Diesel predgrejemnik: samonastavitev

Predgretje dizelski motor je nepogrešljiva naprava v ekstremnih vremenskih pogojih. Najpogosteje ga raje uporabljajo prebivalci območja, kjer temperatura večinoma v enem letu ne presega nič stopinj.

Grelnik za predgrevanje se aktivira z daljinskim upravljalnikom. Tako lastniku avtomobila ni treba vkrcati svojega vozila, ko še ni ogrevan. Hkrati bo vedno popolnoma prepričan, da bo avto začel v vsakem slabem vremenu. Z daljinskim upravljalnikom lastnik avtomobila, ne da bi zapustil dom, aktivira napravo.

Splošne značilnosti

Taka naprava v podnebnih razmerah v Rusiji je seveda nujna. Konec koncev, večino leta, ki ga imamo, ni najbolj ugodno za delovanje avtomobila. Zagon motorja pogosto postane problematičen. Zato se zahvaljujoč grelniku podaljša življenjska doba dizelskega agregata s priročnostjo delovanja.

Preprosto je uporabljati. Avtomobilisti lahko samo izbere ustrezno možnost, in edina stvar, ki je lahko težavno, saj so proizvajalci naprav za veliko in nato iz različnih primernega modela včasih postane zastrašujoče opravilo.

Ali je za dizelski motor zračni grelnik ali predgretje?

Če želi navdušenec avtomobila vstopiti v že ogrevan avtomobil, potem brez zračne naprave ne more storiti. Pogosto se stroj segreva s tekočim motorjem. Vendar ta metoda ni mogoče imenovati najboljše. Da in poraba goriva s tem pristopom se bo znatno povečala. Zato so grelniki zraka del standardne opreme številnih velikih vozil. Ampak tudi za avtomobile je naprava sposobna izkoristiti.

Prednosti zračnega grelca

Prednosti uporabe grelnika so naslednje:

• izboljšan pregled;
• udobje;
• povečana varnost in kakovost delovanja;
• ekonomičnost porabe goriva.

Poleg varčevanja z gorivom in mazivom je mogoče preprečiti hitro obrabo motorja in zmanjšati denar za njegovo popravilo in vzdrževanje.

Seveda ljubitelj avtomobila začne razmišljati o tem, kako najprej kupiti predgretje dizelskega motorja s ciljem povečati udobnost pri obratovanju. Toda le v ta namen je grelnik zraka zelo primeren. Ampak, če hočete tudi povečati življenjsko dobo delov motorja, je treba upoštevati možnost, ki jo obravnavamo. In proizvajalci so pripravljeni ponuditi bogato izbiro naprav.

Prednosti predgrelnika

Lahko se aktivira v oddaljenem načinu in je sposoben segrevati motor do 25 stopinj. Notranjost avtomobila bo hkrati postala topla, kar bo znatno povečalo udobje pri delovanju.

Med najpomembnejše prednosti naprave so naslednje:

1. Motor se začne brez težav. Lastnik avtomobila bo prihranil veliko svojih živcev in prihranil gorivo. Redno in stabilno zaganjanje bo povečalo življenjsko dobo delov motorja. Poleg tega se bo obremenitev baterije zmanjšala in količina škodljivih emisij se bo zmanjšala.
2. Topla notranjost. To bo povečalo udobje za lastnika avtomobila, jo bo varovalo, saj se v tem primeru tveganje za bolezni zmanjša.
3. Čisto steklo. Od samega začetka potovanja bo odličen pregled.

Zahvaljujoč vsem tem komponentam, so predgrelci dizelskih motorjev postali univerzalne naprave za lastnike avtomobilov.

Za različne modele pred grelnikom so značilnosti različnih lastnosti s svojimi prednostmi in pomanjkljivostmi.

Težavna izbira

Če želite odgovoriti na svoje vprašanje o tem, kateri dizelski motor predogrevanja je bolje kupiti, morate upoštevati različne nianse. To je pogostost uporabe vozila in lastnosti samega avtomobila ter pogoji njegovega delovanja in trajanja motorja.

Če so podnebne razmere zadovoljive, ni potrebe po napravi. Tudi če je avtomobil večinoma v ogrevanem garaži, grelnik komaj ni potreben. Druga stvar je, če avto deluje v težkem podnebju, kjer je ponavadi dolga in hladna zima. Potem bo predgrelnik res potreben.

Seveda bo sodoben nov avtomobil zlahka naletel na hladno, vendar se bo obraba njegovih delov motorja pospešila, saj je dodatno obremenjena. Zato bi morali tisti avtomobilski navdušenci, ki želijo, da vozilo vozi čim dlje, skrbeti za to in kupiti dizelski predgrelilnik.

Povratne informacije tistih, ki že uporabljajo napravo, so večinoma pozitivni. Nekateri raje uporabljajo modele domače proizvodnje, vendar nekdo izbere samo uvožene izdelke. Obe imata svoje lastne zasluge in slabosti.

Razmislite o blagovnih znamkah, ki jih najbolj potrebujejo med vozniki.

Električni grelec

Električni grelniki predgretja dizelskega motorja delujejo od 220V. Ta naprava razlikuje relativno preprostost in nizko ceno. To bo najboljša možnost za tiste avtomobile, ki so del časa v garaži, včasih pa tudi na parkirišču na ulici. Jasno je, da potrebuje moč iz omrežja. Zato takšna naprava ni najprimernejša, saj mora biti pred zagonom motorja priključena na omrežje. Nekateri modeli takšnih grelnikov imajo ventilator, ki omogoča ogrevanje notranjosti.

