Ogrevani filter za gorivo. Kako se grelni filter segreva

Dejstvo, da je začetek dizelskega motorja v zimskem času zelo težko, skoraj vsak lastnik vozila na dizelsko gorivo ve. Ta člen opredeljuje glavne vzroke za slabe zagonu motorja in načinov, da se znebite tega problema: namestitev v ogrevanim filtrom diesel motor goriva ali uporabljati metode ljudske toplo.

Vzroki težkega zagona

Glavna težava je sprememba strukture dizelskega goriva. Ko se temperatura v zunanjem zraku med hladno sezono zmanjša v olju, poteka postopek kristalizacije parafina, kar prispeva k zgoščevanju goriva. Kot posledica teh fizikalno-kemijskih procesov se pretočnost sončnih celic zmanjša, parfinski delci pa zagozdijo filter goriva. Njegova prepustnost je znatno zmanjšana. Zato se motor ne zažene pravilno ali se sploh ne začne.

Zoom faktor goriva se lahko zgosti nacionalno metodo, dodal malo kerozina ali bencin, kot tudi z uporabo raznih dodatkov za olajšanje začenja. Vendar ta metoda ne more vedno pomagati in ima več pomembnih kontraindikacij in omejitev. Uporaba poceni in podstandardnih dodatkov je lahko vzrok za razgradnjo opreme za gorivo, filtriranje in odpoved motorja. Lastniki dizelskih motorjev vedo popolnoma dobro, da popravijo sistem goriva lahko brez velike vsote. In ni važno, domače je avto ali tuji avto.

Učinkovit način za olajšanje zagona

Najučinkovitejši način za olajšanje zagona motorja je predgretje filtra za gorivo, v telesu katerega se kopičijo parafinovi nanosi. Kristaliziran parafin zamaši mikroskopske luknje filtrskega elementa, ki preprečuje normalni pretok goriva skozi njo. Delno ali popolnoma preneha dobava sončnega olja, kar vodi do različnih težav. Istočasno, kot je bilo že omenjeno, se motor slabo zažene, pride do znatnega zmanjšanja moči, prekinitev normalnih delovnih pogojev.

Ogrevan filter goriva z lastnimi rokami

Pred tem so se naši rojaki borili za zamrzovanje goriva v precej primitivni obliki. Ogrevanje sistema goriva in njegovih elementov je bilo izvedeno s pomočjo blowtorch ali samozaposlene gorilnike, vročo vodo in gospodinjske električne grelnike. Ti ukrepi so bili izvedeni z visokim tveganjem za vžig motorja in številnimi drugimi negativnimi posledicami. Trenutno obrti načini ogrevanja v senci, kot priložnost za namestitev posebnih avtomobilskih električnih grelnikov, ki opravljajo ogrevanje in filtra dizelskega goriva brez različnih vrst učinkov.

Predgrelniki

So zelo učinkovita metoda izločanja časa kristalizacije v skoraj vseh vremenskih pogojih. Te naprave so praviloma nameščene na vozliščih sistema goriva, ki so bolj dovzetni za "zmrzovanje". Ti vključujejo filtrirne elemente grobega in finega čiščenja. Grelec, na katerem se nahaja grob filter, je odgovoren za ogrevanje goriva, kar je potrebno za zagon dizelske enote. V času uporabe avtomobila se ogrevanje mehanizma izvaja s pomočjo povratnega toka hladilne tekočine.

Pri delu se električni grelec vklopi iz kabine s samodejnim gonilnikom in ga napaja akumulatorska baterija. Grelec moč je odvisna od porabljene količine dizelskega goriva, in je lahko 15-150 W, z mrežo vgrajenim v avtomobilu 12 in 25-250 W na omrežje 24 V. Ta vrsta ogrevanja prispeva k ogrevanju filter na želeno temperaturo obratovanja, pri čemer kristali parafinskih spojin se topijo v zelo kratkem času, do približno pet minut. Pri uporabi kombiniranega grelnika se ogrevanje nadaljuje, dokler hladilna tekočina motorja ne doseže temperature v štiridesetih stopinjah, po kateri se električno ogrevanje izklopi.

Prednosti uporabe naprave

Z ogrevanim filtrom na vozilu je mogoče znatno podaljšati življenjsko dobo motorja. Prav tako ni potrebe po nakupu različnih zagonskih dodatkov, baterija prihrani svoj vir. Zagon motorja v hladnem obdobju prispeva k pretirani obrabi njegovih delov, v primeru enostavnega zagona in hitrega segrevanja pa se faktor obrabe znatno zmanjša. Prav tako so izključena pogosta popravila sistema goriva in njegovih povezovalnih elementov.

Vrste grelcev

Razlikujejo se po obliki, načinu izdelave in montaže, pa tudi pri proizvodnih kazalnikih.

Upoštevajoč funkcionalne lastnosti grelnikov, so razdeljeni na več vrst, ki so na različne načine ogrevani dizelski gorivi:

• Grelniki palic.
• Tape.
• Vrsta pasu.
• Vrsta pretoka.
• Šobe-grelci.
• Vhod za gorivo.

Dodelitev grelnika

Najbolj ranljiv del sistema za gorivo lahko imenujemo filter za fino čiščenje. Za ogrevanje dizelskega goriva v takšnem mehanizmu je vgrajen grelni zateznik v obliki kletke. Grelec je nameščen na zunanji površini elementa. Ogrevanje filtra za gorivo je posledica porabe električne energije iz akumulatorja grelnika. Praviloma se vklopi pet minut, preden se motor lahko zažene.

Tape

Uporabljajo se predvsem za ogrevanje cevi za gorivo pred zagonom motorja in med njegovim delovanjem. Prav tako se lahko uporabljajo za ogrevanje filtrov in mehanizmov sistema. Zaradi posebnega dizajna (izdelane v obliki tračne žice) lahko zavijete vse dele. Ogrevanje filtra z dizelskim gorivom s takšno napravo zagotavlja normalno in zanesljivo delovanje filtrirnega elementa z visokim pretokom.

Šobe

Greznice so nameščene na običajnih mestih za zbiranje goriv in prispevajo k zagotavljanju oskrbe sončnega olja iz rezervoarja za gorivo pri zelo nizkih temperaturnih vrednostih. Ogrevano gorivo v rezervoarju ima bolj tekočo strukturo, nima parafinskih kristalov, zato je lažje jemati sesanje. Ta grelec se napaja neposredno iz vgrajenega omrežja vozila.

Vrsta pretoka

Lahko deluje kot dodatna oprema za napajalni sistem motorja. Ti grelniki se običajno namestijo neposredno pred fino filtracijo goriva. Da bi to naredili, naredite rezanje v gorivu in namestite napravo v njej. Tako segrevanje filtra za gorivo poteka zaradi prejema v njej že ogrevano dizelsko gorivo. Zagotovite ogrevanje na ta način v celotnem obdobju uporabe avtomobila.

Delovanje ogrevanja filtra za gorivo je podrobno opisano v navodilih za uporabo grelne naprave.

Da bi zagotovili normalno obratovanje in zagon dizelskega motorja v zimskem času, je pomembno, da ugotovite, kako bo postopek ogrevanja opravljen. Za predhodno segrevanje filtra za gorivo z lastnimi rokami ali s pomočjo posebne opreme - to je strogo osebna zadeva za vsakega lastnika vozila. Toda pomembno je, da razmislite o nevarnosti ročnega segrevanja in nezmožnosti izvajanja te operacije zunaj doma. Za ogrevanje bo veliko cenejše, s čimer boste pri prižiganju motorja prihranili čas pri ogrevanju in prihranili pri različnih težavah.