Kako pogosto menjam zavorno tekočino v avtu?

O zavorni tekočini verjetno vsak voznik ve. Skoraj vsi so se soočili z njegovo zamenjavo ali vsaj potrebo po dopolnitvi. In, seveda, vsi skrbijo vprašanje, kako pogosto je treba spremeniti zavorno tekočino? Danes bomo poskušali odgovoriti na to vprašanje.

Kaj je to?

V avtomobilu so cilindri ne samo v motorju, ampak tudi v zavorni sistem. Tako je glavna naloga tekočine prenos batnega gibanja glavnega cilindra delavcem. Zadnje se nahajajo blizu koles in delujejo neposredno na blazinice. Ta tekočina se po sestavi najprej razlikuje od vode, ker se ne vre pri visokih temperaturah, ki nastanejo med delovanjem.

Ker pritisk v tem sistemu doseže več atmosfer. Da bi se izognili vrenju, se zavornim fluidom doda posebni dodatki. Stabilizirajo svoje lastnosti.

Zakaj bi se to spremenilo?

Na žalost, zavorna tekočina ne večna. Njegova glavna pomanjkljivost je ekstremna higroskopnost.

Voda lahko absorbira iz okolja. Samo 3% je dovolj, da bi bilo popolnoma neuporabno. To lastnost omogoča zamenjavo tekočine. Z akumulacijo vode v njej se nagiba k predhodnemu zaviranju in s tem zmanjša učinkovitost dela. Ko je sistem podtlačno, je neizogibno v stiku z zrakom in absorbira vlago, ki je v obliki pare vedno prisotna v njej. Da je tekočina stara, je enostavno preveriti povečan hod pedala. Običajno bi moral biti precej kratek, z vedno večjim uporom na koncu. Prisotnost vode ali, še huje, zraka v sistemu se lahko določi z odsotnostjo učinka med zaviranjem. Pedal mora dobesedno "napolniti" zavore. To je zelo slabo, in kar je najpomembnejše - to je nevarno.

Periodičnost zamenjave

Zavorna tekočina ima svojo življenjsko dobo. Kako pogosto moram spremeniti zavorno tekočino?

Obdobje je eno in pol do dve leti ali potek 30-40 tisoč kilometrov. Vse podrobnosti so navedene v navodilih za uporabo. Seveda je veliko odvisno od vrste in vrste uporabljene zavorne tekočine. V nadaljevanju bomo pogledali nekatere od njih.

Sorte

Vse sodobne zavorne tekočine imajo DOT standarde, ki kažejo temperaturo vrelišča in viskoznost pri določeni temperaturi. Stari avtomobili so uporabljali le ekološke izdelke, kot je BSC.

Izdelani so bili na podlagi butil alkohol in ricinusovo olje. Glavna pomanjkljivost - izdelki se zgostijo pri negativni temperaturi. Kako pogosto spreminjam zavorno tekočino v takšnih strojih? Vsako leto je treba izprazniti. Poleg tega so ti avtomobili kontrakazani s sodobnimi zavornimi tekočinami zaradi uničujočega učinka na gumijaste in kovinske povezave v sistemu.

Značilnosti združljivosti zavorne tekočine

Z združljivostjo različnih vrst sredstev bi morali voditi značilnosti njihove sestave. Kot smo že omenili, obstaja več tipov tekočine. Vsi se med seboj razlikujejo po njihovih značilnostih. Torej, upoštevajmo jih:

• DOT-3 je tekočina iz poliestra in polietilenglikola. Delovna temperatura v sistemu ne sme preseči 150 stopinj. To je malo, takšni avtomobili pa so stare generacije, opremljeni z neučinkovitim zaviranjem. DOT-3 se lahko meša s podobnim tekočinskim DOT-4.
• DOT-4 se odlikuje po prisotnosti dodatnih sestavin v dodatku. Dvigneta vrelišče na 200 stopinj. To je najpogostejša zavorna tekočina za sodobne hitre avtomobile. DOT-4 je združljiv z DOT-3.
• DOT-5 ima v svoji sestavi silikon. Vrelišče takšnih tekočin doseže 260 stopinj. Ta tip se uporablja v športnih avtomobilih in ni združljiv z vsemi drugimi vrstami zavorne opreme.
• DOT 5.1 / ABS - sestavek na osnovi polietilenglikola. Uporablja se v zavornih sistemih z ABS. Ta tekočina tudi ni združljiva z drugimi vrstami.

