Napenjalniki verig za avtomobil

Časi motorja

Namen napenjalnega mehanizma jermena

Da bi zagotovili normalno delovanje pogonskega elementa, kot je veriga, so v zasnovo motorja nameščeni napenjalci verig. Med delovanjem avtomobila pogonska veriga pogona odmične gredi in natezalnega kolesca ne počnejo precej redko, vendar se to še vedno zgodi.

Pogosto je veriga preprosto raztegnjena, v tem trenutku se v motorju nahaja v bližini objemke. Če je verižni pogon zlomljen ali zdrsnjen, lahko pride do resnejše okvare motorja, kar bo povzročilo drago popravilo. Da bi to preprečili, je pomembno, da se stanje pogona spremlja in pravočasno vzdržuje napenjalnik verig.

Značilnosti mehanizma napetosti

Poglejmo gradnjo na primeru avto VAZ sedmega modela. Naprava ima vlečno napravo tipa bata. Zahtevana stopnja napetosti je posledica bata z vzmetjo.

Delovanje te naprave je sledeče - pod vplivom vzmetnega tlaka izstopa iz sedeža in se naslanja na čevelj napetosti verige. Tako del potisne čevelj do trenutka, ko ustreza odpornosti objemke. Zaradi vpliva močne vzmeti izgine napajanje pogona in pride do napetosti. V tem primeru je po nastavitvi napetosti bata mehanizma zaklenjena s keksom. Med dolgotrajno uporabo se auto veriga postopoma raztegne in jo je treba ponovno napeti. Če želite to narediti, odvijte zaklepno matico batne ključavnice, po kateri bo vzmet ponovno vzorec ohlapne.

Zategovalniki verig te vrste imajo eno pomembno pomanjkljivost.

Namreč - možnost pridobivanja majhnih delcev legla v sedežu bata, hkrati pa povečuje verjetnost, da se bo poškodoval v telesu. Tako napako lahko odpravite tako, da tapnete telo mehanizma ključ, včasih ta način popravila pomaga. Če je napenjalo telo poškodovano, ga je potrebno zamenjati.

Izvajati redno operacijo za odstranitev povešanje pogonskega ni vedno primerna, in se znebite tega postopka, so vozniki pogosto nameščen avtomatski napenjalec verige, ki samostojno proizvaja tesnost slabitev oviro. Značilnosti takšne naprave izključujejo možnost motenja.

Naprava in delovanje avtomatskega mehanizma

Del tega tipa je opremljen z mehanizmom za zamašitev, zaradi česar se potegnitev verige samodejno odstrani, ko se razteza. Napenjalec je sestavljen iz telesa in vzmetnega obodnega mehanizma z zamaškom. Prav tako je opremljen z vzmetno obremenjeno zobato letvico. Zobje na letvici imajo naklon v eni smeri, njihova smola pa je en milimeter.

Kako deluje

Odvisno od stopnje tresenja, vpenjalna vzmet mehanizma deluje na zobato letev, in to tudi na čevelj napenjalca verige. V tem primeru je vrnitev palice v njegov prvotni položaj nemogoča zaradi loparja naprave za pregibanje.

Pes preide med zobe v bar in mu ne dovoljuje, da se premakne nazaj. Tako pomlad neprestano deluje na palico in potegne verigo, in razdeto ne pusti, da se razbije.

Zamenjava napenjalca verig

Lahko se zamenjate doma. Dovolj je le, da imamo nabor orodij in s tem novega napenjalnega elementa. Ta naprava je nameščena na zunanji strani ohišja motorja pod vodno črpalko. Za popravila boste potrebovali Ključavničarji Ključi za avto so deset in trinajst.

Odstranitev naprave

Avto postavimo na ravno površino in parkirno zavoro. Da odstranite napenjalnik verige VAZ lsquo, vam ni treba odstraniti ničesar iz motorja. Dovolj je samo, da odvijete pritrdilne matice te naprave in jo dobite. Istočasno je treba paziti, da ne poškodujete tesnila.

Namestitev nove naprave

Če je mehanizem bat tipa, preden ga namestite na motor, je treba udarec potopiti v telo.

