Šporet VAZ-2110: razčlenitev in odpravljanje napak

Najprej si oglejmo oblikovanje peči. Glavna sestavina tega orodja je grelec. Ta del je enota, odgovorna za pripravo zraka, ki vstopa v kabino skozi cevovode. Na avtomobilih desete družine je grelec pod pokrovom. Prav tako se peč VAZ-2110 ne razdeli z distributerjem, ki prinaša ogrevan zrak v notranjost avtomobila. Vidimo ga lahko blizu armaturne plošče. Približno tako izgleda navzven:

Malo ljudi ve, toda pri razvoju "desetin" se peč VAZ-2110 ni izposodil iz drugih modelov avtomobila, ampak je bil razvit iz nič. Označena je kot grelnik serije "2110-01". Njena glavna razlika je v prisotnosti uparjalnika na klimatski napravi. Toda kljub dejstvu, da je pri razvoju inženirjev veliko pozornosti namenil temu sistemu, njena nenadna okvara ni nikogar zavarovana. V nadaljevanju boste našli rešitve za odpravljanje težav pri različnih težavah.

Prva nepravilnost, s katero se vozniki soočajo, je nezmožnost prilagajanja temperature zraka. Na splošno lahko za to obstaja več razlogov. Prvič, pri delovanju elektronske krmilne enote so lahko motnje v delovanju. Drugič, popravilo peči VAZ-2110 se lahko zahteva zaradi okvarjenega dušilca. Ampak vseeno je še vedno treba rešiti problem. V primeru, da se regulator grelnika razbije, ukaz za odpiranje vrat morda ne bo dosegel instrumentov, da bi tako rešili težavo, preverite temperaturni senzor zrak za težave. Nahaja se v bližini stropne svetlobe. Če želite preveriti stanje, obračajte ročico za upravljanje temperature levo v desno. V primeru, ko se zrak segreje le v skrajnem območju (označeno je z rdečo), lahko rečemo, da je senzor čas za zamenjavo.

Drugi primer - odprava prelomov v grelniku (znaki - nemogoče delo vseh ogrevalnih sistemov). Če je vir vseh težav enota, boste morda morali zamenjati radiator VAZ-2110. Če želite preveriti stanje sistema, morate odstraniti centralne deflektorje. Če želite to narediti, upognite "antene" pritrditve in potisnite loputo z roko. Skozi zadnji del lahko pride do vira napak. Če je napaka potrjena, ne morete storiti brez zamenjave radiatorja. In to je zelo težak proces, saj se razstavlja celoten VAZ-2110. Do takrat je potreben približno en dan in morda še več (vse je odvisno od izkušenj lastnika).

In zadnja napaka, ki se lahko pojavi med delovanjem "desetine", je nezmožnost dovajanja zraka s strani ventilatorja. Z enostavnimi besedami se to zgodi, ko majhna, komaj opazna glava zraka teče od deflektorjev VAZ-2110. Ti znaki kažejo na okvaro motornega gonila. Diagnoza je ena - štedilnik je nepravilen. Popravite ni ničesar, samo zamenjati pokvarjeni del, to je motorni gonilnik. Šele takrat bo sistem ponovno dobil dober zračni tlak.