Zamenjava zadnjih stebrov (VAZ 2110). Podpora za hrbet VAZ 2110

V tem članku boste spoznali C-stebrička zamenjati VAZ 2110. Delo je preprosto, lahko kos vsaki motorist, ki ve, kako ravnati s ključem in posebnim orodjem. Pri zamenjavi predmetov zadnje vzmetenje

Dodelitev regalov

In zdaj o tem, kakšen zadnji steber VAZ 2110. Popravilo vzmetenja bo obravnavano v nadaljevanju. Z avtomobilom so potrebni regali VAZ 2110, da ugasnejo nihanja nihanj med vožnjo na neenakomerni površini. Na žalost slabe ceste niso neobičajne, avtomobili trpijo zaradi njih. Če so vzmetni obroči neuporabni, se dušenje vibracij ne bo zgodilo. In to pušča svoj odtis na zanesljivost avtomobila kot celote. Treba je opozoriti, da med premikanjem neenakih cest na vse elemente vzmetenja pride do povečanja obremenitve najmanj dvakrat. In glavna obremenitev nastane na nosilcih, na katerih je izdelana povezava stojal. Te podpore so skoraj celoten tovor.

Delovanje vozila in vzmetenje

V primeru, da je vozilo previdno in zadnje vzmetenje je v delovnem stanju, se med vožnjo opazi največje udobje. Poleg tega se varnost vašega vozila znatno izboljša. Z zadnjimi stebri VAZ 2110 je mogoče optimizirati stopnjo obrabe celotne vzmetenja. Zahvaljujoč se jim vertikalno gibanje celotnega avtomobila postane minimalno. To močno poveča življenjsko dobo suspenzije. Na primer, če se kolo odmakne od površine ceste, ne sodeluje pri zaviranju. Posledično se varnost v tem primeru poslabša. Z uporabo amortizerjev je možnost odstranitve kolesa s površine ceste minimalna. Najbolj pomembno je, seveda, za vsak avto je njegovo udobje. Manjša neenakost, ostro zaviranje, ustvarjajo določene obremenitve na celotnem telesu avtomobila.

Stojala za stojala

Gotovo ste opazili, da se pri veliki obremenitvi zadnje osi bistveno zmanjša razdalja. V tem primeru se kolesa dotikajo bokov ali zaščite. Za spremembo oddaljenost od tal v veliki zabavi se je treba zateči k uporabi distančnikov. Ti elementi so nameščeni v spodnjem delu nosilca. Nahajajo se neposredno na zadnjem žarku. Pripomoček je podloga zadnjega dela VAZ 2110. Vendar je treba opozoriti, da med povečanjem razdalje od tal avtomobil spreminja svoje značilnosti:

1. V zadnji steni zavornega sistema je regulator tlaka v drugačnem položaju.
2. Tudi kota vpetja sprednjih koles znatno spremenita.
3. Svetloba glave spreminja smer, se približuje sprednji strani avtomobila.

Upoštevajte, da lahko sami in položaj regulatorja tlaka sami nastavite brez težav. Ampak kolaps koles na sprednji osi je najbolje narediti s pomočjo posebne opreme na SRT.

Prekleti obeski

Včasih se kaže trkanje zadnjih stebrov VAZ 2110. Težko je navesti točen razlog, kajti takšno vedenje lahko povzroči karkoli. Na primer, če se avto pogosto premika po težki cesti, lahko pride do udarca. Blažilniki praviloma delujejo slabo, jih je treba popraviti ali zamenjati z novimi. Redko se zgodi, da obrabi ročic nosi obrabo. V tem primeru vam bo pomagal le zamenjava vzvodov v sklopu. Bodite pozorni na dejstvo, da pomlad postane šibkejši s časom. Če se je zdrsnilo, boste morali namestiti novo. Če je pred kratkim prišlo do popravila nosilca vzmetenja, se je začel pojavljati zatič, natančno preverite vse pritrditve absorberja. Najverjetneje so bili oreški močno zategnjeni ali pa so bile iztisnjene puše v vzmeti.

Preobremenitev vozila

Zelo pogosto trkanje vzmetenja pride na avtomobilih, ki so nenehno izpostavljeni preobremenitvam. Zaradi tega je priporočljivo zagotoviti, da delovanje avtomobila poteka pod normalnimi pogoji. Da bi bili prepričani, da so narobe, na primer vzvode, je treba zadnjo os popolnoma raztovoriti. Diagnoza je najbolje narediti z ogledalom. Če premikate vzmetenje v navpični ravnini, lahko slišiš zvok, kot tudi druge zvoke, ki iz nje izhajajo. Poleg tega lahko na ta način natančno določite točno mesto napake. Če zadnja stojnica trka na VAZ 2110, to ni znak, da ni uspel. Najprej preverite pritrdilne elemente.

Zasnova zadnjega stebra

Zadnji steber je sestavljen iz dveh glavnih elementov. Prvič, to je teleskopski blažilec udarcev, ki deluje v obeh smereh. Drugič, to je vzmet, je nameščena na telesu blažilnika udarcev. Na ducatih nosilcih so nosilne konstrukcije. Vzvod vam omogoča normalizirati delo celotne vzmetenja. Ta zasnova je sestavljena iz sklopa vzvodov, oklepov, v katerih so oči, tihi bloki, pa tudi povezovalni elementi.

Odstranjevanje stojala

Če želite zamenjati zadnje stebre, boste potrebovali malo potrpljenja in orodja. Prvi korak je popolnoma izprazniti prtljažnik. Znebite se vsega, kar bi lahko motilo normalni dostop do skodelic v lokih. Potrebno je razstaviti zadnji del zadnjega sedeža, prav tako pa je potrebno nekaj časa odmakniti nosilce za pritrditev. Nato dobite dostop do vrha stojala. Pritrdi se na eno točko. Upoštevajte, da je najprimernejša uporaba posebnega ključa, ko odvijete zgornje matice. Če ga nimate, boste morali biti precej zvit, tako da se palica obrača s ključem za 6. Seveda je priročno odstraniti zadnje stike VAZ 2110 s posebnim orodjem. Matico odvijte s ključem na 17.

Po tem je treba na vzmet namestiti poseben puller. Sedaj odvijte matico iz vijaka na spodnjem nosilcu. To je vse, zadnji steber je popolnoma odstranjen. Poskrbite, da boste v popravilo postavili nove antereje in odbijače. Če namestite nov element, boste morali v trgovini kupiti vse zgoraj navedene dele. In zdaj o tem, kako namestiti zadnje stojalo VAZ 2110.

Namestitev stojala

Če želite namestiti stojalo na avtomobilu, morate potisniti palico v skrajni položaj. Pazite na to, da mora biti vzmet nameščena na blažilniku udarcev in maksimalno stisnjena z izvlečkom. Namestite drog udarne v luknjo v skodelici. Po tem v zgornjem sponkah naredite oreh. Spodnjo očesno pušo pritrdite na zadnji svetlobni pramen vozila. Pri tej popravi je konec, ne pozabite, da bi vse oreške zategnili dobro. Pred pričetkom demontaže je pomembno, da vse tesnjene spoje predhodno obdelamo s prodorno mastjo. To vam bo omogočilo, da hitro odvijete matico. Tako lahko zamenjate zadnje stojala VAZ 2110 z minimalnimi časovnimi stroški. Kayaba proizvaja kakovostne amortizerje, kar bo veliko boljše od zaloge.