V obliki je naprava konvencionalni reboiler z antifrizom v hladilnem sistemu. Ta možnost je najbolj proračunska. Na voljo so poceni modeli domače proizvodnje z minimalno funkcionalnostjo.

Grelci tuje proizvodnje, ki so zaščiteni pred pregrevanjem, bodo dražji. Nekateri pa se odločijo za naprave, ki imajo veliko funkcij, vključno z polnjenjem na bateriji in časovnim zagonom.

Brezžične naprave

Za razliko od zgoraj navedenega, ni treba priključiti na omrežje. Da bi avtonomne naprave delovale, je dovolj, da imajo v vozilu gorivo, s pomočjo katerega delujejo. Dizelsko gorivo S prisilnim kroženjem hladilnega sredstva prek majhnega polmera.

V majhnem loku vstopi peč. Zato avtomobil kot posledica naprave postane popolnoma topel. Oprema zagotavlja večjo funkcionalnost in zaščito pred pregrevanjem.

S stalno uporabo avtomobila v ekstremnih pogojih je seveda bolje kupiti to vrsto naprave. Glede na značilnosti motorja in odločitev za model preizkušenega proizvajalca, bo navdušenec avtomobila zagotovil udobno vožnjo od samega zagon motorja, bo upočasnil obrabo delov in vas prihrani od nepredvidenih okoliščin, ko se motor preprosto ne zažene.

"Teplostar", "Binar" in "Kamaz"

Od leta 1995 proizvajajo predizdelni grelci dizelskega motorja "Teplostar" in "Advers". Med modeli lahko najdete tekoče in zračne naprave.

Najpogostejši med njimi so bili grelniki pred zagonom dizelskih motorjev "Binar" in "Teplostar", pa tudi letala "Planar". Vsi imajo kompaktno velikost, enostavno so nameščeni in nadzorovani ter zelo natančno prikazujejo temperaturne podatke.

Domači modeli so po sprejemljivi ceni z dostojno kakovostjo. Včasih so takšne naprave kupljene za vgradnjo v tovornjake. Toda za "KAMAZ" uporabljajo dolgoletne specialne grelnike pred zagonom dizelskega motorja "Kamaz".

Baterija s takšno napravo nikoli ne bo izpraznjena, saj tukaj redno deluje. Če morate počakati na nakladanje / raztovarjanje, ni potrebe po ogrevanju v prostem teku, ker porabi veliko goriva. Istočasno se bo vir motorja vsakič shranil za 400 kilometrov (to je, kolikšne je potrebno, da se deli obrabijo s hladnim zagonom na Kamazu).

Webasto ali Hydronic

Tisti, ki zaupajo le tujim proizvajalcem, je treba posvetiti pozornost predgrelim grelcem dizelskega motorja Webasto in Hydronic.

Prvi predstavljajo trije modeli:

• E - za avtomobile;
• C - za motorje iz 2200 kock;
• R - za SUV, minivans in minibuse.

Prednosti modelov vključujejo prisotnost samodejnega programabilnega časovnika in daljinskega upravljalnika. In na minuse - možna strjevanja zaslona tekočih kristalov in visoki stroški opreme.

Predgretje grelca dizelskega motorja "Hydronic" se proizvaja v petih modifikacijah:

• 4 - za majhne avtomobile z prostornino motorja do dva litra;
• 5 - za vozila z motorjem, večjim od dveh litrov;
• Mota-Iota- - za tovornjake in posebno opremo - od 5,5 do 15 litrov;
• Iota-Iota-Comfort - za motorje iz dveh litrov;
• LIota-Iota- - za tovornjake in posebno opremo - več kot 15 litrov.

Naprave se lahko sami diagnosticirajo, vendar se pogosto lahko zrušijo žarnice, ki jih boste morali spremeniti na lastne stroške.

Predgretje za dizelski motor

Nekateri lastniki avtomobilov raje delajo vse same. Razmislite, kaj je domači grelec in kako narediti.

Naprava vključuje majhen ogrevalni kotel, kjer je dobavljena mešanica goriva in zraka in komponenta za njegovo požarno ogrevanje. Dizelsko gorivo prihaja neposredno iz rezervoarja za gorivo. Grelec ima hladilno vezje, ki se segreva in prenese toploto v prostor po prehodu v majhno vezje.

Če želite narediti to napravo, boste potrebovali:

• grelec, ki je primeren za spiralo iz električnega grelnika vode;
• pribor;
• rezervoar;
• razvodna škatla.

Priprava in namestitev naprave

Armature za gorivo so vgrajene in ojačene na dno posode. V steni je zapečatena še ena dušika, da se iztisne zrak. Grelnik je pritrjen na pokrov in njegovi kontakti so izvlečeni.

Povezava poteka s pripravljenim razvodna škatla. Potem se žica kadarkoli lahko odpre in odstrani.

Potem je rezervoar zatesnjen z epoksi smolo in priključene so cevi.

Napravo je mogoče v napravo namestiti na različne načine, na primer z uporabo dodatnega vezja, ki ogreje motorno olje.

Seveda se ta metoda uporablja le, če ni mogoče kupiti dizelskega grelnika pred zagonom, katerega cena se giblje od več tisoč rubljev in v nekaterih modelih presega sto.

Ampak bolje je, da lupine in zaupate profesionalno pripravljenim grelcem.