Generator ne daje zaračunavanja: razlogi. Zakaj generator ne polni baterije?

V članku boste izvedeli o primerih, ko avtomobilski generator ne polni baterije. Razčlenitev ni prijetna, vendar jo je mogoče hitro odpraviti. Če želite to narediti, zadostuje, da imate v vašem arzenalu standardni komplet izvijačev in ključev ter multimeter - napravo za merjenje električnih veličin (odpornost, napetost, amperaža). Seveda lahko v primeru določenih razčlenitev celo omejite vizualno diagnostiko. Toda vse bo povedano malo kasneje. In zdaj je čas, da ugotovimo, kako je avtomobilski generator razstavljen. Po tem se bo razmislil o njegovem razstavljanju in diagnostiki vseh vozlišč.

Kaj, če je brezplačno?

Torej, ugotovili ste, da v avtomobilu generator ne daje zaračunavanja. Takoj je treba iskati osnovni vzrok za to razčlenitev, saj lahko pridete do točke, ko motor preprosto ne želi delati, saj to ne bo dovolj za električno energijo. Posledično je zmogljivost baterija, zato ni mogoče premikati zaganjalnika med zagonom motorja. Upoštevajte, da če je generator popolnoma funkcionalen in deluje v popolnem načinu, vam ni treba polniti baterije. Tudi v hladnem vremenu, kljub dejstvu, da lahko zmogljivost večine akumulatorjev pade, dober generator vam omogoča, da je nivo napolnjenosti vedno nad 60%. Toda zdaj moramo ugotoviti, zakaj generator ne daje zaračunavanja in sedi baterijo.

Osnovne napake

V primeru, da pride do napak v delovanju generatorja, je treba najprej opozoriti na celotno omrežje v vozilu. Možno je, da je ožičenje prekinjeno, kar beleži navijanje vzbujanja generatorja na napravi. Upoštevajte dejstvo, da generator daje malo polnjenja, če je njegova moč precej nižja od skupne porabe vseh porabnikov. To se zgodi, ko ste na svojem avtomobilu namestili, na primer zelo zmogljiv sistem zvočnikov, razsvetljavo, pa tudi druge pripomočke, ki niso standardno opremljeni. To vodi k dejstvu, da pri delovanju motorja z notranjim zgorevanjem moč celotnega omrežja na vozilu proizvaja ne le generator, temveč tudi baterija. Tako baterija za shranjevanje aktivno daje napolnjenost. Vendar se v tem trenutku ne polni. Zato pri opravljanju uglaševanja domačih avtomobilov bodite vedno pozorni na generator. Zaželeno je, da obstaja meja moči. Samo v tem primeru boste zagotovili najbolj popolno polnjenje akumulatorja in idealno delo vseh potrošnikov.

Razčlenitveni algoritem

Torej, zdaj bolj podrobno o tem, kako opraviti iskanje vseh napak generatorja. Navsezadnje je glavni razlog za vas pomemben. Generator ne daje polnjenja - to je samo simptom. Če je oprema avtomobila standardna, nimate nepotrebnih uporabnikov električne energije, lahko varno zaženete diagnostiko samega generatorja. V istem primeru, če imate dodatne porabnike električne energije, jih je treba prekiniti. In morate izključiti neposredno iz omrežja v vozilu, in ne samo gumba. Najprej izmerite odtok pretoka na prigušenem motorju. Pomembno je, da ugotovite, ali je električna energija porabljena, ko je vozilo parkirano. Upoštevajte, da mora biti alarm v tem trenutku izključen. Na žalost, večina domačih avtomobilov ima majhen uhajanje toka. Res je, da ni sposoben zasaditi akumulatorja za celo nekaj tednov parkiranja. Po tem je treba vse porabnike električne energije povezati. Podobno preverite puščanje s priključenimi potrošniki. V primeru, da je tok puščanja zelo visok, poiščite vzrok napake, ki ni v generatorju ali bateriji, in sicer na kateri koli napravi, ki je priključena na omrežje v vozilu. To lahko storimo z izjemo metode.

Če v načinu počitka ni trenutnega uhajanja

Še slabše, če na prigušenem motorju ni trenutnega uhajanja, ampak akumulator se izprazni. Za to je potrebno natančneje preučiti generator. Razlogi za razčlenitev je lahko zelo veliko. Pogosto ni stika ali je v sklopu krtače zelo šibka. V tem primeru seveda generator ne polni baterije. To se zgodi, ko so ščetke skoraj popolnoma izrabljene. Lahko pride do uničenja navijanja vzbujanja. Možno je tudi, da pri tem navijanju pride do pomanjkanja med zavoji. Na rotorju se navijanje lahko zapira na telo. Podobne napake so včasih prisotne v statorju. Ima tri navitja, ki imajo lahko tudi odmike, kratke do primera ali med zavoji. V primeru, da rectifier blok vsebuje eno ali več napak polprevodniških diod, generator ne bo izhodno napetost na izhodu. In seveda lahko vplivajo tudi številni mehanski učinki. Na primer, raztezanje pogonskega jermena. Vse te razčlenitve je treba bolj podrobno obravnavati.

