Kako pogosto menjam olje v motorju stroja?

Vozniki na cesti vse bolj in bolj - to je posledica tako rasti prebivalstva nasploh kot tudi izboljšanja življenjskega standarda. Avtomobil postane preprosto obvezen del družbene podobe prestižne osebe in ne le funkcionalno uporabljen kot prevozno sredstvo. Vendar pa vsi ne vedo, kako skrbeti za svoje štirikolesne prijatelje, in kot posledica začenjajo postavljati vprašanja.

Ta pristop je razumen, ker pri roki ni vedno avto storitev, vendar pa lahko svoje roke rešijo številne težave. Eno od vprašanj: kako pogosto menjate olje v motorju? Pravzaprav bo to obravnavano v nadaljevanju.

Osnovna pogosta vprašanja

Vprašanje pogostosti se v resnici pogosto zbledi v ozadje. Še posebej, ko gre za izbiro. Torej, zdaj bo nekaj malih podtopij razkrilo, da zanimajo voznike. Seveda, tako ali drugače, bo to zadevalo vprašanje, kako pogosto menjate olje v motorju. Prejeli boste tudi neposreden odgovor. Toda to je na splošno precej zapletena tema, saj morate poznati veliko spremenljivk za rešitev. Zato je vse tako individualno.

Kje kupiti motorno olje?

Če pogledate v ustrezne prodajalne, lahko vidite, da so police dobesedno pakirane z različnimi olji in drugimi podobnimi spojinami. Izbira je skoraj neomejena, ker je poleg linij blagovne znamke mogoče najti tudi sestavo "od proizvajalca".

Preden izberete eno ali drugo možnost, morate poznati eno posebej pomembno stvar - vsako olje, karkoli že je, je vedno sestavljeno iz določene baze in dodatkov.

Kako so olja razdeljena?

Ločitev poteka po že izraženi tezi - to je glede na osnovo izdelka. Obstajajo tri glavne vrste - mineralne, sintetične in polsintetične baze.

Uporabite jih kot temelj in ustvarite vse tiste izdelke, ki so razstavljeni v avtomobilskih supermarketih. Čudno, kot se morda zdi, boste morali izbrati med zadnjima dvema tipoma. Mineralna olja kot take, praktično ne pridejo.

Lahko kupite semintezo ali sintetiko, kjer spojina temelji na različnih umetnih spojinah. Prvi je ponavadi cenejši in šibkejši pri kakovosti, vendar je primeren za večino avtomobilov. Drugi pa je pogosto dražji - vendar ustreznost uporabe pod velikim vprašanjem.

Kako pogosto menjam olje v motorju?

Na to vprašanje bo izčrpno odgovoril kateri koli voznik - pogosteje, bolje. Res je, da se tukaj soočate z nekaterimi težavami, saj je ta postopek precej dolg in izdelek je vreden določene količine. Zato je navadno v tehničnih lastnostih stroja priporočilo proizvajalca.

Pravzaprav preprosto ni nobenega nedvoumnega odgovora na to vprašanje - lahko je vsaka številka od 5 do vključno 50 tisoč kilometrov. Res je, da ima tukaj pomembno vlogo celotna veriga dejavnikov, o katerih bomo razpravljali v nadaljevanju.

Katere vidike je treba upoštevati?

Kot ste že razumeli, vsak proizvajalec tehnološko izračuna priporočeni servisni interval. Pri tem se morate orientirati na prvem mestu.

Prav tako ne pozabite na tiste trenutke, ki lahko zmanjšajo interval med rednim vzdrževanjem. To so ponavadi zunanji dejavniki. V bistvu vplivajo na življenje motorja samega - zato bodite posebno pozorni na to.

Na podlagi vsega zgoraj navedenega morate izračunati individualni razpored nadomestitve. Vendar bo še vedno nekaj povsem običajnega, saj poleg časa in kilometrine obstajajo še drugi dejavniki, ki pa ne morejo upoštevati vse dokler se ne zgodi.

