Grelec hladilnega tekočega avtomobila. Kako namestiti grelec hladilne tekočine

Zagon motorja

Prednosti teh grelnikov

Te naprave se pogosto uporabljajo zaradi njihovih zaslug. Grelec hladilne tekočine ima preprosto napravo in lahko ohladi hladilno sredstvo tudi v močnih zmrzal. Poleg tega naprava segreva hladilno sredstvo že dolgo pred zagonom motorja.

Med elementi pogonske enote in hladilne tekočine poteka enakomerna izmenjava toplote. Podrobnosti, ki delujejo v valjaste skupine, Med hladnim zagonom ne nosite. Te naprave zagotavljajo stabilen zagon tudi v zelo hudih zmrzal.

Zahvaljujoč tem grelcem je mogoče znatno zmanjšati obremenitev zaganjalnika in drugih vozlišč, ki sodelujejo pri zagonu. Znatno zmanjša porabo goriva. Grelec hladilne tekočine ima druge možnosti: za ogrevanje notranjosti ali taljenje ledu na oknih stroja.

Vrste opreme

Grelniki za gorivo, električni in termični. Razmislimo vsakega izmed njih. Vsaka skupina opreme ima svoje lastnosti in lastnosti. Vsak grelec je večnamenski.

Predgrelnik goriva

Torej, gorivne naprave so verjetno najbolj priljubljene med lastniki avtomobilov. Njihovo delo temelji na energiji, ki nastane med zgorevanjem goriva. Plus te skupine grelnikov je polna avtonomija. Grelec ne samo segreva hladilno sredstvo, temveč tudi v notranjosti avtomobila omogoča udobno temperaturo zraka. Med najbolj znani proizvajalci so Webasto, Teplostar, Eberspacher.

Kako deluje grelec goriva?

V skladu z načelom delovanja je peč, ki deluje na dizelsko gorivo ali bencin. Posebna črpalka napaja gorivo iz rezervoarja v zgorevalno komoro, kjer se zmes pripravi z zrakom. Nato se zmes vpije s keramičnim zatičem, ki se segreva iz majhnega toka.

Hladilno sredstvo se segreva, ko gre skozi toplotni izmenjevalec. Ko se ogreje do 30 stopinj, se bo prezračevanje kabine vklopilo. Ko se hladilno sredstvo segreje na 70 stopinj, bo grelnik hladilne tekočine vozila deloval na polovici njegove zmogljivosti.

Veliko instrumentov ima poseben poletni režim. Te naprave so vključene v različne načine. Torej, enostaven in cenovno dostopen način je časomer, ki ga je mogoče programirati. Če je razpored potovanj nestabilen, je daljinsko krmiljenje zagotovljeno preko konzole ali modula GSM. Za tiste, ki izberejo avtonomijo, je to odlična izbira.

Električni grelniki

Električni grelnik hladilnega sredstva je prav tako priljubljen pri lastnikih avtomobilov. Napravo upravlja izmenični tok iz zunanjih omrežij. Pogosto je oprema priključena na omrežja 220 V. Toda oprema iz 12 V se prav tako začne pojavljati na trgu. Je bolj ekonomična. Take 12-voltne naprave so pogosteje najdene v severni Evropi, kot v naši državi. Prednost tega je, da grelnik hladilne tekočine 220 V ne oddaja škodljivih snovi v ozračje. Električni tok je popolnoma neškodljiv.

Te naprave so brezšivne, dostopne in imajo visoko stopnjo ogrevanja. Naprava je nekoliko kot kotel iz vtičnice. Ta naprava je priključena bodisi v blok valja ali v hladilne šobe avto. Ta skupina opreme opravlja tri funkcije - segreva hladilno sredstvo, segreva zrak v notranjost avtomobila, polni baterijo. Na splošno je delo teh naprav 220 V. Med znani proizvajalci so Defa in domača podjetja "Leader", "Severs". Enako velja za grelnik hladilne tekočine 12V. Vendar baterija ne polni, napravo pa lahko napajate iz vžigalnika.

Načelo delovanja

Načelo delovanja teh naprav je podobno delovanju kotla. Menijo, da morda ne bo dovolj za izdelavo resničnega kompleta za udobje. Torej je potrebno kupiti dodaten modul z ventilatorjem za ogrevanje kabine. Potrebujete tudi napravo za polnjenje baterije, če uporabljate napravo pod 12 V.

