Simptomi blazinic motorja, kako prepoznati napako

Za premikanje avtomobila potrebuje motor. Ta enota je nameščena na čelu telesa (v večini primerov). Namestite ga na nosilcu ali na palice. Toda vibracije, ki dajejo motor pri delu, močno dajo telesu. Da bi jih gladili, je nameščen z gumijastimi blazinami. To so neke vrste pufer. Sčasoma vsi gumeni izdelki postanejo neuporabni. Izjema so podpora motorja. Kaj je blazine motorja, znaki okvare

Značilnosti

Kakšna je ta podrobnost? Blazina motorja je tesnilo med elementi karoserije in pogonsko enoto. To je nameščeno na vseh avtomobilih brez izjeme. Na sovjetskem blazino "Zhiguli" je bil trdni kos gume s pritrdilnimi elementi na obeh straneh. Na sodobnejših "devetih" in "osmih" (in posledično vseh VAZ-ih s postavitvijo sprednjega kolesa) so že bili nameščeni gumijaste podloge za polno dolžino.

Torej je bila močna enota pritrjena na štiri blazine. Dva izmed njih sta na menjalniku, ostali pa na motorju. Da bi se izognili nepotrebnim obremenitvam, je škatla z motorjem trdno pritrjena. Vsako izkrivljanje vodi do spremembe v geometriji primarne gredi. Posledično se vse vibracije močno prenesejo na prestavno ročico in sam prenos.

Kje so vzglavniki? Na motorju je ta element nameščen z več strani:

• Sprednja blazina. To je pritrjeno na sprednji snop pogonske enote.
• Nazaj blazina. Ustreza sprednjemu okvirju. Nahaja se v spodnjem delu.
• Prava podpora. Nahaja se na vrhu, na sprednjem delu telesa.

Upoštevajte tudi, da zadnja podpora ni na vseh vozilih. To funkcijo opravlja sam menjalnik.

V tem primeru je tesno pritrjen na motor. Vzglavniki so sami izdelani v različnih oblikah. Pogosto so aluminijaste ali jeklene cilindre z vgrajeno tiho blokado. Za pritrditev na telo se uporablja tako imenovana "tačka". Ima tudi gumijast distančnik. Tako so urejeni moderni blazini za motorje. Simptomi, kako diagnosticirati del, kaj vpliva na obrabo - razmislili bomo v tem članku.

Zakaj se obrabiti?

Mnogi avtomobilisti postavljajo to vprašanje. Simptomi blazinic motorja so lahko različni. Najprej je to posledica naravne obrabe, ki nastane zaradi vibracij. Vir teh elementov je približno 150 tisoč kilometrov. Čim večje je vibracija, večja je obremenitev nosilca (še posebej, če eden od valjev ne deluje v motorju).

Če menite, da je vir neposredno odvisen od prevožene kilometre, ste napačni. Blazina se izrablja tudi, ko je avto v garaži. Sčasoma se gumija posuši. Obstajajo mikroskopi. Drug negativen dejavnik je olje. Potrebno je pravočasno zamenjati oljna tesnila, da bi izključili proge.

Olje negativno vpliva na življenjsko dobo blazine motorja. Simptomi okvare VAZ 2110 so lahko tudi v načinu vožnje. Torej, z ostrim zagonom z zdrsom, je na nosilec ogromna obremenitev.

Kako hitro ugotoviti okvaro blazine motorja?

Ugotovite uporabnost elementa, ne da bi odprli pokrov.

Med premikom boste opazili značilne znake okvare blazinic motorja:

• Obstajajo značilni udarci in kliki na začetku in zaviranje avtomobila (spredaj).
• Pri vožnji po neenakomerni cesti se karoseriji prenašajo močni udari.
• V prostem teku je prekomerna vibracija.
• Udarec se dobi pri menjalniku med vožnjo (še posebej, ko se vozilo vozi skozi jame).
• Močne vibracije volana v vseh načinih motorja.

Vizualno določite stanje podpore

Zgoraj navedene značilnosti ne bodo vedno pokazale natančne okvare nosilcev motorja. Torej, če pride do udarcev na čelu telesa, morate vizualno pregledati element. Kje je, že vemo. Torej, odprite pokrov in poglejte stanje gumijastega puferja.

Ne sme biti raztrgan in razpokan. Za boljše udobje je priporočljivo uporabiti inšpekcijsko jamo (še posebej, če je sprednja in zadnja podpora). Premakni ga iz ene strani na drugo. Med cilindrom in tiho blokado se ne sme igrati. Če je temu tako, se potrdijo simptomi blazinic motorja. Del je treba zamenjati.

Kako zamenjati roke?

Če želite to narediti, boste potrebovali niz orodij (glave in tipke avtomobilov), vtičnice in popravila (ker bo motor "na teži"). Torej, avto priključimo na desno stran. Motor ugasnite na verigo. Odvijamo vijake (trije so), ki pritrjujejo podporo motorju in telesu. Nato odstranite oklepaje in odstranite element. Namestitev novega dela.

Za zamenjavo hrbtne podpore priklopimo telo na levo stran. Vendar, v nasprotju s prejšnjim primerom, moramo zaustaviti menjalnik. Uporabljamo leseno podlago, da ne bi poškodovali palete. Odvijemo vijake pritrditve vzglavnika in ga izvlečemo ven. Namesto starega namestite novo in opravite sklop v obratnem vrstnem redu.

Koristni nasveti

Vozniki priporočajo zamenjavo podlage v toplem vremenu. Pozimi vzglavnik močno "preplavi" in ga lahko odstranite šele po predgrevanju (to je sušilec za lase ali ventilator). Če se podpornik ne prikaže, je priporočljivo uporabiti mazivo tipa VD-40 ali njegov analog od proizvajalca "Mannol". Običajna mast za to ne deluje.

Pogosto prah in vlaga vstopita v votlino stare blazine, kar povzroča korozivne procese na cilindru. Vzglavnika ni mogoče odstraniti. Če menjate zadnjo oporo, upoštevajte smer, ki jo označuje puščica na strani. Vgraditi ga mora v smeri proti vozilu. V nasprotnem primeru obstaja nevarnost, da element ne bo zdržal bremen in prekinil.

Zaključek

Torej smo ugotovili glavne znake okvare blazin. Podpora motorja je zelo pomembna v avtomobilu. Zato morate vedeti, kako prepoznati njegovo napako in kako spremeniti del na novo. Upamo, da vam je ta članek pomagal pri reševanju tega vprašanja.