Priporočila proizvajalca

Ta točka je najpomembnejša v tem vprašanju. Ali se je mogoče naučiti, kako pogosto menjati motorno olje (npr. "2. generacija Ford Focus")? Da, obstaja taka priložnost. Če želite to narediti, morate samo pogledati takšen graf kot servisni interval v tehnični dokumentaciji za avto. Nič ni zapleteno v tem.

Vendar morate vedeti, da gre le za splošna priporočila. Zato so povprečni pogoji, uporabljeni pri ocenjevanju, lahko nesorazmerni s tistimi, v katerih živite. To je povsem običajno, zato morate upoštevati vse, kar se zgodi z napravo in znotraj njega.

Kako proizvajalec izračuna servisni interval?

Avtomobili ne živijo večno - to preprosto ni dobičkonosno za proizvajalce. V skladu s tem iz tega lahko sklepamo logično - vsi priporočeni izrazi niso skrbi za motor vašega avtomobila. Vsaj ko gre za dolgoletne možnosti.

V tem ni nič posebnega presenetljivega, saj je proizvodno podjetje zanima le ena stvar - avtomobil je delal celotno garancijsko obdobje in ga ni bilo mogoče tožiti. Obstaja tudi nekaj koristi, še posebej, če se mehanizem prekine takoj po koncu garancije.

Poleg tega je tudi trenutek trženja - dlje ko je interval določen v dokumentih, bolj privlačen bo stroj za kupca.

Dejansko, kako pogosto menjate olje v motorju, to je le še en argument, s katerim lahko prepričate, da naredite popolnoma neupravičen nakup.

Glede tega ni nobenih konkretnih nasvetov. Ali je zaupanje proizvajalcu, je vaše podjetje. Toda v CIS je utemeljitev in smiselnost takega pristopa nekoliko drugačna. To je tudi treba zapomniti.

Dejavniki, ki vplivajo na interval med substitucijami

Treba je začeti z glavnimi razlogi. Najprej je to sezona, pa tudi način delovanja stroja. To je na splošno vse odvisno od tega, kdaj in kako uporabljate avto. Tukaj ni več zgolj stvar razumnega zrna, temveč utemeljen zaključek.

Poleg tega je treba upoštevati kakovost uporabljenega bencina - to je lahko ključna točka. Bodite pozorni tudi na druge potrošne materiale. Pravzaprav lahko isto olje močno vpliva na to, kako pogosto ga je treba spremeniti.

Obstajajo tudi notranji problemi avtomobila, ki lahko močno vplivajo na rezultat.

V bistvu obstaja vrsta puščanja ali izgorelosti. V prvem primeru bi morali iti do strokovne službe, takoj ko je poškodovan del nekega naftovoda, kar lahko privede do najhujših posledic. V drugem primeru lahko sami ugotovite, vendar je veliko odvisno od razlogov, ki so pripeljali do takih posledic.

Tudi pogosto proizvajalci uporabljajo takšno čarobno frazo kot "težke pogoje delovanja", vendar o tem je treba govoriti ločeno. Na splošno to zelo vpliva na servisni interval. Res je, da so opisi takih postopkov precej težavna naloga.

Kakšni so ostri pogoji delovanja?

Lahko se domneva, da ste ga predstavili, ko ste slišali ta stavek. Torej, samo pozabite - tukaj se boste motili. Torej, glavne točke pogojev, neznosnih za avto:

1. Nepravilna uporaba - obnašajo se najboljši avtomobili, na katerih vozijo vsak dan. V nasprotnem primeru pride do pogostih sprememb olja in drugih težav v mehanizmu motorja.
2. Redni izleti za kratke razdalje so bistvo pri potovanju na neogrevani motor. Pravzaprav, v večini primerov, zlasti v mestih, se motor preprosto nikoli ne ogreje v običajno stanje, vsaj na vsakodnevni poti.
3. Jahanje na principu "start-stop" - ponavadi se to zgodi na vsakem semaforju ali križišču. V času začetka se olje segreva posebej močno in se zato porabi.
4. Obremenitev stroja ali uporaba priklopnika - samo prekomerna obremenitev motorja, vpliva samo na olje.
5. Onesnaženost zraka - vsak prah in umazanija, ki vstopajo v motor skozi zračni filter, lahko vplivajo na kakovost svojega delovanja.
6. Nizka kakovost bencina - v tem trenutku ni nič drugega, kar bi razložilo, ni potrebno.
7. Delo v prostem teku.

