Kako pripraviti električni motor za prvi zagon

Po obdobju ohranjanja, transporta, spremembe sezone ali dolgih izpadov opreme mora obratovati elektromotor. Veliko je odvisno od pravega zagona: življenjska doba, obratovanje shem zaščite in nadzora, število naknadnih popravil itd. Delovanje naprave se začne naročanje del. Organizirati jih je treba na podlagi servisnih navodil. Vsako podjetje se na svoj način nanaša na njihovo ravnanje. Toda osnovno delo pred prvim zagonom opreme je enako za večino strojev:

- Najprej se organizirajo organizacijske ureditve: izda se obleka ali nalog za izvedbo teh del, opravijo se sestanki in potrebna odobritev ter oblikuje brigada.

- Po tem odgovorno osebje izvede potrebne izpade opreme in jih naloži zaščitni tleh na progi.

- Odsotnost napetosti se preverja s pomočjo naprav in z dotikom delov, ki delujejo s tekočino.

- Po tem lahko preverite električni motor. Začnimo z vizualnim pregledom in preverimo vrtenje rotorja. Gred mora biti enostavno premakniti ročno ali, v primeru težkih strojev, na drug način. Iz ležajev ne bi smeli biti tujih zvokov. Preverite prisotnost zahtevane masti, ga po potrebi zamenjajte.

- Sedaj odstranimo palico in preverimo odsotnost napetosti na napajalnem kablu in vezjih moči antikondenzatnega navitja. Odklopite napajalne kable iz naprave.

- Odstranimo bakrene skakalce in preverimo odpornost vsakega navijanja z mikrometrom. To mora biti enako, se ne bi smelo razlikovati od podatkov potnega lista. Vijake z visokimi napetostmi testiramo z uporabo posebne naprave. Če je vse v redu, zberemo zahtevano vezje navitij.

- Preverite tudi električni predgrevalnik motorja in obnovite električni tokokrog.

- Na enak način preverimo termistorje. Po zaključku preskusnega dela bodite pozorni na zatezni moment vijakov in odsotnost tujih predmetov v palici.

- Zaprite pokrov. Če ima elektromotor protikorozijsko zaščito, je potrebno preveriti posebno tesnilo in mazivo. Vsi vijaki morajo biti zategnjeni s potrebno silo.

Še vedno je treba preveriti naslavljanje linije in testirati s povečano napetostjo. Če so vsi parametri normalni, lahko vključite v nadzorno in zaščitno shemo. Vsak elektromotor mora biti zaščiten z osnovnimi parametri: dopustni pretok, prenapetost itd. Po preverjanju sistema nadzora in zaščite za delovanje, obnovimo vse komutacije in opravimo poskusni zagon.

Prav tako je treba opozoriti, da druge vrste, na primer, električne DC motor, se preverjajo na enak način. Manjše razlike pri preverjanju in pripravi na začetek so odvisne od različnih zahtev v različnih podjetjih.