`Subaru Forester` (2007): specifikacije in pregledi lastnikov

Decembra 2007 je bila na Japonskem predstavljena tretja generacija Subaru Forester. Svetovna premiera crossoverja je potekala v Detroitu v začetku leta 2008. V letu 2010 je potekal model restiliranja, ki je vključeval nekaj prilagoditev načrtovanja in tehnične opreme. V tej obliki je bil "Subaru Forester" (2007) prodan do leta 2013, dokler se ni pojavila nova generacija. Do danes na cestah pogosto najdemo tretjo generacijo japonskega krosoverja. Še vedno dobro prodaja na sekundarnem trgu. Danes bomo izvedeli, kaj je v tem avtomobilu zanimivo in kako je uspelo osvojiti široko publiko.

Zunanjost

"Subaru Forester" (2007) je dobil moško podobo, ki je ob nastanku modela popolnoma ustrezala navzkrižni modi. Izgubil je delež brutalnosti, ki se je razlikovala od druge generacije, kar je povzročilo ogorčenje ljubiteljev blagovne znamke. Vendar pa so bili taki ukrepi popolnoma utemeljeni z zahtevami trga. Omogočili so odpreti "Subaru Forester" za ženske in družinsko občinstvo (2007). Fotografije kažejo, da ima avto harmonične razsežnosti, lep sprednji konec in monumentalni zadnji del. Rebra na strani avtomobila, skupaj s profiliranimi kolesi, poudarjajo njeno nagnjenost k dinamični vožnji.

Dimenzije

"Subaru Forester" (2007) ima takšne dimenzije: dolžina - 4560 mm, širina - 1780 mm, višina - 1700 mm. Medosna razdalja vozila je 2615 mm, razdalja pa je v trdnem stanju 215 mm.

Notranjost

Notranjost našega junaka je precej prozaično in neprijaznem tvorita trikraki večfunkcijski volan, optitronnaya armaturno ploščo, preprost in udoben potovalni računalnik centralno konzolo, na kateri radio in dvopodročna klimatska naprava. Notranjost izgleda enostavno, vendar je zelo udobno in ergonomsko. Vse, kar potrebujete za udobno vožnjo tam. Abholstery oblikovali poceni večinoma iz trde plastike, vendar je kakovost sestave notranjih delov je dejansko na visoki ravni.

V salonu "Subaru Forester" (2007) lahko sprejmejo pet ljudi, vendar bodo štiri prijetnejše. Kot v sprednji in na zadnji vrsti je dovolj prostora. Sedeži imajo priročno konfiguracijo in omogočajo udobje pri dolgih potovanjih. No, sprednji sedeži so pripravljeni, da se prilagodijo vsaki obliki.

Trunk

Prtljažnik v križišču ima precej dostojno prostornino - 450 litrov, kar je povprečje tega segmenta. To še enkrat potrjuje, da je avto primeren za družinske člane. Če zložite zadnje sedeže, se glasnost tovornega prostora poveča na 1660 litrov. Pod dvignjenim podom ima avto polno velikost rezervne pnevmatike. To je zelo dobro, saj lahko avtomobil osvobodi svetlobo in celo povprečno neprepustnost in se v primeru okvare s takimi kraji na "pristanišču" izredno neprijetno.

Subaru Forester (2007): specifikacije

Na našem trgu je bil avto na voljo s štirimi bencinskimi 4-valjnimi motorji, v katerih so cilindri nameščeni vodoravno na nasprotni strani. Dva sta atmosferski in dva sta turbo polnjenja.

Prvi vključujejo: 2-litrski motor z zmogljivostjo 150 litrov. z. in navora 198 Nm, pa tudi 2,5-litrsko enoto, katere moč je 172 konjskih moči, čas pa 225 Nm.

No, drugi - dva 2,5-litrska motorja, ki proizvajajo 230 litrov. z. in 320 Nm ali 263 litrov. z. in 347 Nm.

Prenosi za tretjo generacijo "Forester" so bili trije: mehanika na 5 stopenj ali avtomat za 4 ali 5 hitrosti.

Na modelu z MKMM je bil s pomočjo viskozne sklopke nameščen štirikolesni pogon z blokado diferenciala. V standardnih pogojih je bil trenutek razdeljen med osi v razmerju 50:50. Če je potrebno, je lahko do 80% potiska postavljeno na želeno os.