Če v hladnem ne moremo vklopiti ali izklopiti ogrevalnega sistema, lahko grelec opremimo z daljinskim upravljalnikom ali s časovnikom. Toda cena takšnega nabora bo bistveno drugačna od osnovnega. Med razpoložljivimi modeli lahko razlikujemo grelec hladilne tekočine "Severs-M" - skoraj analogni norveški Defi. To je odlična izbira, ki ni odvisna od ravni napolnjenosti baterije, ne porablja goriva, ima dostopno ceno v osnovni konfiguraciji.

Toplotni akumulator

Nazadnje, zadnja vrsta - termalni grelci ali baterije. Nedavno so tudi na trgu. So zelo učinkoviti, vendar ne preveč priljubljeni. Tako kot na električno opremo, ki je grelec hladilne tekočine poganja 220 V. Vendar pa je svojo funkcijo - ne segreje hladilno tekočino, in shranjeni že ogrevajo. Naprava opravlja več funkcij. Torej, toplotna energija se shrani, shranjuje, se uporablja za ogrevanje.

Kako deluje?

To je termo steklenica. V njej se tekočina nahaja v isti prostornini kot v hladilnem sistemu avtomobila. Med delovanjem motorja tekočina v rezervoarju nenehno spreminja in tako vzdržuje stalno dovajanje vročega hladila. Pred zagonom motorja se hladno sredstvo proti zmrzovanju spreminja z vročo črpalko. V 15 sekundah se bo v hladilnem sistemu stroja prikazalo vročo hladilno sredstvo.

Glavna stvar pri delu s temi sistemi je redno delovanje avtomobila. V pogojih moskovskih zim lahko toplo antifriz vzdržuje temperaturo do treh dni, vendar je priporočljivo, da vroči tekočini vsak dan shranjujete v hudi zmrzali.

Grelec ohladi tekoče roke

Če je nakup blagovne znamke naprava drago veselje, potem obstajajo sheme, s katerimi lahko isto storite sami. To bo električna naprava. Obstaja veliko različnih možnosti. Za ogrevalni element lahko vzamete majhen odrez cevi s debelino stene 0,8 mm, bradavicami s premerom 20 mm, pločevino iz kovine, nichrome spirala in črpalko iz GAZel.

Najprej se odcepi cev. Dolžina segmenta mora biti približno 80 mm. Iz kovine z debelino 1 mm je potrebno rezati plošče vzdolž notranjega premera cevi. Izrežite še dve plošči.

Celotna težava leži pri izdelavi izmenjevalca toplote. Ali priporočamo uporabo varilnega stroja. Prav tako lahko snapnete. Za izolacijo lahko azbest uporabimo v listih. Vdrži se v toplotni izmenjevalec z dveh strani.

Spirala se razreže tako, da je njegova odpornost 2,5 do 4 ohma. Čim nižji je upor, več se bo ogrevalo, vendar obstaja nevarnost pregrevanja. Iz paronita sta izrezana dva diska s premerom 80 m, na katerih je spirala pritrjena. Prav tako je potrebno izdelati kovinsko ohišje. To so lahko pokrivala. V notranjosti cevi so vgrajeni grelni elementi. Spusti jih spirale navzdol. Nato so grelci položeni z azbestom, pokrovi so nameščeni. Za povečanje toplotne izolacije se celotna konstrukcija izkaže za peneplain. Tukaj je grelec in pripravljen. Napaja ga napajalnik 12V.

Namestitev grelnika hladilne tekočine

Postopek namestitve je preprost, vendar bo potreben čas. Za namestitev je potrebno pripraviti objemke, podajalne čepe, nosilec, vzmet in napravo. Namestitev naj bi potekala v kraju, kjer lahko hladilno sredstvo zlahka prehaja v čep in zgornji odsek cevi sistema. To pomeni, da je najbolje namestiti napravo pod pokrovom na levi.

Del mora biti nameščen čim nižji, vendar ne nižji od zaščite motorja. Nato je notranjost naprave napolnjena s tekočino. Antifriz se izprazni iz sistema. Na napravi, ki je nameščena na nosilec, v luknjo držite v cevi in ​​zategnite spono. Nato se odtočni čep izvleče, na njej se potegne podajalna cev in se pritrdi pritrdilni element, ki ga nato privijte skupaj s čepom.

Kratek cev je odstranjen in razdeljen na dva dela. Tee namažite tesnilno maso in namažite bradavičke. Potem je vse to zategnjeno s sponkami, debela cevna cev je privita nazaj. Zdaj je vse pripravljeno, lahko napolnite antifriz in uporabite napravo.