Alfa Romeo Giulia: specifikacije in fotografije

24. junija 2015 v muzeju Alfa Romeo, ki se nahaja v bližini Milana, predstavitev vodilnega D-razreda sedanskega tipa Giulia. Omeniti velja, da je bil takoj predstavljen na vrhu opreme, ki se imenuje Quadrifoglio Verde. Datum predstavitve ni bil izbran naključno. Na ta dan je pred 105 leti izvedla svetovno znano avtomobilsko znamko. Jeseni 2015 je bil avto v Frankfurtu predstavljen na svetu. In spomladi leta 2016 bo model padel na evropski trg.

Malo zgodovine

Avto z imenom "Julia" prvič ne proizvaja blagovna znamka "Alfa Romeo". V daljni 1963, stroj pozval Alfa Romeo Giulia SS je nadomestil model Giulietta SS. Avtomobili so bili podobni drug drugemu, razlika v imenih pa je bila preprosta besedna igra, saj sta v italijanščini ta dva imena sinonimna. Zato se junakinja naše zgodbe pogosto imenuje Alfa Romeo Giulia II, ki spominja na njenega prednika.

Videz

Italijani radi presenetijo oboževalce z neobičajnim oblikovanjem svojih avtomobilov. Tokrat niso spremenili tradicije in naredili zelo impresiven in nepozaben avto, katerega videz sestavljajo stroge in čiste linije. Avto izgleda nekoliko grozljivo zaradi agresivne osvetlitve, mišičnih odbojnikov, močne krme z velikim difuzorjem, spojlerjem in kvartetom iztočnih cevi.

Kombinacija lastniške trikotne rešetke hladilnika in velikih sinusov dovodov zraka je odlična. Dva obraza na pokrovu podčrtajo željo avtomobila za hitrost. Telo ima rahlo podolgovato obliko, stranski žig pa gre vzporedno z okni. Vse to ustvarja nepremagljivo sliko.

Na žalost bo tako karizmatičen videz prejel le vrhunsko različico Alfa Romeo Giulia, osnovne različice bodo bolj skromne. Njene dimenzije ustrezajo D-razredu po evropskih standardih.

Notranji svet

Nič manj impresivnega limuzine Alfa Romeo Giulia izgleda od znotraj. Ne izgleda kot njegovi predhodniki, vendar obstaja nekaj podobnosti. Večfunkcijski volan takoj ujame oko zaradi velikega rdečega gumba zagona motorja. Instrumentna plošča je zelo impresivna, sestavljena je iz par vodnjakov in barvnega zaslona. Sprednja plošča je prav tako zelo zanimiva in elegantna. Če pogledamo sredinsko konzolo, ne morete pomagati pri opozarjanju na BMW - rahlo napoteni na voznika. Ta dogovor znova poudarja športno naravo avtomobila in pomen voznika, ki je sedel za njo. Konzola ima dokaj velik zaslon multimedijskega kompleksa in tri podložke klimatskega sistema.

Na splošno je notranjost zelo ergonomska in praktična. Zahvaljujoč številnim prilagoditvam voznikovega sedeža lahko dosežete odlično vidljivost. Volanski obroč lahko nastavite v višino. V primeru udarca se samodejno preklopi. Prostornina prtljažnika je 378 litrov.

Notranja dekoracija Alfa Romeo Giulia je narejena iz kakovostnih materialov - naravnega usnja, aluminija in ogljikovih vložkov ter zvočne plastike. Prednji sedeži so vidni s strani velikih stranskih podpornikov, ki spominjajo na atletski značaj Italijanov. Ker je avto opremljen pogon zadnjega kolesa, v centru je precej velik predor.

Alfa Romeo Giulia: Značilnosti

Pod pokrovom tega ekscentričnega avtomobila je aluminijast motor v obliki črke V s šestimi valji in tri litre prostornine. Motor ima neposredno vbrizgavanje, dvojni turbopolnilnik in tehnologijo za deaktiviranje dela jeklenk pri nizkih obremenitvah. Motor razvija moč 510 konjskih moči. Deluje lahko v tandemu s šeststopenjskim ročnim menjalnikom ali osemstopenjskim samodejnim menjalnikom. Pogon avtomobila je lahko zadaj ali poln. Največja hitrost italijanskega žrebca je 321 km / h. Hkrati, do sto, se pospeši v samo 3,9 sekundah.

