Mnenja lastnikov električnih koles. Operativne izkušnje

A pravi kolesarji ne razumejo, zakaj je njihovo čudovito vozila, opremljena z električnim motorjem, za dvokolesna sredstvi samo, namenjenih za razvoj mišic nog, izboljša delovanje srca, in dvigniti splošno ton organizma. Toda mnogi ljudje nimajo garažo, avto in živi v hiši, ne da bi tak prevoz ne bodo mogli živeti delo, ki daje na trg - vsi samo na svojem kolesu.

V središču tega članka so pregledi lastnikov električnih koles: operativne izkušnje, priporočila, primerjave, prednosti in slabosti. Vse, kar bralec nikoli ni vedel o električnih kolesih, bo tukaj našel.

Kakšne so čari?

Če namestite električni motor, krmilnik in baterijo na običajnem kolesu, je rezultat električno kolo. Za razliko od skuterja ali motornega kolesa, takšen čudežni prevoz ni vezan na en vir energije, in ko se baterija izprazni, lahko postane običajno kolo, ki ga poganja vrtenje pedalov.

Vendar pa odgovori lastnikov električnih koles zagotavljajo, da čare ne končajo tam. Konec koncev, za razliko od istih mopedov in skuterjev, to vozilo ne potrebuje pravice in registrske tablice. Lahka teža, majhne dimenzije, enostavno vzdrževanje so le prednosti.

Cenovna niša na dvokolesnem prometnem trgu

Za večino Rusov, ki skrbijo za električno kolo, je cena ključni dejavnik. Zato je treba razumeti, katere naprave so na domačem trgu in kakšni so njihovi približni stroški.

Začetna kategorija (od 20 do 40 tisoč rubljev) - majhna kolesa, premer koles je manjši od 26 centimetrov. Na prvi pogled so bolj podobni otrokom, vendar pa bo kupec po pregledu opisa ugotovil, da lahko kolesarjenje zdrži odraslo osebo (80-110 kg).

Proračunski razred je bogat s klasičnimi modeli, bolj kot običajno kolo: ženske avtocesta, gora, mesto. Cene se gibljejo od 40 do 100 tisoč rubljev, v večini primerov pa na stroške električnega kolesa že vpliva proizvajalčeva pristojnost, teža transporta in nameščenih komponent.

Elite kolesa lahko izbirate, s proračunom 100 tisoč rubljev in več. Jasno je, da bo v tej kategoriji kupec lahko kupil najboljšo, najbolj tehnološko napredno napravo na svetu, od zelo znanega in uglednega proizvajalca.

Enostavnost in priročnost za starejšo generacijo

Čudno, vendar je starejša generacija (od 50 in več), ki raje kupuje poceni električna kolesa. In, glede na številne ocene lastnikov, sploh ni v ceni. Glavno merilo je težo vozila. Navsezadnje je za odraslega, za razliko od najstnika, zelo težko premikati težke predmete in kolo poleg mase ima tudi velike dimenzije.

Večina poceni električnih koles ima zložljiv okvir, kar močno olajša prenos vozila, ne omenjamo možnosti njegovega prevoza v prtljažniku avtomobila, v avtobusu ali podzemni železnici. Masa takšnih naprav je v dvajsetih kilogramih, kar je eksotično v primerjavi s katerim koli prevozom z motorjem.

Izkušnje pri delovanju poceni naprav

Najbolj priljubljena niša poceni električnih koles ima ogromno število vseh vrst modelov. Večina jih ima "kitajske korenine", njihovo ime pa ni mogoče izgovoriti po prvem poskusu. Mnogi potencialni kupci so zelo zainteresirani za mnenje lastnikov o takih električnih kolesih. Tukaj je vse preprosto! Kitajske naprave v prvih mesecih delovanja praktično ne razlikujejo od svojih konkurentov. Težave se pojavijo s časom, ko komponente začnejo neuspešno, lastnik pa odkrije eno čudaško: nemogoče je vstopiti na ruski trg, tuja avkcija pa ne more ponuditi ničesar.

Če potencialni kupec želi kupiti poceni napravo, ki ima servisni center v naši državi, in vse podrobnosti, ki jih lahko kupite brez težav, je priporočljivo, da si ogledate svetovno znane blagovne znamke. Wellness, Volteco, Velectric System ne bo pustil ravnodušnega kupca.

