Kako preveriti generator brez posebne opreme

Seveda ni dokazano, da popolno popravilo generatorja proizvaja sam, vendar lahko vedno preverite. Najpomembnejša komponenta preskusa bo multimeter ali, kot se tudi imenuje, tester.

Zdaj začnemo delati s preverjanjem relejski krmilnik. Kako test generatorja s testerjem? Zelo je preprosto. Vzemite multimeter in stikalo postavite v položaj "meritve". Zagon avtomobila in merjenje napetosti priključki akumulatorja, kot tudi na izhodih samega generatorja. Njena komponenta ne sme doseči največ 14,2 V. Nato pritisnemo plin in ponovno napolnimo napetost. Odstopanje od norme, tudi za pol vate gor, pomeni, da regulator ne deluje pravilno.

Prav tako generator vključuje diode most, ki ga je treba tudi preveriti. V tem primeru preklopite multimeter v način "zvok" in začnite preskus. Treba je omeniti, da ta detajl vključuje 6 diod, so razdeljeni na dva enaka dela - pozitivna in negativna. Pri preverjanju bo prišlo do squeak. Vendar je treba opozoriti, da je treba test opraviti v obe smeri. Če v obeh primerih pride do krčenja, je treba del zamenjati, saj simbolizira dejstvo, da je most prečrtan.

Zdaj izvedeti, kako preveriti generator, in sicer njegove dele - rotor in stator, brez katerih je njegovo delo nepredstavljivo. Za začetek odklopimo izhod statorja diode most. Ker je valj z notranjim navijanjem, je treba najprej opraviti vizualni pregled. Nato vzemite multimeter in vklopite način "merjenje upora". Pravilna navitja se na lestvici naprave nagibajo k neskončnosti, toda odčitki pod 50 kOhm pomenijo hitro zamenjavo generatorja.

Kako preveriti generator in stator je bolj razumljiv, vendar je z rotorjem malo težje obvladati. Kaj je ta naprava? To je kovinska palica z notranjim navijanjem vzbujanja, na eni od njegovih strani pa so kontaktni obroči, s čimer se ščetke zdrsnejo vzdolž njih. Tako kot stator, je treba rotorja po ekstrakciji za kakršnekoli poškodbe pregledati. Najbolje je, da preverite generator, učite od dobro obveščenih ljudi ali stopite v stik z avtomobilsko delavnico, saj je rotorja bolje pregledati specializirano opremo. Krtače, ki so nameščeni na tem delu, imajo iz nosilca določeno število izrezov, ki ni večji od 5 mm. Prav tako je vredno oceniti, kako se prosto gibljejo na nosilcu in ali so obrabljeni. Pri nameščanju generatorja je potrebno to skrbno in skrbno preveriti.

Tudi, kako preveriti generator VAZ, si lahko ogledate v posebni literaturi. Ne pozabite preverjati ležajev generatorja, ker lahko njihovo nepravilno delovanje povzroči resne poškodbe. Ko se ti deli izrabijo, je značilen hrup, ki je jasno slišen, tudi če ste blizu avtomobila. Obraba je lahko posledica nepravilne napetosti generator pasu.

No, zdaj vemo malo o tem, kako sam preveriti generator, in še bolje, da poiščete pomoč od strokovnjakov.