Prehodi `Mazda`: pregledi in tehnične specifikacije

Japonski avtomobili so vedno pritegnili pozornost z zasnovo in visoko tehnologijo. Ob koncu prejšnjega stoletja je prišla moda za terenska vozila, hkrati pa ohranila udobje in izgled znanih limuzin. Strokovnjaki japonske korporacije Mazda z moda niso zaostajali in so izpustili prehode, saj so prvi izdelki postali vredni konkurenti terenski avtomobili vodilnih svetovnih proizvajalcev.

Crossover "Mazda SH-3"

Japonski crossover z indeksom CX-3 je bil predstavljen na avtomobilski sejmu v Los Angelesu jeseni leta 2014 in naslednje leto je šla v prodajo. To je petdržavni SUV razred K1. Medtem ko je ta SUV najbolj kompakten v celotni liniji, vendar, kot v prejšnjih modelih, ima oblikovalsko filozofijo tehnologije Kodo in SkyActive.

Za crossover Mazda SX-3 so proizvajalci uporabili novo vrsto barve. To je keramična kovinska barva, ki daje značilne učinke pri različnih svetlobnih pogojih. Dimenzije SUV-a - 4.275x1.765x1.55 m. Razdalja od tal v mestnem parketu je 160 mm. Izdelana je iz visoko trdnih jekel in jekla visoke trdnosti (29%).

V notranjosti ni novih rešitev, avto je opremljen z nadgrajenim multimedijski sistem Mazda Connect in varnostni paket i-Activsense. Japonski proizvajalci so razmišljali o udobnosti komunikacije vseh potnikov v kabini in pregledu iz druge vrste sedežev, pri čemer so bili zadnji sedeži bližji središču.

Elektrarna, odvisno od trga, lahko vključuje bencinski motor Skyactiv-G v prostornini 2,0 litra na 120 litrov. z. in dve različici prisilnega, diesel Skyactiv-D v prostornini 1,5 l na 105 l. z. ročni menjalnik ali samodejni menjalnik Skyactiv-Drive v pogonih s pogonom na vsa kolesa ali na prednji pogon.

Naši pregledi voznikov so večinoma pozitivni. Odsotnost izolacije hrupa - težave vseh avtomobilov japonskega znane skrbi. "Mazda SH-3" - križišče, prvotno namenjeno mestu in, glede na vtise, za družino z otroki. Prostor za sprednji sedeži je lahko udoben samo za otroke. Odrasli potniki ne morejo udobno postaviti nog in premagati glave proti stropu.

Crossover "Mazda SH-5"

Jeseni leta 2011 so na avtomobilskem salonu v Frankfurtu ljubitelji japonskih avtomobilov videli Mazda CX-5.

Osnovna oprema je bogata (to je razlika med vsemi preizkusi Mazde) in vključuje varnostne sisteme ABS in ESP, komplet zračnih blazin, električni paket, avdio sistem z MP3 podporo, klimatska naprava, senzorji pritiska v pnevmatikah, zagon motorja z zaganjalnikom, tempomat, kamera za vzvratno ogledalo, slušalke Hands Free in še veliko več.

Napajalna enota - dva litra bencinski motor za 150 litrov. z. in 160 litrov. z. ali 2,5 litra in 192 litrov. z. . Prav tako je mogoče opremiti SUV z dizelskim motorjem 2,2 litra in zmogljivostjo 150 in 175 litrov. z. s šeststopenjskim ročnim menjalnikom in avtomatskim menjalnikom v pogonih na sprednji in štirikolesni pogon. Odvisno od različice do 100 km / h se crossover pospeši največ 9,8 sekunde. Poraba goriva na 100 km z mešanim ciklusom je od 6,2 do 6,9 litrov.

Ponovna nastavitev Mazda CX-5

Model restylinga "Mazda SH-5" je bil uveden tri leta kasneje v Los Angelesu. Na SUV je bil poseben vtis Ženevski avtomobilski salon spomladi leta 2015.

