Dvotaktno olje: oznake, značilnosti, uporaba

Čolni se uporabljajo za vodne sprehode in ribolov. Obstajajo različne možnosti, od dragih okornih duralističnih možnosti do majhnih gumenih. Za udobnost uporabe so čolni opremljeni z motorji, najbolj se uporabljajo dvotaktni.

Motor čolna, ki je kompleksen mehanizem, s katerim se pojavi trenje, ne more brez motorno olje. Njegovo izbiro je treba obravnavati s posebno skrbjo, saj vpliva na življenjsko dobo naprave.

Razlike v motorjih

Glavna razlika med štiritaktnimi in dvotaktnimi mehanizmi je, da se pri slednji uporablja mešanica bencina in olja. Zato mora mazivo izpolnjevati druge standarde. Med zgorevanjem ne bi smelo biti sproščanja velike mase produktov zgorevanja, da bi preprečili njihovo poravnavo na notranjih elementih. Tudi olje za dvotaktni motorji se mora popolnoma zmešati z bencinom in hkrati s tem goriti. Če med obratovanjem nastane veliko hlapov in saj, se bodo moč motorja in njegove močne značilnosti zmanjšale, stroški pa se bodo, nasprotno, povečali.

Vrste

Obstajata dve glavni vrsti olja: sintetična in mineralna. Slednja se pridobiva v procesu rafiniranja. V primerjavi s sintetikom ima nižje stroške. Kvalitativne lastnosti so tudi na nižji ravni. Lastnosti olja se spreminjajo pri visokih temperaturah, struktura postane manj gosta, obstaja možnost odpovedi motorja.

Sintetično olje za dvotaktne motorje, na primer Motul Outboard, ne vsebuje nečistoč, ki predstavljajo nevarnost za mehanizem, vendar se razlikujejo po precej visoki ceni. To upravičuje varnost in dolgotrajna uporaba sestave, ker olje ohranja svoje prvotne lastnosti tudi v vročem vremenu in pri intenzivnem delovanju motorja.

Vsako mazivo je primerno za različne situacije in potrebe lastnikov. Prednostne naloge za uporabnike so lahko drugačne: nekdo izbere zanesljivost in nekdo želi prihraniti denar.

Aditivi

Kljub številnim sodobnim motorjem, predstavljenim v trgovinah, pogosto najdemo čolne z mehanizmi, ki so stari 30-40 let. In učinkovitosti, niso nič manj kot nove možnosti: zagotavljajo manevriranje na nevarnih, težkih območjih in hitrem pospeševanju. Istočasno se postopoma razvijajo vire večine od njih, v jeklenkah pa se nahajajo majhne razpoke, ki so nevidne za oči. Kljub majhnosti, povečajo hrup med obratovanjem, povečajo porabo goriva in zmanjšajo moč.

V takšnih razmerah postane dvotaktno olje nepogrešljivo, katerega cena ne presega 600 rubljev s posebnimi dodatki. V primerjavi z mazanjem so značilne višje stopnje viskoznosti, tako da površina, prevlečena z aditivi, postane bolj gladka. Zaradi tega se izboljšajo značilnosti izrabljenega motorja. Seveda, prej ali slej potrebujete popravilo, vendar kot začasni ukrep ni več primerne možnosti. Treba je omeniti, da obstaja mnenje, da dodatki poškodujejo motor, vendar nima podlage pod sama po sebi. Dvokotno olje z dodatki Quicksilver z dodatki je optimalno za povprečno intenzivnost uporabe motorja.

Za vsak motor - svoje olje

Moderna paleta olj predstavlja ne samo mineralna in sintetična sredstva, temveč tudi možnosti za štiritaktne in dvotaktne motorje. Lastniki dvotaktnih motorjev, ki nimajo dovolj znanja, pridobijo neustrezno dvotaktno olje. Njegova uporaba vodi k dejstvu, da se ob premikanju bata delci shranijo in pretvorijo v pepel. Mehanizem nadaljuje delo v veliki količini pepela, kar posledično vodi do resnih in dragih popravil. Zato je strogo prepovedano uporabljati neustrezna olja.

Prav tako je treba upoštevati upoštevanje ugotovljenih razmerij. Za delovanje v standardnem načinu morata biti razmerja 50: 1 (bencinsko in dvotaktno olje). Novi motor je treba obravnavati bolj previdno in spremeniti razmerje na 25: 1.

Izbira

Da ne bi prišlo do napake pri izbiri, morate vsaj prebrati navodilo, ki je na kanisterju na voljo s sestavo, ali prosimo za nasvet strokovnjaka. Neželeno je kupiti prvo olje, ki je padlo vanj. Torej je mogoče škoditi celo ruski nepretrgan mehanizem. Na primer, če je standard mineralno olje potiskanje čolna za Yamaha zapleten motor, prvič ne bo nobenih težav, toda sčasoma se bo motor pogoltnil in moč se bo zmanjšala. Razlog je, da po razpadu mineralnega olja ostane velika količina pepela, zaradi česar se zgorevalna komora zamaši. Rezultat je predvsem zmanjšanje moči. Tudi motor lahko propade, če se ne počne čiščenje in dolgotrajna uporaba neustrezne sestave. Zato pri upravljanju čolna s tujim motorjem ni vredno varčevanja, bolje je kupiti dvotaktni motorni olje MANNOL ali Makita za hitre naprave.

Kje kupiti

Priporočljivo je kupovati olja v posebnih maloprodajnih trgovinah, ki z njimi prodajajo motorje, čolne in dele. Morda boste morali plačati malo več. Na primer, sestava MANNOL v litrskem paketu bo stala vsaj 400 rubljev, medtem ko je trg mogoče najti za 300-350 rubljev. Vendar pa ne le, da veliko ljudi sprašuje o izvoru izdelkov, ki se prodajajo na trgih, in o njegovi kakovosti.

Dvakratno olje se za eno leto ne porabi v tako veliki količini, da bi ga poskušali rešiti. Bolje je pridobiti zaupanje v zanesljivost motorja in ne skrbeti med intenzivnim delovanjem. Pri izbiri olja se priporoča, da natančno preučite navodila in po potrebi zaprosite za nasvet svetovalcev ali izkušenih čolnov. Prav tako ne pozabite na obstoj ponaredkov, ki jih pogosto najdemo v nepreverjenih trgovinah. V tem primeru bodo izleti s čolnom prinesli užitek.