Nezadosten stik

Upoštevajte, da v primeru, da pride do ščetkanja ali podplutb s krtačami, kot tudi obročev na rotorju, lahko stik za kratko ali trajno izgubi stik. Možno je, da so v nosilcu ščetk poslabšali vzmeti. S svojo pomočjo se ščetke pritisnejo na obroče na rotorju. Posledično se poveča odpornost navadnega polja, ali je električni tokokrog popolnoma porušen. Tako generator daje šibko naboje ali na splošno preneha delati. Da bi se znebili te napake, včasih preprosto obrišete ščetke s krpo, ki ne pušča vlaken. Priporočljivo ga je namočiti v topilu ali bencinu. Seveda, če so krtače slabo obrabljene, jih je treba zamenjati. Če so obroči oksidirani, je potrebno očistiti s steklenimi kožami.

Uničenje navitij

Ni zelo prijetno, če bi nenadoma prišlo do okvare navitja. Če pride do takšne napake, generator ne bo deloval popolnoma, ker ni magnetnega polja. Dejstvo je, da je osnova načela delovanja katerega koli generatorja prisotnost gibajočega magnetnega polja. Ta napaka je lahko zelo enostavna. Prvič, če se med delovanjem dotaknete ohišja generatorja, bo prevroče. Drugič, na armaturni plošči se bo nujno prižgala žarnica z napolnjeno baterijo. Signal kaže, da na bateriji ni polnjenja. V načinu merjenja upora lahko uporabite tudi multimeter. Da bi to naredili, izmerite upor med obroči. Vendar to niso vsi razlogi, zaradi katerih generator ne daje dobrih stroškov.

Zapiranje med zavoji

V primeru, da se uniči zunanja izolacija žice, navite okoli navitja. Upoštevajte, da se pri navzkrižni napaki pregretje pregreje. V tem primeru se tok, ki ga porabi navitje vzbujanja, večkrat poveča. Za natančno diagnozo je potrebno popolnoma razstaviti generator, nato meriti odpornost tuljave z multimeterom. Če se razlikuje od referenčnega, lahko sklepamo, da med tuljavami navitja obstaja pomanjkanje.

Zapiranje navitij na telo

V primeru, da je zaprtje ohišja na ohišju, generatorski agregat preneha delovati. Najpogosteje obstaja krak v mestu, kjer se nahajajo konci koncev. To so kraji, kjer se navijanje spoji na kontaktne obroče. Za preverjanje navitja rotorja potrebujete svetilko z delovno napetostjo 220 voltov. Upoštevajte, da je treba upoštevati vse varnostne ukrepe. Potrebno je priključiti en izhod iz žarnice v napajanje. Drugi terminal priključite na kontaktni obroč. Drugi napajalni kabel mora biti priključen na ohišje rotorja. V primeru, da je na ohišju zaprta navitja rotorja, bo žarnica nujno prižgana. Če ni napake, svetilka ne bo zasvetila. In če obstaja, potem lahko razumete razlog, zakaj generator ne polni baterije.

Težave v statorju

Podobne težave lahko nastanejo pri navitjah statorja. Zlasti, če pride do kratkega stika med obratom, ne bo polnjenja baterije. Seveda lahko generator deluje, v sili. Prvič, njegova moč bo padla veliko. Drugič, polnjenje baterij se ne bo zgodilo. Tretjič, pride do prekomernega segrevanja ohišja generatorja. Prav tako je lahko navitje zaprto za ohišje. Prekomerna vročina, hum, zmanjšana moč - vsi znaki, ki so povezani z zlomom navitja rotorja. Pregled poteka na enak način kot pri navijanju rotorja. Za popravilo je treba zamenjati vse okvarjene tuljave. Zdi se celo, da se v generatorjih pozitivni terminal zapre s primerom. Posledično obstaja tudi kratek stik med sponkami akumulatorja. To je preobremenjeno z možnostjo požara. Seveda generator v tem primeru ne zaračuna.

Kako odstraniti generator?

Potrebovali boste naslednji niz orodij:

1. Montaža lopate.
2. Dve tipki za 17, ena za 10 in 13.
3. Prebojna mast tipa WD-40.

Slednji je izjemno potreben, če generator ni bil dolgo časa odstranjen, vendar pa na nit ni veliko rje in umazanije. Če je temu tako, se prepričajte, da obdelate eno uro pred začetkom dela prodorna mast vse povezave. To bo olajšalo izvajanje dela. Ob istem času bodite pozorni na stanje pasu, ga ne smete rezati in kako drugače poškodovati. Če je na voljo, namestite novega pri montaži. Mogoče je, da generator ne polni natančno zaradi šibke napetosti jermena ali njenega preloma.

Iz akumulatorja odklopite ";" terminal, po katerem lahko nadaljujete z nadaljnjim delom. Odvijte matico, s katero je žica "+" pritrjena na generatorski priključek 31. S povezavo ugotovite, nadaljujte. S ključem na 17. odvijte matico iz zgornje montaže in potisnite generator proti motorju. Hkrati napetost jermena postane šibkejša in jo je mogoče hitro odstraniti. Potem odvijte matico na spodnjem nosilcu, držite sornik z drugim ključem na 17.