Zunanjost avtomobila je nekoliko drugačna. Glavna optika LED, rešetka hladilnika, zasnova kolesnih diskov so se spremenili in vgrajeni so kotni repetitorji. Poleg tega je bila izboljšana zvočna izolacija, moderniziran je bil multimedijski sistem MZD Connect, pojavil se je 7-palčni zaslon na dotik in pojavila se je elektronska parkirna zavora. Avtomatski menjalnik je dopolnjen s športnim načinom, lahko ga namestite z vsemi motorji.

Dvolitrski bencinski motor s prostornino 150 litrov. z. je nameščen z ročnim menjalnikom in avtomatskim menjalnikom na pogonih na prednji in štirikolesni pogon. Možno je namestiti bencinski motor z zmogljivostjo 2,5 litra in kapaciteto 192 litrov. z., pa tudi dizelski motor z volumnom 2,2 l in kapaciteto 175 l. z. z avtomatskim menjalnikom krmiljenje kolesnih pogonov.

Strokovnjaki izrazijo navzkrižno zunanjost "Mazda". SUV izgleda agresivno in dinamično. Koncept filozofije "KODO - duša gibanja" se je v tem križišču izrazil, tako da je ponovil obrisi geparda, ki je na svojih sprednjih tahah skakal, pripravljen za skok.

Mnenja takšne poezije ne vpliva. Ko je masa pozitivnih lastnosti SUV, pomembno za ruske ceste in vremenskih razmer (CX-5 urejenih zasneženo cesto, je pred več kot 200 mm, krmiljenje jasno, uravnotežen vzmetenje), vendar pa je iz nekaj. Trše vzmetenje, nezadostna izolacija, dolga topla notranjost v zimskem času, ogrevana površina brisalec počitek, majhen prtljažni prostor, mehke nadzora svetlosti naprave niso samodejno izklopi luči, pomanjkanje pregleda vzvratnem ogledalu - lahko je malo stvari. Toda "Mazda" - crossover, cena je precej visoka v primerjavi z, na primer, s korejski kolegi, tako da vozniki želeli videti CX-5 je blizu idealu.

Crossover "Mazda SH-7"

Mazda CX-7 ima gladke obrise, je značilna športna zasnova in športni elementi. Avto je začel svojo pot v začetku leta 2006 na Auto Show v Los Angelesu. Za njega ni bilo nobenih analogij. Srednje velikost crossover združuje oblikovne značilnosti športnega avtomobila, izjemne tehnične lastnosti, praktičnost in visoko raven udobja. In to kljub mnogim vozliščem, ki jih izposodijo drugi modeli: pogon na vsa kolesa - "Mazda-6", sprednje in zadnje vzmetenje - MPV in "Mazda-3". Crossover je preživel obnovo leta 2009 in je bil leta 2012 umaknjen s proizvodnje.

Terensko vozilo je dopolnjeno z bencinskimi motorji v prostornini 2,3 l, zmogljivost 238 l. z. in 6-stopenjski avtomatski menjalnik. Velika moč je negativna - avtomobil je zelo pohlepen. Za 100 km je lahko zažgal 20 litrov bencina na mestnih cestah. In če menite, da ima rezervoar za gorivo samo 69 litrov goriva, potem je tvegano, da gre za velike razdalje od bencinske črpalke.

Največja hitrost, ki jo je navedel proizvajalec, ni primerna za avtomobile tega razreda - le 180 km / uro. Res je, da je dinamika overclockinga odlična - CX-7 doseže 100 km / h v samo 8.3 sekundah.

Dimenzije križanja so 4,7 × 1,87 × 1,645 m, razdalja od tal je precej visoka - 205 mm.

Prtljažni prostor je majhen - 455 l, če so zadnji sedeži zloženi - 1.67 tisoč litrov.

Osnovni paket vključuje brez ključa za zagon motorja sistem, servo volan, električni pomik stekel, xenon optiko glave in žaromete za meglo, zmogljivo klimatsko napravo, avdio sistem, podpira ne samo mp3, ampak tudi CD in DVD, monitor, parkirni senzorji, zadnji in bočni pogled kamere, križarjenje -nadzorovalnik.