Za izvedbo te operacije se napenjalci verig nežno vpenjajo v tiso. Potem z 13-palčnim ključem odvijte ključavnico. Po tem, pod vplivom vzmeti, se mehanizem premakne iz ohišja. Če ga potisnete nazaj, napenjalec pride ven iz tisa. Držite del v roki, z drugo roko potisnite bat v ohišje in ga držite v tem položaju, privijte ključavnico. Po tem lahko namestite nastavitveni mehanizem na motor. Da bi element deloval in zategnil, odvijte matico in ga nato privijte.

Spreminjamo čevelj napenjalca verige VAZ lsquo

Če želite spremeniti čevelj, je nekoliko bolj zapleten kot sam napenjalec. Tukaj je poleg razstavljanja samega mehanizma še potrebno odstraniti pogonske jermenice mehanizem za distribucijo plina, ki se nahajajo pred sprednjo stranjo pogonske enote.

Potem bo treba odstraniti zaščitni kovinski pokrov pogona, zobnike odmičnih gredi pogona in gredjo pomožnih mehanizmov. Šele po končanem razstavljanju lahko začnete odstraniti čevelj. Kljub vrsti sistema za oskrbo z energijo motorji napenjalci verige nimajo bistvene razlike v smislu njihove zamenjave.

Vgradnja avtomatskega napenjalnika

Pri odločitvi, da nadomestite standardno napravo na bolj sodobno odstranitev prvega, je treba porabiti, kako je bilo opisano zgoraj. Na primer "sedem" je mogoče opozoriti, da se na motor lahko namesti naprava za samodejno prilagajanje verig. Zelo dobro za ta namen je napenjalna veriga "Pilot". Ta mehanizem je praviloma že prodan z delujočim drogom, vstavljenim v ohišje, ki ima na sprednji strani naprave pritrditev (čep). Za začetek morate namestiti avtomatsko napravo na motorju, ki se pojavi na enak način kot namestitev standardnega krmilnika.

Po namestitvi morate ključavnico izvleči s kleščami, vzmet pa bo pritisnila palico. Nato privijte vijak v končni del telesa, kar preprečuje padec vzmeti. Pogosto je ta vijak opremljen z napenjalnikom.

Kot lahko vidite, procesi zamenjave in namestitve različnih tipov napenjalnikov v zaporedju izvedbe niso zelo različni in sami lahko popravljate.

Napenjalnik za VAZ-21213

V preteklosti so bili avtomobili tega modela opremljeni z motorji z napenjalci, pri oblikovanju katerih je bil dobavljen vzmet. Trenutno so ti modeli opremljeni s pogonom hidravličnih napetosti. Bat bata naprave poganja tlak olja. Ta naprava je prav tako popolnoma avtomatska in ne zahteva človeškega posredovanja, da prilagodi stopnjo napetosti spone.

Ampak, tako kot vse podrobnosti stroja, lahko napenjalnik hidravličnih verig ("Niva" ni izjema) med delovanjem zamašena in poškodovana, zato jo bo treba zamenjati.

Proces odstranjevanja poteka tako kot pri vseh VAZ avtomobilih do sedmega modela, z eno samo razliko - potrebo po odstranitvi cevi za oskrbo s hidravličnim oljem, katerega dobava je od konca dela. Da bi zagotovili, da se olje kasneje ne izteče iz cevi, ga je treba priključiti na kos krpe ali primernega sornika.

Pomembno je vedeti, da je po razstavljanju podrobnosti vredno preveriti, ali je njegova nadaljnja ustreznost morda le zamašena. Olje, ki prihaja do napenjalca, lahko nosi saj, elemente kovinskih in gumijastih delov, zato je bat mogoče zagozditi.

Za čiščenje postavite del v majhno posodo z bencinom, pustite, da ostane v njem nekaj časa, nato ga temeljito sperite in jo odcedite s stisnjenim zrakom.

Pazljivo preglejte telo in bata del mehanizma za napake v obliki prask in udrtin. Če takih testov ni, opravimo preverjanje delovanja naprave. Vzamemo ga v roki, drugi pa poskuša premakniti bat v telo. Bočni drog se mora premikati gladko in brez napadov. Če je gibanje bata težavno, ponovite ponovno pranje. Ko in kasneje se nič ne bo spremenilo - zamenjajte ga z novim. Vgradnja hidravličnega dela se izvede v obratnem vrstnem redu za odstranitev.