Kako vleči verigo na kolo? Prilagajanje napetosti verige koles

Vsak od nas je moral v otroštvu potegniti kolesno verigo. Gradbeništvo stara kolesa je bil nepopolen, zato je ta element pogosto letel. Od takrat je minilo veliko časa, inovacije, ki so pritekale v industrijo koles, so spremenile mehanizme, ki niso prepoznavni. Zdaj je težko izpolniti vrsto prenosa "enosmerne", in priljubljena do nedavnega, prenos z osmimi hitrosti je stvar preteklosti.

Zdaj so kolesa opremljena z devetimi zvezdicami in tanko verigo, ki zahtevajo redno vzdrževanje - to je plačilo za udobno prestavno razmerje, hitrost in lahka teža. Razmislite, katera pravila sledite, tako da je bila vgradnja verige na kolesu opravljena pravilno in njegova obraba je bila minimalna.

Osnove delovanja

V procesu dela ta element prenosa večinoma izrablja na tečajih, kjer so pod vplivom bremen povezav podaljšani. Posledično se stopnja verige poveča in ne more več izvajati svojih funkcij. Običajno življenje tega elementa ne presega 3-4 tisoč kilometrov, kar ni več kot 1-2 sezona. Nosilnost verige kolesa se preveri z njenim raztezkom. Če je zob pri izpostavljanju vozni zviti več kot polovica, potem je treba zamenjati. Popravi ta element je nesmiselen: po vgradnji verige na kolo, bo nenehno letel, in ne boste mogli uživati ​​v potovanju. Če je ta element pravilno vzdrževan, bo trajal dlje in zmanjšal stroške.

Načela izvajanja dela

Pomembno je razumeti, kako pravilno potegniti verigo na kolo pri prvi namestitvi, saj bo v nasprotnem primeru težko premakniti kolo in zrušiti prestavni mehanizem. To storite tako:

• Kolesno kolesce obrnjeno navzdol in nastavljeno na trdni podlagi;
• izmerjena je dolžina verige - dovolj je, da pustimo zalogo 5-10 mm, ki jo nadomeščajo natezalni valji;
• vse zvezde in drugi prenosni elementi so mazani, da zmanjšajo trenje;
• veriga je prekinjena na posebni povezavi - ključavnica, ki se zlahka zaskoči in se odpira s pomočjo orodja, po katerem se brez težav vrne v svoj prvotni položaj;
• najprej na največji zadnji zvezdi, nato spredaj;
• Vrtenje povezovalnih palic in sistema okoli osi nosilne enote je veriga nameščena v delovnem položaju (vzmetni mehanizem prestavne ročice z natezalnim sistemom zagotavlja potrebno mesto za spreminjanje hitrosti).

Ko sledite tezam te preproste tehnike, pri prenosu ne boste imeli nobenih težav. Vse izkušnje, pridobljene med postopkom namestitve, se lahko uporabljajo za učenje prijateljev, kako raztegniti verigo na kolesu.

Vzdrževanje

Med sprehodi v slabem vremenu elementi prenosa kopičijo vodo in umazanijo, in če teh enot in sistemov ne vzdržujete takoj po vrnitvi domov, jih bo hitro onemogočil naravni abraziv in rja. Korozija je neizogibna posledica malomarnega odnosa do verige, njenega zaprtega sovražnika. Preveč intenzivno nego tudi kontraindicirana - mast (mast) se veže na delce umazanije in prahu, kar vodi v pospešeno obrabo zvezd in kasnejše okvare.

Prilagajanje verige na kolesu

Da bi ugotovili potrebno napetost, se je kolo obrnilo in postavilo na sedlo ali montažno stojalo. Zadnje kolo odstranite tako, da odvijete matice ali izvlečete ekscentrično spono. Zavorne ročice in nosilec se spustijo na krilih, da ne motijo ​​dela. Nato verigo odklopite s pomočjo ključavnice, njen dodatni del se odstrani in po tem, ko se skrajša, se vrne na svoje mesto.

Če je vaše staro oblikovanje koles (z vodoravnimi izpuščaji), potem so vsi postopki poenostavljeni za red velikosti. Dovolj je samo, da se kolo pomakne naprej po vodilih, in vprašanje, kako se pravilno verigo položi na kolo, bo rešeno. Vendar je v tem primeru potrebno nadzorovati obrabo povezav, saj zanemarjanje le-teh lahko povzroči zlom zvezd.

Čiščenje in vzdrževanje verige

Redno bi morali izvajati preventivne ukrepe za zmanjšanje obrabe prenosov. Da bi to naredili, odstranite kontaminirano vezje in ga sperite s topilom. Obstajajo posebni pripomočki, ki lahko v tem procesu pomagajo in ohranjajo čistočo svojih rok.

Imenujejo se "slops": so škatla s posebnim krtače, valji in vodnikov, napolnjene s tekočino, ki opere delce umazanije. Če se ta postopek izvaja redno, potem je problem vleči verigo na kolesu, vas ne bo motilo, in del z uspehom bo trajala nekaj sezon.

Če se čiščenje ne izvaja zelo dolgo, nastane rja, kar je veliko težje odstraniti. Veriga mora biti potopljena v posodi korozije ali kerozin pretvornik (najbolje uporabiti letalstva, saj najmanjšo količino nečistoč v njej) in pustite stati nekaj dni. Nato ga je treba odstraniti, očistiti s kovinsko krtačo in pustiti, da se posuši na soncu. Čez nekaj časa je treba vsako povezavo oljati s posebnim oljem in nastaviti v delovnem položaju. Kako lahko verige na kolesu smo že razpravljali na začetku članka, zato na tem področju ne bo težav. Pomembno je, da sledite logiki in lastno intuicijo.

Značilnosti in posebni primeri

Kljub dejstvu, da je veliko kolesnih verig opremljenih s posebno snemljivo povezavo, nekateri od njih tega trenutka niso predvideli v zasnovi. To lahko zmehča začetnika mehanik - ni želje, da bi pokvaril podrobnosti, in ni jasno, kako raztegniti verigo na kolesu. Dejansko je to težava preprosto rešena: zakovico iz katere koli povezave je pretepena s tankim jeklenim drogom ali s posebno stiskalno napravo. Dela se izvajajo po naslednjem vrstnem redu:

• 2 klešče se umaknejo iz povezave;
• odstrani dodatno povezavo;
• veriga je povezana in nameščena tako, da je zaprti konec varovalne plošče nameščen med vrtenjem;
• Odprti del je trdno pritrjen z zakovicico.

Zdaj ste pripravljeni na samopostrežno vožnjo s kolesom.