V različici Cruising Paketa je usnjena notranjost z ogrevani sprednji sedeži, senzor za dež in pritrdila za otroške fotelje. Za križarke "Mazda" je značilna povečana varnost. CX-7 ni bil izjema. Sprednje in stranske zračne blazine, aktivni naslonjali za glavo, sistemi proti blokiranju koles in proti zdrsu, elektronski nadzor stabilnosti in pomožna zavora zagotavljata varnost potovanja.

Ocenite ruske voznike v križiščih večinoma terenske lastnosti. Kar zadeva CX-7, mnogi vozniki opozarjajo, da je ta avto za dobre ceste, čeprav nosi snežno in neenakomerno pot.

Glavna pomanjkljivost tega SUV je njegova cena. Začne se z milijonom in se ne konča s pol milijona. Takšna vsota je predrag za široke množice prebivalstva. Stopnja prodaje je bila tako nizka, da izjemne off-road kvalitete, ki so jih zabeležili vsi ruski vozniki, niso rešili križanja. Bila je umaknjena iz proizvodnje, zdaj pa lahko kupite samo avtomobile na trgu s prevoženo kilometri.

Crossover "Mazda CX-9"

Največji v Mazdi je CX-9 SUV. Ta pet vrat Sedem-sedežni avto dolžina nekoliko večji od 5 m, širina - 1,9 m, višino, -. 1.7 m opremljen teža - 2,7 m udoben bivalni zlahka berljivih naprav z belo osvetlitvijo, oblazinjeno pohištvo, suede zaključna, množico drugačna. predelki za manjše predmete. Zmogljivo (277 l. C) Z šestvaljni bencinski motor 3,7 L, šeststopenjskim avtomatskim menjalnikom omogočajo povečala na 190 km / h.

Toda posodobljeni model restylinga se morda ne bo pojavil v Rusiji. V letu 2014 je "Mazda SH-9" stala okoli 2 milijona rubljev, za celo leto pa je prodanih nekaj več kot 200 avtomobilov.

Ironično, za japonske avtomobile so negativni pregledi v glavnem zadevali kakovost slike. In res, je bilo zelo malo pregledov tega SUV. Morda je kategorija prebivalstva, ki nima časa in želje po delitvi vtisov. Označite voznike in veliko porabo goriva, ki lahko pozimi na mestnih cestah doseže do 28 litrov in premalo moči črpalke za pranje.

Všeč mi je voznikom velika in udobna kabina, nadzorljivost avtomobila, enostavno pospeševanje, terenske lastnosti.

Nova linija izdelkov

Crossroads Mazda leta 2016 na Pekingu Motor Show zastopa drugi član ekipe - Mazda SH-4. Poleti 2016 bo njegova prodaja začela na Kitajskem po ceni od 21 do 32 tisoč dolarjev.

Sprednji pogled na novost je zelo podoben majhnemu avtomobilu Mazde CX-3. Njene dimenzije so 4,6 × 1,84 × 1,535 m, oddaljenost od tal znaša približno 210 mm. Standardne pnevmatike so 225/65 na platiščih iz lahkih kovin R17, vendar so lahko tudi na majhnih kolesih R19.

Notranjost ni precej drugačna od brata linije CX-3 in CX-5. Spremenjena je bila oblika sedežev in lokacija kontrol. Osnovna oprema vključuje multimedijski kompleks z navigacijo in vzvratno kamero, dvojno zvočno kontrolo podnebja in tradicionalnimi varnostnimi sistemi i-Activsense.

Bencinski motorji SkyActive-G v prostornini 2,0 l na 156 l. z. in SkyActive-G prostornino 2,5 litra na 192 litrov. z. v paru s šeststopenjskim samodejnim menjalnikom porabijo 6,3 in 7,2 litra goriva v mešanem načinu za 100 km.

Na ruskih mestih so bili mala križanja Mazde bolj zahtevni. Najbolj priljubljen je CX-5. Kdo ve, morda, nekaj časa kasneje, bodo novi CX-3 in SX-4 razbili, ali pa bo še nekaj drugih SUV z edinstvenimi lastnostmi. Konec koncev, kmalu bo 100 let, saj avtomobilski koncern Mazda nikoli ne preseneča javnosti z novimi izdelki.