Proračunska niša: ena od načinov, kako izstopati iz množice

Ta kategorija se praktično ne razlikuje od navadnih koles z mehanskim pogonom od vrtenja pedalov. Enaki okvirji, kolesa, vse vrste dodatkov iz znamenitih blagovnih znamk in velik izbor dodatkov. Ali bo ta težka električnega kolesa za odrasle imela več nasprotnika zaradi prisotnosti akumulatorja in električnega motorja.

Značilnosti proračunskih naprav so dostojne, skoraj vsi modeli na trgu imajo podobne podatke in to je tisto, kar pritegne pozornost bodočih lastnikov. Največja hitrost gibanja od elektromotorja je v mejah 25-40 km / uro. Razdalja proge na eni polnilni postaji je 35-60 kilometrov. Najvišji kot vzpona je 12 stopinj.

Aktivni trg proračunskih naprav

Najbolj priljubljena na ruskem trgu je kolo GIANT Dvojni pogon 1500W. To je ena od redkih naprav, ki lahko izpolnjujejo potrebe kupca z merilom "cenovne kakovosti". Stroški popularnega prometa na trgu niha med 80 in 90 tisoč rubljev, kar je povsem sprejemljivo za to cenovno nišo. Vendar bo specifikacije vtis nobenega potencialnega kupca: dve konjske moči motorja (za baterijsko 1500 W), lahko, da se razpršijo električno kolo v ravni liniji do 50 km / h. Dual šok Shimano, tempomat, kolutne zavore in številne druge uporabne funkcije bodo cenili prihodnjega lastnika.

Ne pozabite na električno kolo "Titan Raptor", ki se v zadnjih nekaj letih šteje za najbolj prodajno napravo na trgih post-sovjetskega prostora. Razlog za to je poceni - 40-50 tisoč rubljev. Proizvajalec ni opravljal hitre zmogljivosti (največja hitrost je bila le 25 km / h). Pozornost je bila namenjena prevoženi razdalji - skoraj 60 kilometrov na en poln. To je zelo visoka stopnja med tekmeci.

Težave lastnikov in njihova rešitev

V medijih lahko najdete številne preglede lastnikov električnih koles o nizki storitvi ali popolni odsotnosti v večini mest v Rusiji za to način prevoza. Celoten problem je, da je trg takšnih naprav v naši državi premlad in da številni proizvajalci še niso pripravljeni odpreti svojih predstavništev v Rusiji. Zato mnogi strokovnjaki priporočajo, da se vsi kupci ne osredotočajo na ceno, temveč na storitve, o katerih mnogi sploh ne razmišljajo do trenutka razčlenitve.

Ni treba hiteti na električnih koles, ki so opremljene z velikim številom dodatnih sestavnih delov in pribora (luči, deblih, plošče, ročaji, rogove, luči, in trakom, kot elementov). Zelo pogosto prodajalec s temi prijetnimi darili odvrača kupca od slabe kakovosti blaga. V procesu obratovanja bo popravilo razčlenitve glavnega mehanizma veliko dražje od vseh daril, ki jih skupaj vzamemo.

Elite razred električnih koles

Če je kupec zanima električni motor, katerega cena ni glavni kriterij za izbiro, strokovnjaki priporočajo začetek raziskave iz najbolj tehnološke naprave na svetu, imenovane Grace. Prvič, nemški proizvajalec je mislil na lastnika, saj je dvokolesni prevoz na svetu najslabši - 23 kilogramov. Največja hitrost overclockinga vseh električnih koles znamke Grace je omejena na 50 km / h (očitno varnost ni na zadnjem mestu). Rezerva moči je 50 kilometrov, čas polnjenja baterije pa je približno eno uro in pol. In, seveda, servisni center z dvoletno garancijo, ki jo ponuja prodajalec, je uradni distributer.

Popular na našem trgu in ameriški predstavnik Electra Townie Balloon, ki ima zelo privlačno ceno in veliko tehničnih lastnosti. Luksuzni dvokolesno promet je malo verjetno, da se razpršene več kot 25 kilometrov na uro, vendar je rezerva moči z enim polnjenjem je dovolj za njega, da 95-105 kilometrov (odvisno od vremenskih razmer).