Dodatni dejavniki

Obstajajo tudi nekatere težave, ki jih ni mogoče pozabiti. Glavna, na kateri je poudarek, je vakuum menjava olja. Tukaj morate vedeti, da ta metoda kljub vsem svojim prednostim, kot je pospešeni proces, in čiste roke na koncu, ima svoje lastne pomanjkljivosti.

Prvič, tako je nemogoče, da bi vse olje padlo v kapljico - v tradicionalni različici pa se vse zgodi le. Poleg tega sediment ostane na dnu posode, ki je ni mogoče odstraniti z vakuumskim sesanjem.

Na splošno, če uporabljate to metodo, potem si zapomnite nekaj nasvetov - zamenjajte ga z običajnim. Prav tako ne pozabite, da boste po taki zamenjavi morali opraviti vzdrževanje nekoliko prej - samo zaradi varnosti motorja.

Domači avtomobili

Pa vendar, kako pogosto menjate olje v motorju 2107. VAZ? Posebna vprašanja zahtevajo posebne odgovore. Samo to vznemirja večino motoristov. Torej, se boste morali osredotočiti na številke od 10 do 15 tisoč kilometrov kilometrov. Podobno lahko odgovorite tudi na vprašanje, kako pogosto menjate olje v motorju VAZ-2109.

Pri nekaterih drugih domačih avtomobilih se lahko številke nekoliko razlikujejo. Toda na splošno se na primer "Lada" ne razlikuje veliko od VAZ-a. Na primer, na domačem avtomobilu, kako pogosto menjate motorno olje ("Kalina" ni izjema)? Odgovor bo enak. Deset, morda petnajst tisoč kilometrov. Kot lahko vidite, v orientaciji ni nič težjega. Tudi glede na priljubljenost modela lahko pogosto slišite vprašanje: in na "Predhodnem", kako pogosto menjate olje v motorju? Na istem principu se popravlja "Priora" 2170. modela. Številke se ne spreminjajo veliko.

Poleg tega obstajajo sodobnejši modeli ruskih avtomobilov. Morajo govoriti še malo o njih.

Na primer, kako pogosto menjate olje v motorju VAZ-2114? Glede na tovarniško specifikacijo je približno petnajst tisoč kilometrov. Ampak pregledi voznikov, namesto, nakazujejo na nekoliko manjši številka - deset. Da, in z rednim vzdrževanjem, da bi se izognili spremljajočim težavam.

Če vas zanima, kako pogosto menjate olje v motorju VAZ-2110 - odgovor se ne bo spremenil. Vse je enako deset tisoč kilometrov. V nekaterih primerih je petnajst.

Priljubljeni tuji avtomobili

Od evropskih malih avtomobilov, namenjenih mestu, so Rusi zelo priljubljeni z več blagovnimi znamkami. Ker so vprašanja pomembna: kako pogosto menjate olje v motorju "Ford Focus" 2. generacije, na primer? Odgovor je v tehnični dokumentaciji - 20 tisoč km. Ampak, glede na značilnosti okoljskih pogojev, motoristi priporočajo nekoliko manjše število. Običajno se mnenja približajo 15 tisoč, vendar lahko vozilo preteče in vsi 18.

Tudi mnogi se zanimajo, kako pogosto spreminjajo olje v motorju Renault-Logan. Obresti so upravičene glede na razširjenost modela. Ponovno proizvajalec označuje 20 tisoč kilometrov. Toda ruske ceste in težki obratovalni pogoji zmanjšajo število za polovico.