Kot je razvidno iz razvrstitve, je mogoče mešati samo DOT-4 in DOT-3. Izdelki na osnovi silikona z vsemi prednostmi imajo majhne vire in šibke mazalne lastnosti. Življenjska doba je samo eno leto.

Nekaj ​​napačnih predstav in mitov

Obstaja veliko mitov o tekočini v avtomobilskem zavornem sistemu. Prvi mit, da ta sistem, sorazmerno govori, ni hermetično zaprt. Ima kompenzacijske luknje za gibanje zraka, zaradi česar pride zrak v notranjost.

To je razlog za vprašanja "zakaj in kako pogosto je treba spremeniti zavorno tekočino". Obstaja mnenje, da vam ga ni treba spreminjati, vendar ga preprosto dopolnite. Toda to ni priporočljivo. Sčasoma se bo zavorna tekočina popolnoma prenovila, vendar kot celota ne bo ponovno obravnavana kot sveža. Za vse tekočine velja, da se zamenjajo. Drugi mit je povezan z mešanjem, ki je že omenjeno. Zelo priporočljivo je, da ne razredčite različnih zavornih tekočin, tudi enega standarda. Navodila za uporabo niso samo napisana. Upoštevati ga je treba strogo.

Namestitev zavornega sistema

Sodobni hidravlični sistem na vseh avtomobilih je strukturno enak in se razlikuje v ločenih podrobnostih. To je dvo-vezje, z diagonalno ali vzporedno ločitvijo. To pomeni, da posamezni konture služijo sprednjemu levemu in zadnjemu desnemu kolesu. In druga kontura je sprednji desno in nazaj levo. Vzporedno ločevanje se izvaja z deljenjem kontur vzdolž osi. To naredimo tako, da v primeru depresurizacije enega vezja drugi zadrži svojo tesnost. Tako boste lahko pravočasno ustavili avto.

Postopek zamenjave

Po določitvi, kako pogosto lahko spremenite zavorno tekočino, lahko preberete specifike njegove zamenjave.

Pred začetkom tega dela morate odpreti rezervoar zavorne tekočine. Nato rahlo odvijete povezave za krvavenje na zavornih valjih koles ustreznega obrisa in na njih položite gumijaste cevi. Njihove konce je treba z vodo spustiti v kozarce. Potem črpalko tekočine za stopalko v sistemu, tako da vse teče skozi te cevi. Slednji morajo biti vedno potopljeni. Tekočino je treba dodati v rezervoar, dokler iz cevi ne pride čista, nova sestava. Po tem lahko zavrtite opremo in odstranite cevi. Torej, v cisterni in cevovodih bo popolnoma nov objekt. Obvezen postopek po zamenjavi zavorne tekočine je njegova črpanje. To lahko storite sami.

Značilnosti nadomestitve na različnih avtomobilih

Kako pogosto menjate zavorno tekočino na različnih strojih je odvisno od zasnove vozila samega.

Prisotnost protiblokirnega sistema kaže na uporabo določene tekočine. O tem smo govorili prej. Kako pogosto menjamo zavorno tekočino Land Cruiser, Prado in podobne SUV, je treba upoštevati priporočila za obratovanje, pa tudi dejstvo, da bodo zaradi precejšnje mase zavore delovali v težjih pogojih. Vdor vlage znotraj je preprosto nesprejemljiv.

Bleč z lastnimi rokami

Kako pogosto menjamo zavorno tekočino v avtomobilu, že vemo. Po vsakem postopku je potrebno odstraniti zrak iz sistema.

To je obvezno delo za vse ukrepe z zavoro. Prav tako se proizvaja z zamenjavo zavorne cevi, čeljusti ali cilindra. Pokrov rezervoarja se zavrže in cev se dovaja na odsevnik. Njen konec se spusti v vodo. Pomočnik pritisne na pedal in ga drži v tleh. Priključek se nekoliko odmakne. Prek tega bo zavorna tekočina pustila z zračnimi mehurčki.

Pedala nato pade na tla, ki jih pomočnik še naprej pritiska. Spenjanje se zavije in postopek se ponovi, dokler se ne začne tekočina iz cevi brez zraka. Tako se črpajo vsi štirje cevovodi. Po tem se dopolni nivo tekočine v rezervoarju in pokrov zavije.

Zaključek

Tako postane jasno, kako pogosto menjate zavorno tekočino v avtomobilu. Ta operacija je pomembna za dolgoživost zavornega sistema in predvsem za varnost uporabnikov cest. Stara, zgorela ali čisto črna tekočina je neposreden signal, ki ga zamenja. Poleg vode vsebuje tudi umazanijo, kar lahko prispeva k motenju delovnega bata.