"Forester" z avtomatskim menjalnikom je opremljen z večtočkovno sklopko, ki je predmet elektronike. Možnost med sprednjo in zadnjo osjo je 60:40. Aktivni pogon štirikolesnega pogona, ki se odziva na spreminjajoče se vozne pogoje, lahko razporedi navor med kolesi pred začetkom drsenja.

Glede na vrsto menjalnika in motorja, na katerem je stroj vklopljen, Subaru Forester (2007) porabi za pospešitev do hitrosti 100 km / h od 6,5 do 10,7 sekunde. Kar je zelo dobro za crossover. Največja hitrost, ki jo lahko avtomobil osvoji, je odvisna od tandemskega "prenosa motorja" 185-228 km / h. No, poraba goriva v mešanem načinu se giblje med 8,1 in 10,5.

"Subaru Forester" 2007 je zgrajen na platformi, izposojenem iz modela Subaru Impreza. Predpostavlja McPhersonova suspenzija spredaj in večstopenjsko zadaj. Volan ima ojačevalnik električne moči, kar olajša nadzor tako velikega vozila. Sprednji in zadnji del stroja sta disk zavore. V sprednjem delu so prezračevane in v zadnjem delu preproste.

Upravljivost

Upravljanje avtomobila v mestu je zelo udobno. Zahvaljujoč visokemu prileganju lahko enostavno občutite svoje dimenzije, nenavadna oblika ogledal pa zagotavlja odlično vidljivost z najmanjšim številom slepe površine. Dober pregled je olajšal tudi linija za zasteklitev.

Avto na cesti je zelo manevrirljiv. Majhen radij vrtenja omogoča parkiranje brez nepotrebnih živcev in obračanje v tesnih krajih. "Forester-3" se ponaša tudi z dobrimi kontrolami: brez nepotrebnih zvitkov, vstopi v ostre obrte pri dostojni hitrosti. Hkrati suspenzija ni postala preveč toga, običajno "pogoltne" spoje asfalta in majhne nepravilnosti. Povratne informacije za volan ni dovolj, zlasti pri nizki hitrosti, ko se precej enostavno izkaže. Zaviranje tudi prepušča veliko želje, zlasti glede na to, da avto pripada križiščem in vključuje vožnjo ne le na terenu, temveč tudi v gosto mestnem toku. Toda plin pedal, nasprotno, je zelo oster. Z nenavedenim na stroju ne pride do gladkega premika.

Kar se tiče križark, se avtomobil obnaša zelo dostojno na terenu. On je samozavestno vožnja skozi pesek, blato in sneg. Zato bodo potovanja v mesto na njej prinesle samo pozitivne vtise. In zahvaljujoč zelo udobni kabini in udobnih stojnicah na "japonskem" lahko varno potujete na velike razdalje.

Subaru Forester (2007): povratne informacije lastnika

Kot kažejo ocene, se je na splošno izkazalo, da je vozilo zelo dobro, vendar so tudi neprimerne pomanjkljivosti. Med njimi je naslednje:

- Nizka hrupna izolacija in ropotanje plastike.

- Telo je naslikano tanko plast (praske ostanejo iz vej).

- Telo ni tako trdo, kot je trdil proizvajalec (ko en kolesni udarec na majhen rob, je deblo že slabo zaprto).

- Slabe zavore.

Cena

Na sekundarnem trgu, "Forester" stane tretja generacija v povprečju 500 tisoč do milijon rubljev. Vse je odvisno od stanja strojev in opreme. Pomembno je omeniti, da je tudi osnovna različica crossover prednji in stranski zračni blazini, ABS, ESP, klimo in tempomat, električni paket, ogrevanje sprednjih sedežev, avdio sistem in jeklena platišča.

Zaključek

Torej, spoznali smo se s tretjo generacijo japonskega krosoverja in o tem lahko naredimo objektivne zaključke. Ta generacija "Forester" je imela manj brutalni zunanji videz kot njegovi predhodniki, toda v "duši" je ostala enaka. Ker je postala bolj dostojna, se je avtomobil odprl ženski publiki in postal kot družinski avto. Avto ima dober izgled, dobro vožnjo in lahko nevihtno "razumno" neprepustnost. Za tiste, ki želijo kupiti univerzalni avtomobil za vso družino, je "Subaru Forester" (2007) zelo primeren. Povratne informacije lastnikov potrjujejo, da je avto vreden pozornosti.