Scooter Gilera Fuoco 500: inovacija, ki je utelešena v življenju

Strast, pustolovščina in inovacije so bili vedno geslo Gilere. V športnem skuterju Maxi Gilera Fuoco 500 je vse to postavljeno v popolnost. Ta model ima izrazito, rahlo celo futuristično obliko. Dva sprednja kolesa, sprednje vzmetenje in revolucionarni sistem paralelogram z dvojnim prisilnim vžigom Fuoco naredi barvita in učinkovito sredstvo za hitro, udobno in varno vožnjo tako na asfaltiranih cestah in preko neravnega terena.

Videz interesa

Videz skuterja je v veliki meri inovativen. Mnogi lastniki maxi skuter pogosto poročajo velik interes Gilera Fuoco 500 fotografij bližini to nenavadno model je že precejšnje število mimoidočih. To ni presenetljivo. Prisotnost dveh sprednjih koles, oblike, ki izražajo moč, značaj in skrito moč, razlikujeta ta skuter med drugimi analogi. Nad sprednjimi kolesi je odbojnik iz jeklenih cevi z vložki iz kovinskih mrež, ki dajejo skuterju trdnost. Športnost je narejena s kromiranimi kovinskimi vložki in črnimi ten-krakimi platišči. Blok petih žarometov, poleg privlačnega videza, ima zadostno učinkovitost. Dve glavni glavni luči so izdelani v off-road stilu z udarcem odporne prevleke. Olajšava zagotavlja zanesljivo zaščito brez poškodb aerodinamike.

Tehnološke inovacije

Glavni poudarek Gilera Fuoco 500 je originalni trikolesni sistem in neodvisna prednja vzmetenja. Po ideji italijanskih inženirjev, dve sprednji 12-palčni kolesi omogočajo skuterju boljšo stabilnost in manevriranje. To omogoča, da se telo skuterja premika z različnimi cestnimi pogoji in koti nagiba kot na tirnicah. Tip prednje vzmetenja je neodvisen paralelogram. Ta inovacija zagotavlja neverjeten kot skuterja, pri vrtenju pa se lahko dotaknete tal z korakom. Hkrati z ničelno hitrostjo vzmetenje ohranja skuter v navpičnem položaju, zaradi česar ni mogoče narediti dodatnega zaustavljanja z nogami, na primer na semaforju.

Neverjetno stabilno

Scooter Gilera Fuoco 500 zahvaljujoč dvema sprednjima kolesoma ima izjemno stabilnost in dinamiko zaviranja. Dva kolesa v kombinaciji z neodvisnim vzmetenjem zagotavljata stalni stik s cesto, tudi pri zavijanju v ozkem kotu. Ni zastrašujoča Gilera Fuoco 500 celo spolzek ali asfalt označevanje cest. Ko naletite na oviro s samo eno od sprednjih koles, skuter to sploh ne bo opazil. Optimalna stabilizacija zagotavlja tudi večje 14-palčno zadnje kolo in 110-milimetrsko vzmetenje. Vsi ti dejavniki zagotavljajo udobno vožnjo ne le na asfaltu, temveč tudi na osnovnem ali travnatem, tudi na navadni gumiji.

Druga tehnična natančnost sprednje vzmetenja je elektronsko hidravlični sistem za nagibanje. S pomočjo, če je potrebno, lahko skuter popravite v poljubnem položaju, tako kot v navpični in v kateri koli drugem. Najvišji kot nagiba je 40 stopinj. To je dovolj za skoraj vsak manever. Zahvaljujoč sistemu treh koles Fuoco ne potrebuje stranskega koraka za parkiranje, dovolj je, da ga zaklenete z zapiralnim sistemom v pokončnem položaju. Za parkiranje pod pobočjem je ročno zaklepanje zadnjega kolesa, pri običajnih ljudeh - ročne zavore.

Učinkovito zaviranje - varnostno zastavo

Zasebna pozornost si zasluži zavorni sistem maxi-skuterja. Hitro in učinkovito zaviranje se doseže z 240 mm zavornimi koluti, nameščenimi na vsako kolo. Sprednji delec - enosmerni bat, zadnje kolo uporablja dvoslojni čep. Zanesljivost sistema zagotavlja ojačane zavorne cevi. Izjemno delo Gilera Fuoco 500 zavore je v stabilnosti. Tudi pri intenzivnem zaviranju z zaklepanjem vseh koles, naprava ohranja svoj navpični položaj. To je zelo pomemben plus za varnost, zlasti za vozila tega razreda.

Gilera Fuoco 500: specifikacije

V tehničnem smislu ta italijanski maxi skuter ima odlične zmogljivosti. V okvirju jeklene cevi je močan in zanesljiv Twin Spark Master Piaggio motor - 4-ventil, 4-taktni agregat z elektronskim vbrizgavanjem in tekočim hlajenjem. Prostornina obnovljenega glavnega motorja je bila povečana na 492 cm, kar omogoča največjo moč 40 KM. pri 7250 vrtljajih na minuto in največji navor več kot 42 Nm pri 5500 vrtljajih na minuto. Enojnima sistem vžigalne uvod (uporaba dveh svečke na valj) je omogočila optimizirajo izgorevanje v cilindru, zmanjšanje emisije hrupa in izpušnih plinov. Rezultat vseh posodobitev je gladek in zmogljiv motor, zelo hiter pri nizkih in srednjih vrtljajih. Posodobljeni agregat pospeši Gilera Fuoco 500 do najvišje hitrosti 145 km / h s popolno skladnostjo s standardom Euro 3 zahvaljujoč zaprtemu krogu za vbrizgavanje in katalizator v izpušni cevi. Prostornina rezervoarja za gorivo je 12 litrov.