Lada Kalina Cross: lastnik povratne informacije, fotografija, testni pogon

Še slabše je stanje cest v naši državi, večji so potrebni stroji za vožnjo skozi njih. To pravilo je znano mnogim voznikom. Vendar pa je višja razdalja, dražji je avto. Vendar to ne velja za osebne avtomobile, ki so po nekaterih izboljšavah višje in dosegajo večjo razdaljo od tal. Prinesli so ta avto tudi na AvtoVAZ, ki predstavlja avtomobilsko skupnost avtomobilsko skupino, ki je na Lada Kalini predstavila terensko vozilo. Poglejmo, kaj se je zgodilo. Zelo zanimivo je, kaj je to - "Lada Kalina Cross", lastne ocene o njej ter fotografije videza in notranjosti.

Nekateri viri med zaposlenimi v AvtoVAZu pravijo, da je bil stroj zasnovan zelo hitro. To novost postavite kot vagon in križišče. Ugotovljeno je, da vogali kongresa in vhoda, pa tudi razdalje, nikakor niso slabši od precej resnih terenskih vozil.

Videz

Novi Lada Kalina Cross je odgovoren za njegov videz glavnemu oblikovalcu tovarne.

Steve Martin je naredil dobro delo. Oblika na prvi pogled se zdi, da ni preveč zamegljen, vendar če pogledate natančno, telo izgleda precej harmonično in celo privlačno. Če govorimo bolj odkrito, je ta model težko poklicati neodvisno. Crossover se praktično ne razlikuje od osebnega avtomobila v svoji standardni verziji.

Avto je postal nekoliko višji, vendar se sploh ne zdi, da je to grob kovinski okvir. Telo bo barvalo samo v treh barvah - kovinsko srebro, belo in oranžno.

Med križiščem Lada Kalina je le nekaj manjših razlik. Pripombe lastnikov so opazili nov odbijač, prisotnost črnih zaščitnih oblog na straneh telesa in širših lokov koles. Poleg tega so zadnje luči nekoliko povečane.

Crossover

Vse kar naredi ta crossover avtomobila, se nahaja za sabo. Tu ima telo veliko širino. Tudi prehodnost omogoča precej masiven prekrivaj na odbijaču. Vendar pa lahko tudi pri vseh lastnostih, ki ločijo resne SUV, samo z ogledom avtomobila "Lada Kalina Kross" 4x4, pregledi tega, lahko sklepamo, da ne smete niti razmišljati o cestah, niti lahkih. Prevleka sprednjega dela onemogoča premikanje od asfalta do temeljnega premaza, kljub povečanemu razdalji od tal. Čeprav so testni pogoni, ki so jih opravili ugledne avtomobilske publikacije, zagotovili, da lahko vozilo vozi po cesti.

"Kalina Cross": design je boljši od kitajskega

Na splošno je avto videti precej dobro. Eden od glavnih dosežkov glavnega oblikovalca je, da se je videz modela izkazal za veliko boljši, kot so bili obrtniki iz nebesnega cesarstva. V "Kalina Cross" in v omembe ni nič azijskega - ampak v slogu telo spominja na nekatere modele iz Renaulta. Strokovnjaki menijo, da ljudje v modelih iz VAZa ne prepoznajo domačega avtomobilskega sektorja.

Odsotnost konkurentov

Po mnenju strokovnjakov Kalina ne obstaja v obliki neposrednih tekmovalcev. Do neke mere lahko eden od konkurentov postane Sandero Stepway. In veliko primerov sledi.

Kot tudi na drugih vagonih za vsa pogonska kolesa, avtomobil Lada Kalina Kross (lastna potrdila to v celoti potrdijo) imajo zaščitne plastične dele telesa okoli oboda.

V preteklosti so kromirane obloge na pragu, na vratih in rešetka hladilnika zdaj so postali črni. To poudarja uporabniško usmeritev in nekaj brutalnosti modela. Kalupi so zelo široki. V bistvu okrasijo vrata. Imajo žig z imenom modela.