Najhitreje svetovno kolo

V medijih spori o najhitrejšem, najbolj tehnološko naprednem in najbolj priljubljenem dvokolesnem vozilu na svetu ne presežejo. Električno kolo "Storm Titan 9000W" lahko v desetih sekundah razvije največjo hitrost okoli 105 km / h. Prevoz se lahko premosti z enim polnjenjem približno 150 kilometrov (čeprav s hitrostjo 50 km / h). Dejansko lahko potencialni kupec, potem ko ga pridobi, na lastne izkušnje zagotovi, da izjave proizvajalcev niso fikcija.

Samo na kovancu je negativna stran. Prvič, moč, ki jo ima električno kolo (9000W), je vrhunec, torej kratkoročni. Dejansko je zmogljivost akumulatorja 3000 vatov, kar pomeni, da boste lahko uživali v največji hitrosti le nekaj sekund. Stop kupec lahko in ceno: pol milijona rubljev - precej resen argument.

Velika ponudba proizvajalcev avtomobilov

Mnenja lastnikov električnih koles zagotavljajo, da je kupljeno dvokolesno vozilo bi morala biti pod zelo resno in avtoritativno blagovno znamko. Na primer, BMW, Audi, Ford, Mercedes, Ferreri in podobne blagovne znamke znamenitih avtomobilskih skrbi. Navsezadnje je na ruskem trgu veliko koles in električnih koles, ki se prodajajo v avtomobilskih centrih. Očitno proizvajalec želi zaslužiti v tako mladi in zanimivi niši.

Seveda, kupec, ki želi kupiti uglednih proizvajalca električnih koles, ne skrbi za kakovost in dodatkov, saj so te naprave ročno sestavljen in preizkušen veliko različnih vrst nadzor kakovosti, preden zapustijo trg. Ta oseba je proizvajalec, in če ne uspe, lahko trpi celotno podjetje. Torej, če bi se potencialni kupec soočajo z izbiro, da bi mu preferenčne elitno ameriško enoto z neznanim imenom ali kupiti istoimenski električni motor v skrb BMW, bo odločiti, zagotovo pravega.

Neprimernosti v popravilu

Po mnenju številnih lastnikov elitnih dvokolesnih vozil se popravilo električnih koles te kategorije ne izvaja na območju Rusije. To pomeni, da je poškodovana tehnika odvzeta od lastnika in poslana neposredno v tovarno, kjer je bilo vozilo proizvedeno (iz besed prodajalca). Popravilo je zelo pogosto odloženo za 3-6 mesecev, stroški pa so zelo visoki.

Pristojni proizvajalci zagotovijo, da je ta postopek opisan v dokumentaciji, ki je v času nakupa zagotovljena lastniku skupaj z vozilom. Poleg tega morajo vsa manjša popravila ali nadgradnje opravljati samo strokovnjaki podjetja. Vsako poseganje lastnika v delovanje mehanizma je nesprejemljivo.

V istem dokumentu, ki ga predloži prodajalec, je urejeno naslednje: po odstranitvi vozila od lastnika mora prodajalec zagotoviti nadomestilo za celotno obdobje popravila. To pomeni, da mora lastnik zdrobljenega električnega kolesa dati prodajalcu delovno kopijo. Vendar pa mnogi proizvajalci (razen avtomobilskih skrbi) ne mudi, da bi naredili tak korak.

Na koncu

Izkušnje pri obratovanju številnih lastnikov električnih koles kažejo, da nakup tega tipa prevoza ni vedno pravi. V dirki za udobje kupec pozabi, da je treba napravo ves čas napolniti iz vtičnice (4-8 ur, odvisno od baterije). Enostavnost gibanja po mestu in izven nje zahteva prisotnost muskulature (ne more vsakdo prinesti 25-40 kilogramov na dvigalo).

Zato, da ne bi bili razočarani pri prvem nakupu, je treba posvetiti pozornost poceni električnim kolesom. Šele po porabi veliko časa in razumevanja vseh prednosti in slabosti naprave, lahko naredite korak k nakupu vredne naprave vaših sanj.