Generator VAZ-2115: napake in načini njihovega odstranjevanja

Težave z generatorjem VAZ-2115 so redke, brez tega vozlišča pa lahko vozi kratek čas. Toda to zahteva zmanjšanje moči potrošnikov - izklopite svetlobo, snemalnik zvoka itd. Poskrbite za to napajalni sistem

Indikator na armaturni plošči ne zasveti

Ne glede na to, kakšen tip generatorja VAZ-2115 se uporablja na avtomobilu, bodo simptomi prelomov enaki. Če žaromet za vžig ne sveti, ko je kontakt vključen, signalizira prisotnost polnjenja, so možne naslednje napake:

1. Svetilka je izgorela. Odstranite armaturno ploščo in zamenjajte žarnico s podobno.
2. Obstaja oksidacija kontaktnih obročev na rotorju. Potrebno je popolnoma razstaviti generator VAZ-2115 in očistiti kontaktne obroče ali zamenjati.
3. Krmilno vezje polja navijanja je odrezano. Pokrovite vse žice, zamenjajte varovalko.
4. Močna obraba krtače v regulatorju napetosti.
5. Včasih pride do okvare na polprevodniških diodah. Najboljši način za popravilo je zamenjava mostiča usmernika.

Indikator sveti, ko je napetostni regulator napačen. Če je pomanjkljiv, je bolje, da ga popolnoma zamenjamo - njegova vrednost je nizka (okoli 200-300 rubljev).

Zunanji hrup med delovanjem generatorja

Če med delovanjem motorja pri generatorju slišijo nenavadne zvoke, se lahko pojavijo naslednje napake:

1. Kratek stik polprevodniških diod. Potrebno bo v celoti nadomestiti napravo za usmernike.
2. Zaprtje navitja statorja na telo. Rewind je neuporabna, preveč dolgočasno in to je težko narediti doma. In če naročite previjanje v delavnici, bo ta storitev stala več, kot je celoten generator VAZ-2115 vreden.
3. Uničenje ležajev je pogosto Razčlenitev generatorja.

Najpogostejša "bolezen" je uničenje ležaja v sprednjem pokrovu. Če ga želite spremeniti, boste morali popolnoma razstaviti generator. Če želite podaljšati življenjsko dobo ležaja, zadostuje upoštevati eno zahtevo - ne prepognite jermena. Zaradi prekomerne napetosti se povečuje obremenitev ležaja in sprednjega pokrova.

Kako opraviti diagnozo?

Preizkus lahko opravite samo z enim multimeterom. Če želite to narediti, izvedite nekaj preprostih manipulacij:

1. Zaženite motor in pustite, da se ogreje do 90 stopinj.
2. Vklopite vse, kar lahko - ventilator s pečico in radiatorjem, magnetofon, dolg svetlobni pramen, ogrevanje zadnjega stekla, sedeži. Z drugimi besedami, morate električarja v največji možni meri naložiti.
3. Nastavite merjenje napetosti na multimeter, omejitev 20 voltov. Najbolje je, da uporabljate merilni instrument z razširjeno lestvico.
4. Hitrost motorne gredi nastavite na 3200 vrt / min.
5. Preverite napetost na sponkah akumulatorja. Biti mora nad 13 V.
6. Če je napetost prenizka, poiščite napako v pasu - povečajte napetost. Napetostni regulator morda ne bo pravilno deloval. Preverite njegovo delovanje, po potrebi zamenjajte.

Ko je potrebno izklopiti moč vseh potrošnikov, ponovno izmerite napetost. Biti mora na ravni 14,2..14,7 V, nič več in nič manj. Samo v tem primeru je mogoče oceniti normalno delovanje generatorja VAZ-2115.

Odstranjevanje generatorja

Če želite zamenjati ščetke generatorja VAZ-2115, vam ni treba odstraniti celotne enote - lahko naredite vse, samo z izvijačem, odklopite vso električno opremo. Ampak, če morate zamenjati diode most ali ležaje, je treba generator odstraniti. Algoritem dela je naslednji:

1. Odklopite negativni terminal iz akumulatorja in s tem izključite avto.
2. Odvijte matico iz vijaka "30" kontakta, izvlecite napajalni kabel iz njega.
3. Odvijte vijak zategovalnika jermena.
4. Dvignite oba vijaka, ki pritrjujeta okvir napetosti.
5. Predhodno priključite vse vijačne povezave prodorna mast tip WD-40.
6. Odvijte zgornji in spodnji nosilec v celoti. Odstranite žrebec od spodaj.

Ko lahko popolnoma odstranite generator, da ga začne popravljati.

Demontaža montaže

Odvijte vijake, s katerimi so povezani pokrovi generatorja VAZ-2115. Po tem odvijte pritrdilne vijake faznega navijanja in kondenzatorja na zadnji pokrov enote. Če je potrebno, je kondenzator odklopljen od usmernika. Po tem ne pozabite na štiri vijake, odstranite zadnji pokrov skupaj s rotorjem in statorjem.

Rotor je pritrjen v vreči in popolnoma razstavljen z odvijanjem matic, demontažo jermenice. Vse postavke, ki so v okvari, se prepričajte, da spremeniti - ležaji, kondenzator, diode most generator VAZ-2115, čopič in regulator napetosti. Po zamenjavi okvarjenih komponent je celoten sklop sestavljen v obratnem vrstnem redu.

Napetost pasu

Prepričajte se, da je generatorski pas VAZ-2115 pravilno nameščen. Če pri vklopu svetlobe prikaže piščal, to pomeni, da napetost ni zadostna.

Da se znebite te napake, morate storiti naslednje:

1. Odvijte matico na matici "17", ki pritrdi generator na zgornji drog.
2. Montirajte rezilo med ohišjem generatorja in blokom motorja.
3. Potegnite rezilo proti radiatorju, krepite napetost.
4. Po zategovanju pasu privijte matico.

Če napetost pasu ni zadostna, bo polnilna lučka šibko sveti, ko motor teče na armaturni plošči. Včasih se zgodi, da se žarnica zasveti, potem pa gre mrtva. Preverite ožičenje, ščetke in regulator napetosti.