Plastika ne izvaja samo dekorativnih funkcij. Ti deli iz umetne mase imajo dvojna pritrdila popolnoma zaščitijo telo in lak iz različnih mehanskih poškodb.

Kot pravijo razvijalci avtomobila Lada Kalina Cross (to prav tako opozarjajo lastniki), ta avto ni kupil, ker ni dovolj denarja za boljšega. Zdaj VAZ ustvarja avtomobile, ki lahko uspešno konkurirajo s proizvodi tujih podjetij.

Notranjost

Znotraj, takoj se zdi, da je bilo vse v tem avtomobilu razvito, da bi se čim bolj znebil konzervativne tradicije. Prihodnji lastnik bo videl svetlo oranžno vložke skoraj povsod. Okrašeni so z volanom, oblogo vrat, sedeži in zračnimi rešetkami.

Če razpravljate o pomanjkljivostih v avtomobilu Lada Kalina Cross, pričevanja kažejo, da ni nastavitev odhoda volana. Prav tako poudarite nizko kakovost oblazinjenih materialov. Na blazinah se po nekaj dneh pojavijo gube in prve brazgotine.

Na splošno ne čakajte na nič novega v notranjosti. Salon je običajna "Kalina". Pogled takoj pritrdi na neizrazljivo plastiko, preprosta armaturna plošča tudi ne razlikuje estetike. Skupina pa je zelo kakovostna. Vrzeli so majhne, ​​ni ščurkov ali škripcev.

Fotelja

Sedeži niso pustili brez nadzora. Torej, okvir je bil nekoliko spremenjen, in dizajn stolček rahlo spremenil. Ustvarjalci so se izkazali za poudarjanje stranske in ledvene podpore. Za izboljšanje udobja voznika in potnikov pri dolgih potovanjih so specialisti uporabili bolj gosto polnilo. Ko voznik premaga oster obrat, potnikom ni več treba iskati druge točke podpore.

Nihče drug ne zdrsne iz sedežev. V avtomobilu "Lada Kalina Cross", testni pogon, ki je potekal takoj po predstavitvi, sedi zelo udobno in udobno.

Ampak, obstaja majhen odtenek. Udobno v naslanjačih bodo ljudje srednje velikosti. Če je oseba večja, se bo moral navaditi na stranske dele sedežev, ki rahlo ležijo proti hrbtu. Toda vse to je dovoljeno za avto iz proračunskega razreda. Zadnji kavč je precej prostoren za dva.

Čeprav proizvajalec trdi, da je kabina zasnovana za pet, ne bi bilo primerno prilegati za tiste potnike. Obstaja veliko krajev za noge, nad glavo pa je precej brezplačno. Prostornina prtljažnika kljub telesnemu vagonu je malo razočarana. To je samo 240 litrov.

Potrditev

Nazadnje bo zanimiva tudi salonski pregled ("Lada Kalina Kross"). Kot že rečeno, so ustvarjalci dvignili razdaljo do 2,5 mm. Razdalja od tal je 210 mm. To je bilo doseženo zaradi revidirane suspenzije in uporabe plinskih amortizerjev. Vloga pnevmatik pri povečanju očistka je, vendar je minimalna. Velika kolesa so prisilila oblikovalce k povečanju kolesnih lokov.

Zdaj bodo delovali v 15-urnem pogonu. Inženirji so izboljšani in zaščiteni z ohišjem gonila - zdaj bolj zanesljivo ščiti dele motorja pred različnimi poškodbami. Toda zaščita ni razlog za brezskrbno vožnjo. Ni pa vredno, kljub temu, da je vlečenje "Kalina" visokih robnikov.

Motor

Prehod mora nujno dopolniti z zadostnim vlečnim naporom. Pod pokrovom lahko najdete eno od dveh pogonskih enot. Ni presenečenj. Kot prej, se uporabljajo le enote bencina prostornine 1,6 litra.

