Sistem MAMS (Mednarodno združenje svetilnikov): plavajoči, stranski, kardinalni znaki

Danes gibanje vozil poteka v različnih okoljih: kopnem, zraku, morju. Kar zadeva kopenski promet in morsko plovilo, obstaja sistem pravil in znakov, ki urejajo njihovo gibanje in zagotavljajo varno plovbo na površini vodnih kanalov.

Kaj je sistem MAMS?

Sistem MAMS (Mednarodno združenje pomorskih in svetilnikov) je enoten sistem za zaščito pred nevarnostjo, ustanovljen leta 1957, da bi zagotovil varnost ladijskega prometa na površini svetovnih oceanov. Ima več vrst regulirnih plavajočih znakov in druge navigacijske opreme za preprečevanje nesreč v pomorskem prostoru in za zagotavljanje varnosti premikajočih se ladij.

Načela IALA

Glavno načelo IAMA je ozemeljska delitev svetovnega oceana s konvencionalno osjo - glavnim kanalom (kanalom). Na levi strani plovne poti pomorskega prostora, imenovano območje A, in desno - na območju B. Države v njih razlikujejo po barvnih označb za navigacijskih pripomočkov (CHO). Torej, za regijo A je zagotovljena rdeča, za regijo B pa zelena. Za vsako od njih se referenčna točka morskega prostora začne v smeri od glavne plovne poti (z izjemo posameznih primerov).

Sistem MAMS temelji tudi na naslednjih legitimnih načelih:

• Najmanjše število SSS, potrebnih za varno plovbo po morju.
• Plavajoče oznake IAMC so v temi lažje prepoznati barva luči na njih in pogostost pogledov, in v dnevnem času - v obliki in barvi zgornjih številk.
• Barva luči (bela, zelena in rdeča) se razlikuje glede na različne vrste navigacijskih znakov in ima različne pomene.
• Skupaj z nevarnostmi navigacije, ki jih predvidevajo znaki, obstajajo tudi tisti, ki so padli v nesrečo in potopljene ladje.

Mednarodno združenje svetilnikov ureja pomorsko plovbo s petimi vrstami plavajočih znakov:

1. Stranski.
2. Kardinal.
3. Posebno.
4. Aksialno.
5. Znaki ograje nekaterih nevarnosti.

Stranski znaki

V nasprotju z naslednjih vrst znamk, bočna imajo značilno barvo, kot nalašč za regije A in B. Torej, bočni regija in znaki so rdeče in regija B so pobarvani zeleno.

Namen teh navigacijskih sredstev je določiti meje poti gibanja. Izpostavljeni so vzdolž vzdolžnih kanalov, plovnih poti in drugih morskih in rečnih tokov (ki imajo izrazite meje), ki predstavljajo nevarnost za gibanje.

Stranski navigacijski sistem Znaki imajo slike cilindrične ali konične oblike.

Ograja plovne poti s stranskimi znaki se izvaja na principu desne in leve stranice. Torej, če gremo v smeri morja, na desni ima so boje ali znamenitosti z zeleno, ki se nahaja na vrhu zgornji sliki - trikotnik (včasih je zasnova dopolnjuje z utripajočo zeleno ogenj). Na levi strani so rdeče številke s pravokotnikom in rdečim ognjem na vrhu.

Bočni znaki se uporabljajo ne samo za določitev meja morskih in rečnih tokov, ampak tudi za razdelitev vodnega kanala, da se ugotovi prednostna naloga. Tako bodo rdeči znaki s širokim zelenim črtami na sredini in morebitno dodatno vrhnjo obliko (valj) in rdeči ogenj pomenili, da je glavna plovne poti na desni. Nasprotno, zeleni mejniki / boje z rdečo črto in zelenim ognjem ter trikotnik od zgoraj se razlagajo kot simbol dejstva, da je glavna plovne poti na levi.

Kardinal znaki

Ta sistem navigacijskih znakov se uporablja za prepoznavanje nevarnosti in ovir na poti premikanja morskega ali rečnega prometa in kaže tudi, na katero stran obide nevarnost.

Znaki imajo črno-rumeno barvo v obliki stebra z dvema črnima trikotnika in včasih z belo ognjem od zgoraj. Različice razporeditve črno-rumenih trakov in trikotnikov se razlikujejo glede na vrsto kardinalnega znaka.

So izpostavljeni načelu ugotovitve nevarnosti, odvisno od svetlobe. Tako so kardinalni znaki razdeljeni na 4 vrste: severni (severno od nevarnosti), južni (od južnega), zahodni (od zahoda), vzhodni (od vzhoda). Če vidimo enega od njih, mora ladja voznika obiti nevarnost iz smeri sveta, na katero pripada to sredstvo navigacijske opreme. To pomeni, da če je znak južnega kardinalnega znaka, potem morate obvoziti nevarnost z južne strani.

Posebni znaki

Posebna razporeditev plavajočih znakov se uporablja za razlikovanje posebnih območij ali predmetov. Primeri uporabe posebnih znakov: kraj ločevanja prometa, odlagališča, kabelske ali cevovode, vojaške cone, območja, lokacije ribolovnega orodja, sidrišča itd.

Plavajoči znaki so lahko kakršne koli oblike, ki jih zagotavlja en sam navigacijski sistem v vodnem okolju. Značilna barva znakov te skupine je rumena, kot zgornja slika se uporablja križ ali črka "x". Če je na njih prisotna signalna luč, lahko vidite rumeno luč.

Število prikazanih znakov je odvisno od pomena in območja območja ali objekta. Pri majhnem predmetu se na sredi predmeta položi ena posebna oznaka, če pa želite izbrati precej pomembno območje, se uporabi lokacij posebnih znakov po metodi oboda.

Znaki osi

Axial znak, ali kot se imenuje, čista znamka voda obvesti navigator, ki je po okolici objekta vode, varna za plovbo, z drugimi besedami, da se nanaša na os plovne poti in kaže varno pot.

Navigacijski sistem MAMS pomeni 3 oblike aksialnih znakov: krogla, mejnik in cilinder. Barvanje je izmenično urejeno navpične črte rdečih in belih barv. Na vrhu je zgornja oblika - rdeča kroglica in bela utripajoča luč.

Znaki ograje nekaterih nevarnosti

Ograjevalni plavajoči znaki se uporabljajo za označevanje posameznih podvodnih predmetov, ki predstavljajo nevarnost za gibljivo ladjo. Ta navigacijska sredstva pomenijo, da so različne vrste ovir le pod znakom, in je okoli vodnega prostora varno za pretok pomorskega in rečnega prometa. Kategorija posameznih nevarnosti vključuje: podvodne kamnine, ostanke razbitine, plitvo vodo.

navaid filter zastopnika številke stebrastih ali stožčasto obliko s široko bazo (mejnikov), barvanje črne z enim ali več horizontalnih rdečimi progami. Zgornja slika - dve črni krogli, ki se nahajajo ena nad drugo.