Vgradnja ogrevanja motorja. Sistem predgrevanja motorja

Želja po vzdrževanju motorja v optimalnem temperaturnem režimu je več kot upravičena. Pozimi to ni le vrsta zavarovanja pred dejstvom, da se avto preprosto ne bo začel. Zamrznjena energijska enota porabi veliko več sredstev za aktiviranje svojih funkcij - v skladu s tem ogrevanje minimizira nepotrebne napetosti in ustvarja ugodnejše delovne pogoje za mehanizme. Kot pravijo strokovnjaki, tudi najenostavnejši sistem za predgrevanje motorja, proizveden v hladilnem sistemu skozi okvir, zmanjša porabo goriva in podaljša življenjsko dobo delov.

Kaj je motorni grelec?

To je majhna naprava, ki ustvarja toploto z ogrevanjem ali neposredno z motorjem ali sosednjimi mehanizmi. Obstajajo tekoči modeli in električni. Če morate avtomatski vir segrevati motor pozimi, morate izbrati prvo možnost. V takšnih modelih je zagotovljena majhna zgorevalna komora, ki bo neodvisno od zunanjih virov izpolnjevala svojo funkcijo. Električni grelci so ugodni v majhnih dimenzijah, vendar zahtevajo priključitev na avtomobilsko električno omrežje. Nadzor ogrevanja se običajno izvaja z daljinskim upravljalnikom, ki se nahaja pri lastniku. Lastnik stroja po potrebi aktivira ogrevalno funkcijo ali programira delovanje sistema po določenem urniku.

Splošna načela namestitve

Tradicionalna instalacijska shema omogoča integracijo naprave v hladilni sistem. V skladu s tem se postavlja vprašanje, kako postaviti ogrevanje motorja v ta del tehničnega nadevanja avtomobila? To se naredi na dva načina - bodisi prek obstoječe proizvodne luknje bodisi z dotikom naprave. Toda tudi to ni glavna težava procesa, ampak pri iskanju optimalne lokacije za ogrevanje. Strokovnjaki priporočajo izbiro najnižje možne točke v konturo plinovoda, s čimer se odpravi nevarnost zračenja grelca.

Če tehnološke luknje v liniji ni prisoten, in tudi ne želijo razstaviti obstoječe proge, kadar je to mogoče, je smiselno uporabiti dodatno cev, ki je lažje povezati s hladilnim sistemom. V vsaki konfiguraciji bo naprava za predgrevanje motorja prevzela svojo mehansko pritrditev na ohišje. Iskanje pritrdilne točke je odvisna od modela avtomobila, ampak v vseh primerih ni priporočljivo opraviti namestitev dušilca ​​do kolektorja, saj je odločitev o delovanju prakse bi lahko povzročil požar ni le grelec, ampak tudi ožičenje dobava, skupaj s cevmi.

Tehnika zaporedne namestitve

Ta grelec rastlina vzorec doseže z montažo linije, ki povezuje motor s segrevanjem v prostoru za potnike s sistemom za hlajenje. Glavna naloga izvršilnega - najti vhodnih in izhodnih kanalov cevi, nato pa se tekočina odteče skozi njih in jih povezati z grelno napravo. Vendar pa ne morete aktivirati svoje funkcije takoj po namestitvi. Potrebno je še enkrat počakati, da tekočina zapolni kapaciteto integrirane komponente. Ta vgradnja grelca motorja ima veliko prednosti, ki so predvidene z zaprtim sistemom in njegovo zanesljivost v smislu varstva pred požari. Ta možnost je enostaven, učinkovit, zanesljiv, vendar hkrati, je priporočljivo opraviti le s kakovostno ogrevanje naprave, saj bo tvorijo veliko odgovornost pri delovanju motorja.

Vzporedna tehnika namestitve

Prejšnja različica se izvaja na preprost, toda na nek način togo shemo glede na hladilni sistem. Hkrati trk vročih tokov s hladno tekočino ne prispeva k učinkovitosti postopka ogrevanja. Zato se mnogi obrnejo na alternativno shemo, ki zagotavlja neposredno povezavo naprave s hladilnim sistemom, vendar vzporedno. Kakšna je vzporedna namestitev ogrevanja motorja? V tem primeru voda vezje ostaja praktično nedotaknjena, vendar z njim povezan rezervno hladilno obtoka krog, kar bo tudi interakcijo s hladnim tokom, vendar v mehkem stanju. Glavna pomanjkljivost te metode je uporaba dodatnih materialov v obliki cevi in ​​cevi, ki jih je treba ponoviti v bistvu delu obhodne poti hladilnega sistema.

Značilnosti ogrevalne naprave za dizelski motor

Takšni sistemi delujejo na principu segrevanja dizelskega goriva z razdeljevanjem parafinov, ki se tvorijo v razmerah nizke temperature. Pred začetkom ogrevanje dizel motor lahko napaja baterija, po njej pa obstaja možnost napajanja in generatorja.

V smislu namestitve so ti grelci razdeljeni na več vrst. Na primer, modeli tipa zaponk so nameščeni v sistemu filtracije finih goriv. Porazdeljene in krhke naprave, ki delujejo z avtocesto za gorivo. Kako postaviti ogrevanje tega tipa? Vgrajen je v glavno črto sistema za gorivo, po katerem se uresniči ogrevanje tekočine, ki poteka skozi oblikovano srajco.

Namestitev termostata

Poleg grelnika ne bo odveč, če želite namestiti termostat, ki je ponavadi vključen v paket naprav z blagovno znamko. Zaželena je namestitev te komponente v tehnološke luknje. Druga stvar je, da se lahko integracija izvede na različne načine. Na primer, obstajajo naprave z nitjo. To ni najprimernejša možnost, če pa ni nobenega izhoda, je treba zaradi sile vdolniti mehanizem v razpoložljivo luknjo. Mimogrede, sistem za predgrevanje motorja je lahko vgrajen v skladu z isto shemo, odvisno od konstrukcijskih značilnosti modela. Druga možnost je namestitev termostata z distančniki. Najprej se antene mehanizma vstavijo v nišo cevi, nato pa z vpenjanjem ali z zvijanjem distančniki odstopajo in s tem pritrdijo napravo.

Koliko se ogreje motor?

Komplete z ogrevalnimi sistemi v najpreprostejših različicah lahko kupite za 1-1,5 tisoč rubljev. Praviloma gre za naprave, izdelane na Kitajskem, ki nimajo visoke kakovosti in zanesljivosti. Proizvodnja velikih proizvajalcev je ocenjena na najmanj 2000. To so tudi preproste spremembe, vendar jih že zaznamujejo trajnost in konstruktivno razmišljanje. V zgornjem segmentu se ogreva motor, katerega cena je približno 4000-5000. To so visokotehnološki kompleti z razširjeno konfiguracijo, ki jih odlikuje sodobna kontrola preko večfunkcijskih relejev. Nekateri proizvajalci lastnikom avtomobilov predlagajo, da oblikujejo enotno ogrevalno infrastrukturo za različne dele stroja, nadzor nad katero bo zagotovil isti rele in nadzorna plošča.

Zaključek

Vedno je obstajala potreba po sistemu za ogrevanje enote motorja v hladnih predelih. Toda ta problem je bil rešen na več načinov. Kot strokovnjaki ugotavljajo, je ogrevanje motorja v zimskem času z napravo pred zagonom daleč najbolj praktična in učinkovita metoda. Seveda potrebujejo stroške in praviloma ne najbolj prijetne postopke namestitve, končni rezultat pa se opravičuje. V praksi bo lastnik avtomobila upravljal ogrevalni proces z nekaj gumbi.