Prvi motor razvije do 106 litrov. z. Drugi je šibkejši - ima manj kot 20 konjev.

Navor je 140 Nm pri 3.800 vrtljajih na minuto. Poleg števila moči v teh enotah glede števila ventilov. Pomembnejši - 16-ventil. Motorji so na splošno precej dobri in precej elastični. Vzpon se lahko čuti po 2000 vol. Po treh tisočih se lahko počutite celo pobirati. V mestu in v državi z avtomobilom "Lada Kalina Kross" se poraba goriva razlikuje za 3 litre. Vendar pa ne presega 8,5 l / 100 km.

Prenos

Motorji delajo z mehanskim petstopenjskim menjalnikom. Nameščena bo naprava Kalina Cross, vendar ne kmalu. Transmisija je opremljena s kabelskim pogonom. V glavnem orodju so inženirji zamenjali zobnike. To je omogočilo malo povečanje razmerja prenosa. To je precej učinkovita rešitev, ko je treba povečati prepustnost.

Avtomobilska oprema

"Lada Kalina Kross" je še vedno na voljo samo v eni konfiguraciji - to je "Norma". Obstaja zračna blazina, klimatska naprava, prednji grelni sedeži, avdio sistem. Za varnost in nadzor obstaja ABS.

Vse informacije o stanju avtomobila so prikazane na zaslonu. Multisistem samozavestno predvaja video in avdio datoteke. Kot pri dodatnih pripomočkih lahko v sistem priključite tudi fotoaparat za vzvratno ogledalo. Kondicionator je posebej oblikovan za domačo klimo. Zvočna izolacija je izboljšana, pnevmatike pa so zelo hrupne. Tudi o avtomobilu "Lada Kalina Kross" preglede aktivno ostanejo na kakovost zvoka zvočnega sistema.

Vozne lastnosti

Veliko oddaljenost od tal in novi plinski amortizerji so prinesli sadje. Če se hitro premikate po asfaltu, vozilo popolnoma ohranja pot. Če dinamično premikate volan, potem je reakcija tudi dobra. Na splošno, na asfaltu, ta "križišče" gre zelo dobro - obstajajo zvitki, vendar majhni, čutite dobre povratne informacije s ceste na volanu.

Na nepravilnosti se vozi tudi "Kalina Cross". Gusta suspenzija, ki je bila v razkošju "Kalinas" v tem modelu, je bila še bolj uporabna. Ampak, če se ceste spremenijo v slabe ceste, se situacija spreminja.

S hitrim križanjem ležečih policistov ali "valov", stojala dobesedno streljajo in so zelo hrupni. Na državni progi avtomobil prav tako preseneča. Geometrija terena je dovolj za udobje, vendar pa stojala ne delujejo. In hitro, strašno.

Učinkovitost zavornega sistema se ni spremenila objektivno, vendar je pojemek zelo prijeten.

Zavorni pedal ne deluje več in blazinice se "zatečejo" tudi z minimalnim naporom.

Motorji očitno nimajo dinamike, zato je za to "križanje" nezaželeno, da je prehitro, včasih pa je nevarno. Če se voznik še vedno odloča za prehitevanje vagona, ki se giblje pri 90 km / h, bo moral zelo dolgo časa stisniti plin, da bi dosegel pravo hitrost "Lada Kalina Kross". Preskusni pogon v mestu je pokazal, da je najbolje začeti prehitevati v tretji prestavi.

Na splošno je pričakovati preveč od tega avtomobila napaka. Ampak, če spustite vse kompromise in pomanjkljivosti, potem je stroj odličen. Res je, da nekateri lastniki še vedno trdijo, da je proizvajalec. Vedno se nekaj dogaja narobe, udarci, pa tudi manjše, nadležne težave. Ko bomo kupili avto "Lada Kalina Kross", so povratne informacije lastnikov s fotografije prva stvar, ki jo je treba preučiti.