Spomnimo se, da gre za vrhunsko modifikacijo Alfa Romeo Giulia, s katero je italijanska družba začela napadati trg. Malo kasneje bo prišlo do manj močnih različic motorja, zaradi česar bo avto bolj dostopen. Njihov seznam in značilnosti so predstavljeni v tabeli.

Platforma in upravljanje

V osrčju športnega limuzine leži arhitektura Giorgio pogon na zadnja kolesa, kar pomeni vsesplošno uporabo pri gradnji aluminija in ogljika. Zaradi teh tehnologij je težo Alfa Romeo Giulia le 1.530 kilogramov. Zanimivo je, da je masno razmerje sprednje in zadnje 50:50.

Pred limuzino je vzmetenje na dvojnih opornikih, zadaj - večstopenjsko vzmetenje. Posebna pozornost je namenjena razvijalcem krmilnega sistema. Volan ima precej ostre nastavitve in električni ojačevalnik. Zgornji motor potrebuje močne zavore. Stroj je opremljen z elektromehanskimi zavorami s karbonsko-keramičnimi diski. Manjse zmogljive verzije avtomobila bodo najverjetneje prejele manj močan zavorni sistem.

Med mnogimi naprednimi funkcijami novega "Alpha" je mogoče opaziti nekaj še posebej zanimivih. Prvič, sistem vektorja vrtilnega momenta, ki usmerja vleko posamično na vsako kolo. Drugič, hrbet razlika povečanega trenja. Tretjič, sistem DNK regulira nastavitve glavnih vozlišč v štirih načinih.

Paketi in cene

Natančnih podatkov o kompletnih kompletih naprave še ni. Vendar pa je znano, da bo osnovna različica imela takšne možnosti: ogrevani sedeži, nastavitev višine voznikovega sedeža, klimatska naprava, ABS, sistem stabilnosti nadzora, navigacijski sistem, nastavitev električnega ogledala, šest zračnih blazin.

Stroški stroja bodo nihale v precej širokem obsegu. Za 0,98 milijona rubljev lahko kupite najpreprostejšo različico Alfa Romeo Giulia. Cena zgornje verzije bo okoli 2 milijona rubljev. Vse je odvisno od motorja in nivoja opreme.

Tekmovalci

Italijanska novost ima dva glavna konkurenta. Prvi je BMW M3. Ta avto od zunaj je nekoliko podoben "Juliji": podaljšani žarometi, velika rešetka in trdi dovod zraka. Z opremljanjem bavarskega je tudi močna. V osnovni konfiguraciji ima veliko sodobnih možnosti. BMW M3 je veliko bolj prostoren kot naša junakinja, njegova prostornina pa je 480 litrov.

Drugi konkurent podjetja "Julia" je avto Audi Q5. Zunanjost tega avtomobila izgleda bolj skromno, kot tudi notranjost. Toda za tem konzervativizmom obstajajo lepe vozne lastnosti. Tudi prtljažni prostor tega avtomobila povzroča občudovanje, njegova prostornina pa je 540 l.

V boju za kupca ima Alfa Romeo takšne tanke:

• Neustavljiv, za razliko od nekdanjega bivšega terierja.
• Prostorna in udobna notranjost.
• Sodobne možnosti, od katerih so bile mnoge predhodno nameščene le na avtomobile višjega razreda.
• Širok izbor elektrarn.
• Zmeren apetit motorjev.

Med pomanjkljivostmi avtomobila je mogoče ugotoviti:

• Malo precenjen.
• Drage storitve.
• Težave pri nakupu rezervnih delov z blagovno znamko.

Zaključek

Italijansko podjetje ne bo natančno zadelo umazanije v obrazu in tako ustvarilo takšne stroje. "Julia" je bila zelo zanimiva in nepozabna. S konkurenco na trgu lahko dostojno dostojno. Prav gotovo bi mnogi želeli priti za volanom takega avtomobila, samo tukaj je cena "griza".