, ki ga ni mogoče prečkati navaden avtomobil. To je tako imenovana reka Darien, ki ima dolžino 87 kilometrov. Nedotaknjena džungla je zaščitena z ekološkimi prepovedmi, v bližini naravnih rezerv Paname, zaradi česar je postajanje poti postalo nemogoče. Toda tudi brez tega bi bil razvoj območja nemogoč zaradi krajinskih značilnosti lokalne narave. V nekaterih krajih je džungla povsem neprehodna in praktično ni zemlje, samo močvirja. Cesta bi občasno propadla.

Na vrh strani, Kongres ZDA aktivno nasprotuje izgradnji ceste na tej strani, zaradi strahu pred nenadzorovanim pretokom drog iz Kolumbije. Tako vozila Darieni vozlišča potekajo skozi trajekt, ki povezuje kolumbijsko mesto Buenaventura z pristaniščem Panama City. Seveda je to povezano z nekaterimi slabostmi, saj imajo vozniki izgubili veliko časa čakajo na trajekt, ampak druga rešitev tega problema še ni na vidiku.

Začetek

Pan-ameriška avtocesta ima svoj izvor v severnem mestu Fairbanks na Aljaski in navzdol proti jugu do mesta Edmonton. Ta del 2230-km stretch se imenuje Alaska Highway. Nato se avtocesta razprostira in prečka dve ločeni avtocesti čez Združene države, da se ponovno povežejo v mestu San Antonio, na jugu država Teksas. S tega kraja pot nadaljuje proti jugu, v mesto Panama City. Po trajektni prelaz Panameriška avtocesta postane polnopravna avtocesta za tisoče avtomobilov in poteka po vsej Kolumbiji, gorskih dolinah Andskega vrha in skozi dolino reke Cauca. Od mesta Bogota se avtocesta odcepi in doseže Caracas.

Latinska Amerika

Potem panameriška avtocesta prečka ekvadorsko planinsko planoto, ki poteka skozi mesta Cuenca in Quito, nato pa poteka vzdolž pacifiške obale do prestolnice Peru, mesta Lima. Po tem se je avtocesta ponovno razvejala, le en krakovni list v smeri mesta La Paz, dejansko kapitala Bolivije, druga veja se nadaljuje na jug, v mesto Valparaiso v Čilu. Potem se avtocesta zavije levo in zapusti Buenos Aires, glavno mesto Argentine, prečkati celotno latinskoameriško celino. Od Buenos Airesa avtocesta nadaljuje do najjužnejše točke, mesta Ushuaia, ki se nahaja na obali Magellanskega ožine.

Turizem

Poleg strateškega gospodarskega pomena je še ena funkcija, ki jo opravlja panameriška avtocesta. Potovanje po najdaljši cesti je povezano z nepozabnimi vtisi. Na primer, avtocesta poteka vzdolž najbolj sušnega terena planeta Zemlja, puščave Akatame. Glavna privlačnost puščave je velika človeška roka, ki se dviga iz peska, simbolizira popotnika, potone v peščenem brezno. Kipar v višini 11 metrov je ustvaril kipar Mario Irarzarabal leta 1992. Panameriška avtocesta, katere opisa v enem članku ni mogoče, bo potniku predstavila veliko vtisov.