Najdaljši most: kateri trajekt je absolutni vodja?

Človeške možnosti in domišljija praktično ne poznajo meja, številni arhitekturni predmeti pa dokazujejo to. Most je najpogostejši prehod čez ribnik ali grap. Ampak, kdo je rekel, da taka struktura ne more biti edinstvena?

Danyang-Kunshan viadukt

To je najdaljši železniški most na svetu. Objekt je naveden v Guinnessovi knjigi rekordov in je del visoke hitrosti pekinško-šangajske železnice.

Most se nahaja na vzhodu Kitajske, med mesti Šanghaj in Nanjing.

Celotna dolžina objekta je 164 kilometrov in 800 metrov. Hkrati pa le 9 kilometrov poti poteka skozi vodna telesa, večinoma jezera, od katerih je največja Yangcheng.

Kljub veličini mostu je bil postavljen v treh letih, od leta 2008 do 2011. Gradnja je potekala hkrati z dveh strani, v delo pa je sodelovalo več kot 10 tisoč delavcev.

Količino gradbenih materialov, porabljenih za izgradnjo mostu, je mogoče primerjati z letno velikostjo velikega podjetja. Samo beton je ostal približno 3 milijone kubičnih metrov, jeklo pa pol milijona ton. Gradnja je bila financirana iz državnega proračuna in znašala 10 milijard dolarjev.

Avtocesta Bang Na

Na Tajskem je najdaljši most nad zemljo. Njegova dolžina je 54 kilometrov.

V dobesednem smislu je ta most težko poklicati trajektom, bolj pravilno je reči, da gre za avtocesto, ki se dvigne nad tlemi.

Objekt se nahaja v prestolnici Tajske - Bangkok. Ima 3 pasove za gibanje v obe smeri. Širina mosta je približno 60 metrov.

V primerjavi s viaduktom Danyan-Kunshan je bil zgrajen most že pet let, vendar pa ga je postavilo le 1 milijardo dolarjev.

Avtocesta Bang Na je resnično pripomogla pri soočanju s prometnimi zastoji, vendar je treba z udobjem, boste morali plačati. Obstaja tudi brezplačen analog mosta, kopenske ceste.

Prečkajo morje

Najdaljši most na svetu nad vodo naj bi začel delovati leta 2018. Gradnja na Kitajskem gradi in se morajo pridružiti tri glavna mesta v državi:

• Hong Kong;
• Makao;
• Zhuhai.

Skupna dolžina je 55 kilometrov, od tega 7 na podzemnem predoru. Deloma je most sestavljen iz ločenih mostov in umetnih otokov, ki jih prečkajo kabli, kar bo omogočilo, da se zagotovi večja velikost pomorskega prometa. Po mnenju arhitekta in izvajalca se upoštevajo vsi okoljski standardi, ki ne škodujejo morski favni.

Gradnja se je začela leta 2009, do sredine lanskega leta zaključila vse glavne faze gradnje in porabila okoli 11 milijard dolarjev. Odprtje je odloženo zaradi dejstva, da se oblasti ne morejo odločiti, kako bo potekala mejna kontrola, saj sta Hong Kong in Macao mesta s posebnim režimom.

Hangzhou Bay

Medtem ko 55-kilometrski most ne deluje, je najdaljši most čez vodo trajekt Hangzhou Bay, ki se nahaja tudi na Kitajskem. Most leži nad vzhodno Kitajsko morje in reko Qiantang, njegova dolžina je 36 kilometrov.

Toda trajekt je znan po drugih, najprej s svojo S-obliko. In sredi mostu je otok, s hotelom, opazovalno palubo in restavracijo.

Začeli so graditi trajekt leta 2003 in končali v 6 letih. Za izgradnjo mostu je bilo porabljenih okoli 1,42 milijarde dolarjev, od katerih jih je bilo celo privlačnih 18 milijonov.

Po mnenju arhitekta trajekt lahko prenese potres (7 točk), kar je bilo doseženo zaradi kablovske konstrukcije, ki jo podpirajo kabli.

Švicarski čudež pešcev

V Švici (Kanton Valais) je za pešce zgradil najdaljši most na svetu. To je vzmetna konstrukcija iz jekla med dvema mestoma:

• Grechen;
• Zermatt.

Njegova dolžina je 494 metrov, njegova višina je 80 metrov, širina pa 65 cm. Ustvarjena je bila predvsem za turiste, ki bi lahko hodili in si ogledali lepoto lokalne krajine. Stavba je bila zgrajena v samo 2,5 mesecih in porabila le 730.000 frankov.

Ruska federacija

V državi je veliko prehodov, različnih oblik in velikosti, za avtomobile, vlake in pešce, med katerimi so tudi resnični rekorderji. Toda dokler ni dokončana izgradnja mostu Kercha, se šteje, da je prehod na reko Kama vodja.

Krimski most Odpre se načrtovano decembra 2019 in postane del dveh avtocest A-290 in O-260. Načrtovana dolžina je 18,1 kilometra (z železnico), dolžina avtomobilskega dela je 16,9 kilometrov. Trajekt bo imel 6 voznih pasov, 4 za avtomobile in 2 za vlak vlake.

Prečkamo reko Kamo

Do sedaj je najdaljši most v Rusiji v Republiki Tatarstan, v bližini vasi Sorochi Gory. Do gradnje so ljudje prečkali reko na čolnih ali na ledu, približno 7 kilometrov.

Načrti za izgradnjo križišča so bili še vedno v Nicholas II. Gradnja je bila tudi v načrtih oblasti Sovjetske zveze. Vendar je bila zgrajena šele leta 2002. Dolžina mosta je 13.967 kilometrov.

Uljanovsk prehod

Drugo mesto pri ocenjevanju najdaljših mostov v Rusiji zaseda prelaz Uljanovsk. Njegova dolžina je 19.970 kilometrov. Nahaja se na rezervoarju Kuibyshev in povezuje levi in ​​desni breg mesta Uljanovsk. Gradnja se je začela leta 2009 in na popolnoma nenavaden način, z začetkom dela s sredine, kar jim je omogočilo, da konča leto prej kot je bilo načrtovano.

Saratovski most

Prelaz treh voditeljev najdaljših mostov v Rusiji vključuje križanje dveh mest: Saratov in Engels. Prehaja skozi tri reke.

Skupna dolžina mosta je 12.670 kilometrov, kar prečka 2.350 kilometrov nad vodo. Most je bil odprt leta 2000.

V Rusiji je veliko bolj zanimivih in edinstvenih arhitekturnih znamenitosti, vključno z mostovi, istim Volgogradom, dolžina 7,1 kilometrov, Shegarsky, dolžina 5.880 metrov. Zato se lahko Rusija imenuje država mostov, ker je v njem imenovanih veliko vodnih teles različnih velikosti in širine.